Nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội
Ngày 19/1/2026 đánh dấu một cột mốc đặc biệt cho vùng ĐBSCL khi toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức thông xe, nối thông hoàn toàn trục cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đến cực Nam Tổ quốc. Tuyến cao tốc trục dọc của vùng, dài gần 270 km, gồm các đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ và Cần Thơ - Cà Mau, tạo thành “xương sống” giao thông đầu tiên của ĐBSCL.
Hiệu quả mang lại thể hiện rõ trên nhiều phương diện. Thời gian di chuyển từ Cà Mau đến Thành phố Hồ Chí Minh được rút ngắn đáng kể, chỉ còn khoảng 4-5 giờ, thay vì gần 10 giờ như trước đây. Nhờ đó, chi phí vận chuyển hàng hóa giảm, doanh nghiệp chủ động hơn trong giao nhận, đặc biệt đối với các mặt hàng nông, thủy sản có yêu cầu cao về thời gian.
Theo các doanh nghiệp thương mại - dịch vụ vùng ĐBSCL, việc cải thiện hạ tầng giao thông đã góp phần giảm chi phí logistics, vốn từng chiếm tới 20-30% giá thành sản phẩm của khu vực. Quan trọng hơn là một hành lang vận tải hiện đại đã lần đầu tiên được thiết lập, tạo nền tảng quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Hướng tới mạng lưới giao thông đồng bộ
Từ nền tảng đã có, yêu cầu đặt ra trong giai đoạn hiện nay là tiếp tục hoàn thiện hệ thống theo hướng đồng bộ, nâng cao hiệu quả khai thác. Thực tế đã cho thấy, khi hạ tầng được cải thiện, nhu cầu vận tải gia tăng nhanh, kéo theo lưu lượng phương tiện tập trung tại các điểm kết nối giữa đường cao tốc với quốc lộ và đường địa phương, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ như Cần Thơ.
Đây là biểu hiện của một giai đoạn phát triển mới, khi hạ tầng bắt đầu phát huy tác dụng và đòi hỏi phải được bổ sung, hoàn thiện kịp thời. Bên cạnh đó, việc thúc đẩy các trục giao thông ngang (Đông - Tây) đang trở thành ưu tiên, nhằm tăng cường liên kết nội vùng, giảm phụ thuộc vào hành lang dọc Bắc - Nam và tối ưu hóa mạng lưới vận tải.
Các dự án như cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được triển khai sẽ đóng vai trò quan trọng hoàn thiện cấu trúc giao thông vùng thời gian tới. Khi các tuyến này đi vào khai thác, mạng lưới giao thông ĐBSCL sẽ từng bước được hoàn chỉnh, nâng cao năng lực kết nối liên tỉnh, liên vùng.
Ở tầm nhìn rộng hơn, giao thông đường bộ không chỉ là hạ tầng kỹ thuật mà đang trở thành công cụ quan trọng để tái cấu trúc không gian phát triển. Các trục cao tốc mở ra cơ hội hình thành các hành lang kinh tế mới, thu hút đầu tư trong và ngoài nước, thúc đẩy phát triển sản xuất, logistics và kết nối hiệu quả với các trung tâm kinh tế lớn.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhiều lần nhấn mạnh yêu cầu phát triển giao thông ĐBSCL theo tư duy tổng thể, đồng bộ, không chia cắt theo địa giới hành chính. Từ nền tảng “có đường”, nhanh chóng tiến tới xây dựng “mạng lưới giao thông hoàn chỉnh”, hiện đại, đủ năng lực dẫn dắt tăng trưởng và phát triển bền vững.
