Công nhân thực hiện khoan địa chất.
Công nhân thực hiện khoan địa chất.

[Ảnh] Thực hiện khoan địa chất chuẩn bị thi công Metro Bến Thành-Cần Giờ

Nhiều mũi khoan địa chất triển khai dọc đường Rừng Sác phục vụ Metro Bến Thành-Cần Giờ

ndo_br_2.jpg
Hàng chục công nhân triển khai các mũi khoan sâu đến 80m dọc đường Rừng Sác, Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh nhằm khảo sát địa chất, phục vụ công tác chuẩn bị thi công tuyến Metro Bến Thành-Cần Giờ, một dự án trọng điểm kết nối trung tâm thành phố với khu vực ven biển phía nam.
ndo_br_3.jpg
Dọc tuyến đường Rừng Sác, xã Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều tổ kỹ thuật viên triển khai khoan khảo sát địa chất phục vụ dự án Metro Bến Thành-Cần Giờ. Không khí làm việc diễn ra khẩn trương, liên tục tại nhiều điểm trên tuyến.
ndo_br_6.jpg
Mỗi điểm khoan được bố trí khoảng 5 nhân sự, bao gồm kỹ sư, thợ khoan, kỹ thuật viên lấy mẫu và lực lượng giám sát hiện trường. Các thiết bị chuyên dụng hoạt động liên tục, bảo đảm tiến độ khảo sát địa chất dọc tuyến.
ndo_br_10.jpg
Không khí thi công khẩn trương diễn ra tại nhiều điểm khoan dọc tuyến đường Rừng Sác. Các tổ khảo sát duy trì làm việc liên tục từ 7-11 giờ và từ 13-17 giờ hằng ngày nhằm bảo đảm tiến độ phục vụ công tác chuẩn bị dự án Metro Bến Thành-Cần Giờ.
ndo_br_4.jpg
Theo yêu cầu kỹ thuật, các mũi khoan thăm dò phải đạt độ sâu từ 70m, thậm chí có mũi sâu đến 80m. Tùy thuộc vào điều kiện địa tầng tại từng khu vực, thời gian khảo sát mỗi mũi khoan kéo dài từ 2-3 ngày để xác định cấu trúc nền đất.
ndo_br_9.jpg
Tại các điểm khoan, các kỹ thuật viên cẩn trọng kiểm tra từng mẫu đất được đưa lên từ lòng đất, sau đó phân loại và bảo quản trong các ống chứa chuyên dụng.
ndo_br_5.jpg
Những mẫu địa chất này sẽ được phân tích kỹ lưỡng, tạo cơ sở dữ liệu quan trọng phục vụ thiết kế và thi công tuyến Metro Bến Thành-Cần Giờ trong thời gian tới.
ndo_br_11.jpg
Tuyến metro dự kiến đi qua một phần khu vực rừng phòng hộ Cần Giờ. Tuy nhiên, theo phương án điều chỉnh, hướng tuyến được thiết kế tránh khu rừng loại I, chủ yếu bám theo các trục giao thông hiện hữu và đi qua khu vực phục hồi sinh thái, bảo tồn, không xâm lấn vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ.
ndo_br_12.jpg
Tuyến Metro Bến Thành-Cần Giờ có chiều dài hơn 54km, được thiết kế với tốc độ tối đa 350km/giờ, kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với xã Cần Giờ.
ndo_br_15.jpg
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội mạnh mẽ cho khu vực ven biển phía nam thành phố, đồng thời tăng cường khả năng liên kết với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.

Có thể bạn quan tâm

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh ưu tiên nguồn lực cho các công trình hạ tầng trọng điểm, tạo sức bật tăng trưởng kinh tế. (Ảnh: TÙNG ANH)

Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai giải pháp tăng trưởng hai con số

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Chỉ thị số 45/CT-UBND với hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm tăng tốc phát triển kinh tế-xã hội, siết chặt kỷ luật tài chính, đẩy mạnh đầu tư công. Thành phố đặt mục tiêu thu ngân sách đạt một triệu tỷ đồng, ưu tiên nguồn lực cho các công trình hạ tầng trọng điểm.

Khu vực trước bến xe Dầu Giây đã được khắc phục, số phương tiện đậu, đỗ đã giảm. Ảnh chụp lúc 10 giờ ngày 7/5.

Đã khắc phục việc ùn ứ xe container tại Đồng Nai

Sau phản ánh của Báo Nhân Dân, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã chỉ đạo các ngành chức năng vào cuộc xử lý tình trạng hàng trăm xe container ùn ứ do chờ lấy mẫu sầu riêng kiểm định phục vụ việc xuất khẩu tại khu vực bến xe Dầu Giây. Đến nay, tình hình giao thông ở khu vực này đã ổn định trở lại bình thường.

Công nhân thi công một dự án phía nam Thành phố Hồ Chí Minh.

Định hình chu kỳ mới của thị trường bất động sản

Sau giai đoạn thanh lọc, thị trường bất động sản tại Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận đang bước vào chu kỳ vận động mới để hình thành các khu đô thị, nơi hội tụ hạ tầng, pháp lý minh bạch và nhu cầu ở thực cho nhà đầu tư. Đây được xem là trục tăng trưởng bền vững, thay thế cho làn sóng đầu cơ ngắn hạn trước đây.

Đồng chí Nguyễn Thị Xuân Hương, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Tây Ninh phát biểu tại buổi làm việc.

Báo Nhân Dân, Tập đoàn Lê Bảo Minh đồng hành thử nghiệm số hóa Lịch sử Đảng bộ tỉnh Tây Ninh

Ngày 6/5, Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Tây Ninh, đại diện Báo Nhân Dân tại khu vực miền nam, Tập đoàn Lê Bảo Minh (đại diện Canon tại Việt Nam) phối hợp trình chiếu bản thử nghiệm số hóa Lịch sử Đảng bộ tỉnh Tây Ninh, đồng thời khảo sát việc triển khai các giải pháp chuyển đổi số tại phường Khánh Hậu, Tây Ninh.

Hàng đoàn xe container chở sầu riêng đến khu vực gần bến xe Dầu Giây đợi lấy mẫu kiểm định.

Chủ tịch thành phố Đồng Nai chỉ đạo "nóng" xử lý ùn tắc xe chở sầu riêng sau khi Báo Nhân Dân phản ánh

Liên quan đến bài viết "Ùn ứ hàng trăm xe container chở sầu riêng lấy mẫu tại Đồng Nai", Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã có chỉ đạo “nóng” yêu cầu các đơn vị liên quan vào cuộc khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực bến xe Dầu Giây và xử lý vấn đề liên quan đến việc lấy mẫu kiểm định sầu riêng.

Tây Ninh thí điểm dịch vụ hành chính công chủ động.

Tây Ninh thí điểm dịch vụ hành chính công chủ động

Tỉnh Tây Ninh đang đẩy mạnh chuyển đổi số trong lĩnh vực hành chính công, hướng tới xây dựng nền hành chính phục vụ, lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm. Một bước đi đáng chú ý là việc Ủy ban nhân dân tỉnh triển khai thí điểm mô hình “Hành chính công chủ động”, góp phần kiến tạo hệ sinh thái số đồng bộ, hiện đại.