Công nhân thực hiện khoan địa chất.
Công nhân thực hiện khoan địa chất.

[Ảnh] Thực hiện khoan địa chất chuẩn bị thi công Metro Bến Thành-Cần Giờ

Nhiều mũi khoan địa chất triển khai dọc đường Rừng Sác phục vụ Metro Bến Thành-Cần Giờ

ndo_br_2.jpg
Hàng chục công nhân triển khai các mũi khoan sâu đến 80m dọc đường Rừng Sác, Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh nhằm khảo sát địa chất, phục vụ công tác chuẩn bị thi công tuyến Metro Bến Thành-Cần Giờ, một dự án trọng điểm kết nối trung tâm thành phố với khu vực ven biển phía nam.
ndo_br_3.jpg
Dọc tuyến đường Rừng Sác, xã Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều tổ kỹ thuật viên triển khai khoan khảo sát địa chất phục vụ dự án Metro Bến Thành-Cần Giờ. Không khí làm việc diễn ra khẩn trương, liên tục tại nhiều điểm trên tuyến.
ndo_br_6.jpg
Mỗi điểm khoan được bố trí khoảng 5 nhân sự, bao gồm kỹ sư, thợ khoan, kỹ thuật viên lấy mẫu và lực lượng giám sát hiện trường. Các thiết bị chuyên dụng hoạt động liên tục, bảo đảm tiến độ khảo sát địa chất dọc tuyến.
ndo_br_10.jpg
Không khí thi công khẩn trương diễn ra tại nhiều điểm khoan dọc tuyến đường Rừng Sác. Các tổ khảo sát duy trì làm việc liên tục từ 7-11 giờ và từ 13-17 giờ hằng ngày nhằm bảo đảm tiến độ phục vụ công tác chuẩn bị dự án Metro Bến Thành-Cần Giờ.
ndo_br_4.jpg
Theo yêu cầu kỹ thuật, các mũi khoan thăm dò phải đạt độ sâu từ 70m, thậm chí có mũi sâu đến 80m. Tùy thuộc vào điều kiện địa tầng tại từng khu vực, thời gian khảo sát mỗi mũi khoan kéo dài từ 2-3 ngày để xác định cấu trúc nền đất.
ndo_br_9.jpg
Tại các điểm khoan, các kỹ thuật viên cẩn trọng kiểm tra từng mẫu đất được đưa lên từ lòng đất, sau đó phân loại và bảo quản trong các ống chứa chuyên dụng.
ndo_br_5.jpg
Những mẫu địa chất này sẽ được phân tích kỹ lưỡng, tạo cơ sở dữ liệu quan trọng phục vụ thiết kế và thi công tuyến Metro Bến Thành-Cần Giờ trong thời gian tới.
ndo_br_11.jpg
Tuyến metro dự kiến đi qua một phần khu vực rừng phòng hộ Cần Giờ. Tuy nhiên, theo phương án điều chỉnh, hướng tuyến được thiết kế tránh khu rừng loại I, chủ yếu bám theo các trục giao thông hiện hữu và đi qua khu vực phục hồi sinh thái, bảo tồn, không xâm lấn vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ.
ndo_br_12.jpg
Tuyến Metro Bến Thành-Cần Giờ có chiều dài hơn 54km, được thiết kế với tốc độ tối đa 350km/giờ, kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với xã Cần Giờ.
ndo_br_15.jpg
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội mạnh mẽ cho khu vực ven biển phía nam thành phố, đồng thời tăng cường khả năng liên kết với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.

Có thể bạn quan tâm

Lãnh đạo xã Đak Nhau thăm vườn cà-phê xen dưới tán điều của đảng viên Điểu Tân, thôn Đak La.

Ngày thường ở vùng biên giới Đồng Nai

Ở khu vực biên giới, vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi thuộc thành phố Đồng Nai, trong cuộc sống hằng ngày, các đảng viên ở cơ sở luôn gương mẫu, tiên phong phát triển kinh tế-xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh và xây dựng khối đại đoàn kết toàn dân tộc.

Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại phường Bà Rịa.

Khắc phục bất cập trong giải quyết thủ tục hành chính

Hiện nay tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc đồng bộ hồ sơ giữa Cổng Dịch vụ công quốc gia và Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính của các bộ, ngành, địa phương chưa bảo đảm đầy đủ, liên tục theo trạng thái thời gian thực, dẫn đến sai lệch về số lượng hồ sơ trễ hạn, trạng thái và thời gian xử lý theo quy trình.

