Cuối tháng 8/2026, bốn đốt dầm dọc chủ đầu tiên, mỗi đốt nặng khoảng 23,6 tấn đã lần lượt được đưa vào vị trí lắp dựng tại nhịp cầu nối hai trụ TC3 và TC4 của cầu Trần Hưng Đạo.
Thời điểm này có ý nghĩa đặc biệt bởi từ đây, cây cầu bắt đầu hiện hình trên mặt sông Hồng. Nếu phần móng và các trụ cầu là nền tảng bảo đảm công trình đứng vững, thì hệ dầm, sàn và vòm thép sẽ từng bước tạo nên hình hài kiến trúc “vô cực” đặc trưng của cây cầu này.
Sau gần chín tháng triển khai, cầu Trần Hưng Đạo đã đạt sản lượng xấp xỉ 40%; 128 cọc khoan nhồi và bảy bệ trụ cầu chính đã hoàn tất. Trong đó, năm trụ cầu chính giữa sông đạt khoảng 90% khối lượng, tạo nền tảng để triển khai kết cấu phía trên.
Dự kiến, hệ dầm và vòm giữa TC3-TC4 sẽ hoàn thành lắp đặt trước ngày 31/12/2026, để tiếp tục triển khai hệ dầm, vòm TC4-TC5 vào đầu năm 2027. Đây sẽ là nhịp cuối cùng, kết nối các nhịp vòm thành một chỉnh thể hoàn chỉnh.
Ngay trong dịp nghỉ lễ 2/9, các nhà thầu vẫn huy động tất cả quân số, tổ chức 28 mũi thi công cả ngày lẫn đêm trên toàn công trường với khoảng 700 nhân sự cùng hơn 120 máy móc, thiết bị chuyên dụng cỡ lớn.
Nhờ tinh thần làm việc kỷ luật cao của đội ngũ công nhân, kỹ sư nhà thầu, luôn bám công trường ngày đêm, sẵn sàng vượt qua khó khăn của thời tiết cũng như áp lực về tiến độ, chúng tôi mới cán mốc thi công ngày hôm nay. Đó còn là sự tổng hòa trong cách tổ chức thi công, phối hợp chặt chẽ ăn ý giữa các đơn vị và giải pháp công nghệ tối ưu.
Ông TRẦN TRỌNG HUY, Phó Giám đốc Ban dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo
Cùng với cầu Trần Hưng Đạo, sáu cây cầu khác qua sông Hồng cũng đang được triển khai bảo đảm tiến độ. Kỹ sư Lê Huy Phú, Ban điều hành liên danh EPC cầu Tứ Liên cho biết, hiện dự án đã đạt 20% khối lượng, phấn đấu đến ngày 31/7/2027 sẽ hợp long cầu chính và đưa vào khai thác trước Hội nghị APEC 2027.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu cũng đang được các nhà thầu đẩy nhanh thi công, với mục tiêu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC 2027.
Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội Ngô Ngọc Vân cho biết, dự án cầu Ngọc Hồi có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 5,2 km, qua Hưng Yên 2,3 km; tổng mức đầu tư hơn 10.197 tỷ đồng.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành. Trong đó, Hà Nội đã bàn giao 32,6/32,6 ha, đạt 100%; phía Hưng Yên bàn giao 22,13/22,66 ha, đạt 97,6%. Phần mặt bằng còn lại khoảng 0,53 ha, cùng một số công trình ngầm, nổi và 17 ngôi mộ cần tiếp tục di chuyển.
Hiện, 18 mũi thi công đang được triển khai, tập trung vào cầu chính, cầu dẫn, đường công vụ, mặt bằng đúc dầm và các hạng mục liên quan. Giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 1.574,8 tỷ đồng, tương đương 21,37% giá trị hợp đồng.
Tại cầu Vân Phúc, các nhà thầu cũng thi công ba ca liên tục, đã làm xong 98/102 cọc khoan nhồi cầu chính, sản lượng đạt khoảng 25,22%.
Cầu Hồng Hà đang được triển khai thi công trên toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao với tổng cộng 30 mũi thi công.
Theo ông Trần Đăng Khoa, cán bộ phụ trách dự án cầu, nhà đầu tư dự án là Công ty cổ phần Đường cao tốc vành đai 4 Hà Nội và các nhà thầu đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm hiện thực hóa mục tiêu rút ngắn tiến độ khoảng sáu tháng.
Đây là mục tiêu rất lớn, đòi hỏi sự quyết tâm và phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp dự án, đơn vị tư vấn và các nhà thầu thi công. Với tiến độ như hiện nay, dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027 và hoàn thành toàn bộ cầu trong tháng 10/2027.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Bùi Duy Cường cho biết, thành phố đã xây dựng “đường găng” tiến độ cho bảy cây cầu, Sở Xây dựng với vai trò cơ quan chủ trì tham mưu phải căn cứ vào đó để giám sát tiến độ thực hiện.
Các ban quản lý dự án và chủ đầu tư trực tiếp đôn đốc các nhà thầu; tiến độ phải được cập nhật, báo cáo thành phố theo tuần, theo tháng, bảo đảm kiểm soát chặt chẽ từng mốc thời gian, nhiệm vụ cụ thể.