[Ảnh] Kiến trúc độc đáo của ga tàu điện sâu nhất nước Pháp

Ga tàu điện Villejuif-Gustave Roussy tại thành phố Villejuif (ở ngoại ô Paris) là một trong những công trình tiêu biểu của đại dự án giao thông đô thị Grand Paris Express. Được mệnh danh là “ga metro sâu nhất nước Pháp”, Villejuif-Gustave Roussy góp phần giải quyết những thách thức phức tạp về không gian và kết nối giao thông.

ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-28.jpg
Đầu năm 2025, ga tàu điện Villejuif-Gustave Roussy chính thức đi vào vận hành, là một biểu tượng kiến trúc và kỹ thuật mới của vùng đô thị ngoại ô Ile-de-France (vùng thủ đô của nước Pháp), cũng như tạo ra những chuẩn mực mới trong lĩnh vực giao thông công cộng dưới lòng đất.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-26.jpg
Nằm trên tuyến giao thông huyết mạch đi từ trung tâm thành phố Paris ra sân bay quốc tế Orly ở phía nam, nhà ga Villejuif-Gustave Roussy được đặt cạnh Viện nghiên cứu và điều trị ung thư quốc tế Gustave-Roussy.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-33.jpg
Đại dự án Grand Paris Express (gọi tắt là Grand Paris) là hệ thống tàu điện ngầm mới ở vùng thủ đô Paris, được khởi động từ năm 2013. Với chiều dài 200km và 68 bến đỗ mới, đã chính thức được khởi công xây dựng từ năm 2017 và dự kiến hoàn thành vào năm 2030 với tổng số tiền đầu tư lên tới gần 40 tỷ euro (ước tính vào năm 2024).
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-27.jpg
Grand Paris Express là dự án hạ tầng cơ sở lớn nhất châu Âu và đứng thứ tư toàn cầu, cũng được coi là một công trình giao thông thế kỷ. Khi hoàn thành, đây sẽ là mạng lưới metro mới, chạy hoàn toàn tự động quanh thủ đô Paris.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-25.jpg
Tự động, nhanh chóng, an toàn và đúng giờ là những yêu cầu đặt ra cho metro Grand Paris. Khi mạng lưới mới với 4 tuyến metro tự động đi vào hoạt động, một số người dân ở Paris và vùng phụ cận sẽ giảm được một nửa thời gian đi lại hằng ngày, thậm chí nhiều hơn nữa. Theo đánh giá của Phòng Thương mại của vùng Paris, lợi nhuận mà hệ thống metro Grand Paris mang lại sẽ lên tới hàng trăm tỷ euro.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-23.jpg
Nhà ga cũng là điểm giao nhau của hai tuyến metro hiện đại số 14 và 15 thuộc đại dự án giao thông đô thị Grand Paris Express. Metro số 14, đi qua nhà ga Villejuif-Gustave Roussy, chính thức mở cửa phục vụ người dân vào ngày 18/1/2025.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-19.jpg
Trong khi đó, tuyến số 15 dự kiến đi vào hoạt động kể từ mùa hè năm 2026. Khi cả hai tuyến cùng hoạt động, nhà ga này được hứa hẹn sẽ trở thành một trong những điểm giao thông bận rộn nhất khu vực.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-17.jpg
Nhà ga Villejuif-Gustave Roussy hoạt động liên tục, với tần suất chỉ trong vài phút/chuyến, mở ra nhiều lợi ích xã hội to lớn. Ví dụ, hơn 3.000 nhân viên của Viện nghiên cứu và điều trị ung thư quốc tế Gustave-Roussy có thể sử dụng nhà ga này để di chuyển đi các nơi.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-3.jpg
Giờ đây, từ Viện Gustave-Roussy, hành khách có thể tới sân bay quốc tế Orly chỉ trong vòng chưa đầy 10 phút và đến nhà ga Châtelet-Les Halles ở trung tâm Paris chỉ trong 16 phút. Sự thuận tiện trong đi lại đang góp phần giảm thiểu áp lực căng thẳng trong các tình huống khẩn cấp cho bệnh nhân và người nhà, cũng như tăng cường sức hấp dẫn của cơ sở nghiên cứu, khám chữa bệnh quốc tế này.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-6.jpg
Nhà ga Villejuif-Gustave Roussy còn là “hạt nhân” thúc đẩy sự phát triển của khu đô thị mới Campus Grand Parc. Đây là một trong những dự án phát triển đô thị lớn nhất tại vùng thủ đô Ile-de-France.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-18.jpg
Dự án hướng tới mục tiêu xây dựng một khu học xá đô thị mang tầm vóc quốc tế, tập trung nghiên cứu và đổi mới trong lĩnh vực ung thư và công nghệ sinh học. Mục tiêu là tạo ra cụm sinh học (biocluster) chống ung thư hàng đầu châu Âu. Khu vực này được quy hoạch với 15.000m2 hoạt động kinh tế, 10.000m2 dành cho thương mại, và khoảng 3.100 căn hộ, trong đó 36% là nhà ở xã hội, cùng 30 hecta không gian xanh công cộng.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-4.jpg
Từ nguồn cảm hứng thiết kế kiến trúc trên bản vẽ, ga Villejuif-Gustave Roussy với độ sâu 48,8m, được mệnh danh là “ga tàu điện sâu nhất nước Pháp”, là lời giải đáp trước những thách thức kỹ thuật trong xây dựng: bảo đảm điều kiện tiện nghi về ánh sáng, âm thanh và không gian.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-5.jpg
Kiến trúc sư Dominique Perrault đã tạo nên một công trình kiến trúc dạng hình trụ với đường kính lên đến 60m, kết hợp 32 thang cuốn khổng lồ và 16 thang máy. Nhiều giải pháp kỹ thuật tối ưu đã được áp dụng, nhờ đó tiêu thụ ít vật liệu nhất, ổn định về khả năng chịu lực, đồng thời tạo không gian liền mạch dễ dàng di chuyển cho hành khách và tìm kiếm các điểm trung chuyển tiếp theo.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-22.jpg
Vật liệu sử dụng cho nhà ga Villejuif-Gustave Roussy cũng là điểm ưu việt trong thiết kế. Kính và thép trên phần mái vòng, inox bóng gương tại các không gian, cùng hệ thống giếng trời đặt ở trung tâm, đã đưa ánh sáng tự nhiên xuống tận tầng cuối cùng của nhà ga.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-29.jpg
Hệ thống thông gió tự nhiên và điều chỉnh nhiệt độ được thiết kế nhằm duy trì nhiệt độ ổn định “như trong hầm rượu” mà không cần đến các hệ thống làm mát tiêu tốn năng lượng.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-32.jpg
Trong khi các ga tàu điện truyền thống tại trung tâm Paris (ảnh bên trái) thường xuyên chìm trong cảnh chen chúc, ùn tắc hành khách chờ tàu vào giờ cao điểm, ga Villejuif-Gustave Roussy lại mang tới trải nghiệm di chuyển linh hoạt và dễ chịu. Qua đó, có thể thấy rằng dự án phát triển đô thị và kinh tế Campus Grand Parc giúp giảm tải rất lớn áp lực giao thông và không gian sống so với khu vực nội thành Paris.
ga-sau-nhat-nuoc-phap-duy-1.jpg
Có thể nói, ga tàu điện đô thị Villejuif-Gustave Roussy là sự kết hợp tài tình giữa ý tưởng kiến trúc, sự làm chủ kỹ thuật xây dựng và tầm nhìn chiến lược phát triển xã hội của chính quyền. Ga Villejuif-Gustave Roussy không chỉ đơn thuần là một trạm dừng chân, mà là một cánh cửa để bước vào một trung tâm đô thị đáng sống mới.