Bến Bạch Đằng, bến đón khách tại điểm xuất phát của tuyến buýt sông Bạch Đằng-Linh Đông (Ảnh VÕ LÊ)

Khơi thông tiềm năng đường thủy

Việc Thành phố Hồ Chí Minh công bố vị trí, phạm vi hoạt động các khu neo đậu trên hệ thống đường thủy là bước đi cần thiết nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông thủy nội địa, nâng cao hiệu quả quản lý và khai thác mặt nước.

Xuất khẩu nông sản của tỉnh Tây Ninh đang chuyển biến tích cực trong 9 tháng của năm 2026.

Tây Ninh nâng cao giá trị gia tăng hàng xuất khẩu

Tây Ninh đang chuyển trọng tâm từ mở rộng quy mô xuất nhập khẩu sang nâng cao giá trị gia tăng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, đa dạng hóa thị trường và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững. Đây là hướng đi quan trọng nhằm củng cố nội lực, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nền kinh tế địa phương.

Một chuyến đi bắt cá nâu trở về sau con nước giựt ròng (Ảnh Nhân vật cung cấp)

Cần Giờ vào mùa cá nâu

Hằng năm, cứ đến những ngày mưa già (mưa cuối mùa) tháng 8, tháng 9 âm lịch là ngư dân vùng Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) nghĩ ngay đến con cá nâu. Loại cá đặc sản này sinh sống ở vùng nước lợ, nước mặn và là thức ăn ngon, “mồi bén” của người yêu ẩm thực ở đất phương nam.

Thành phố Hồ Chí Minh đang ghi nhận làn sóng đầu tư nước ngoài bứt phá vào hạ tầng, logistics và công nghệ cao (Ảnh TÙNG ANH)

Thành phố Hồ Chí Minh tạo điểm đến dòng vốn chất lượng cao

Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tăng tốc chuyển dịch mô hình phát triển, khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế bằng tạo lập môi trường đầu tư công khai, minh bạch. Thành phố tập trung tối đa nguồn lực thu hút các dòng vốn chất lượng cao vào những ngành công nghiệp cốt lõi, hạ tầng xanh và công nghệ tương lai.

Người dân phường Trị An xem phối cảnh đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Trị An phấn đấu trở thành đô thị sinh thái

Để xây dựng đô thị sinh thái theo mô hình xanh-thông minh-bản sắc, phường Trị An (thành phố Đồng Nai) tập trung phát huy thế mạnh nguồn lực vượt trội về giá trị di sản cách mạng vùng đất chiến khu Đ gắn với đẩy mạnh khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế tự nhiên khác biệt của hệ sinh thái rừng và hồ.

Tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công

Công ty cổ phần du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa bàn giao 9 cơ sở nhà, đất trên địa bàn thành phố Vũng Tàu cũ cho cơ quan chức năng. Tổng diện tích của những cơ sở này là hơn 15.000 m² và có trị giá tạm tính lên đến hơn 1.137 tỷ đồng. Đây là tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công bị chiếm dụng, sử dụng trái quy định.

Từ phổ cập kỹ năng số đến phát triển kinh tế

Ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số tại thành phố Đồng Nai, chuyển đổi số đang từng bước đi vào đời sống, bắt đầu từ những việc gần gũi như sử dụng điện thoại thông minh, thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, thanh toán không dùng tiền mặt đến quảng bá, tiêu thụ sản phẩm trên các nền tảng số.

Đơn vị thi công khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

[Ảnh] Khoan cọc thử đường trên cao xuyên rừng Mã Đà

Hiện nay các đơn vị thi công đang khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào. Đây là tuyến đường không chỉ kết nối khu vực Bình Phước trước đây với trung tâm Đồng Nai mà còn liên thông trực tiếp với Vành đai 4, sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển.

Khu vực check-in tự động bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang gấp rút thi công các công đoạn cuối. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Sân bay Long Thành sẽ áp dụng hành trình không giấy tờ

Ngày 23/10, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3 dự án sân bay Long Thành cho biết, ngay ngày đầu tiên đi vào hoạt động sân bay sẽ áp dụng mô hình "hành trình không giấy tờ", đồng bộ hóa toàn diện với hệ thống định danh điện tử VNeID và cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.