Trong tuyên bố đưa ra sau vụ tai nạn của chuyến bay Air India số hiệu 171, CEO Kelly Ortberg nêu rõ: “Tôi đã trao đổi với Chủ tịch Hãng hàng không Air India N. Chandrasekaran để khẳng định sự hỗ trợ toàn diện từ phía chúng tôi. Nhóm của Boeing đã sẵn sàng phối hợp với cuộc điều tra do AAIB chủ trì”.
Chuyến bay đến London của Air India, chở theo 242 người gồm hai phi công và 10 tiếp viên, đã gặp nạn vào ngày 12/6, không lâu sau khi cất cánh từ một sân bay thuộc bang Gujarat, miền tây Ấn Độ. Theo thông tin từ hãng hàng không Air India, máy bay đã rời sân bay Ahmedabad lúc 13 giờ 38 phút (theo giờ địa phương). Đây là vụ tai nạn đầu tiên của dòng máy bay Boeing 787 Dreamliner, theo dữ liệu từ Mạng lưới An toàn hàng không (Aviation Safety Network).
Trong một tuyên bố trước đó cùng ngày, Boeing cho biết công ty đang liên hệ chặt chẽ với Air India về vụ tai nạn chuyến bay 171. “Chúng tôi đang phối hợp với Air India liên quan đến chuyến bay 171 và sẵn sàng hỗ trợ. Chúng tôi xin chia sẻ và gửi lời cầu nguyện đến các hành khách, phi hành đoàn, lực lượng cứu hộ và tất cả những người bị ảnh hưởng”, tuyên bố của Boeing nêu rõ.
“Chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất đến thân nhân của các hành khách và thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay Air India 171, cũng như toàn thể những người bị ảnh hưởng tại Ahmedabad”, ông Ortberg chia sẻ thêm.
Boeing cho biết sẽ để Cục Điều tra Tai nạn hàng không Ấn Độ là cơ quan cung cấp thông tin chính thức về vụ việc, tuân thủ theo Nghị định thư số 13 (Annex 13) của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) thuộc Liên hợp quốc.
Nghị định thư số 13 định nghĩa một vụ tai nạn hàng không là sự cố xảy ra trong quá trình vận hành máy bay, dẫn đến việc có người tử vong hoặc bị thương nghiêm trọng hoặc máy bay bị hư hỏng nặng đến mức cần sửa chữa lớn, hoặc máy bay mất tích.
Theo quy định của Nghị định thư số 13 thuộc Công ước Hàng không dân dụng quốc tế, các quốc gia có trách nhiệm điều tra hoặc ủy quyền điều tra các tai nạn xảy ra trong lãnh thổ của mình. Với các sự cố nghiêm trọng, điều tra có thể do các cơ quan chuyên trách hoặc tổ chức cung cấp dịch vụ hàng không thực hiện.
Khi tai nạn xảy ra liên quan đến chuyến bay hàng không dân dụng quốc tế, Nghị định thư số 13 quy định các bước thông báo, điều tra và báo cáo, bao gồm việc xác định quốc gia tham gia điều tra và quy trình ban hành báo cáo sơ bộ (trong vòng 30 ngày sau sự kiện) cũng như báo cáo cuối cùng (càng sớm càng tốt, không quá 12 tháng sau sự kiện).