Có thể bạn quan tâm

Đoạn bờ sông Danube, ở gần Dunaszentbenedek, Hungary, ngày 2/8/2026. (Ảnh: THX/TTXVN)

Mực nước sông Danube xuống thấp, đe dọa an ninh năng lượng Trung và Đông Âu

Mực nước sông Danube xuống thấp bất thường do nắng nóng kéo dài và hạn hán nghiêm trọng đang gây gián đoạn hoạt động vận chuyển nhiên liệu, làm giảm sản lượng điện và ảnh hưởng đến hệ thống làm mát tại nhiều nhà máy điện ở Trung và Đông Âu, qua đó gây thêm sức ép đối với an ninh năng lượng khu vực.

EU chính thức triển khai dự án IRIS². (Ảnh: TELECOM REVIEW EUROPE)

EU củng cố chủ quyền số

Việc Ủy ban châu Âu (EC) vừa chính thức ký thỏa thuận triển khai chòm sao vệ tinh IRIS² với liên danh SpaceRISE đánh dấu một cột mốc lịch sử đối với không gian số và địa chính trị của Liên minh châu Âu (EU). Dự án là bước đi quan trọng nhất của EU trong thập niên này nhằm thiết lập tự chủ chiến lược và bảo vệ chủ quyền số.

EU đang thúc đẩy các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu. (Ảnh: TÂN HOA XÃ)

EU tăng cường lưu trữ năng lượng sạch

Năng lượng tái tạo chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong cơ cấu nguồn điện của Liên minh châu Âu (EU). Tuy nhiên, do năng lực lưu trữ còn hạn chế, một phần đáng kể lượng điện dư thừa không thể được tích trữ để sử dụng vào thời điểm nhu cầu tăng cao.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng làm việc với Quốc vụ khanh, Thứ trưởng Giao thông vận tải Liên bang Nga Dmitry Zverev.

Hà Nội thúc đẩy hợp tác với Nga trong phát triển đường sắt đô thị

Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Liên bang Nga, ngày 13/8, Đoàn công tác liên ngành do đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội dẫn đầu đã có các cuộc làm việc tại Moskva và Saint Petersburg, tập trung trao đổi về phát triển đường sắt đô thị, mở rộng hợp tác giữa Hà Nội với các địa phương của Nga.

Người di cư vượt biên trái phép tiến vào Ceuta, vùng lãnh thổ của Tây Ban Nha ở Bắc Phi, ngày 30/7/2026. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Bất đồng sâu sắc về vấn đề di cư

Làn sóng di cư đổ vào vùng lãnh thổ Ceuta của Tây Ban Nha ở Bắc Phi đã kéo các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) vào cuộc tranh cãi căng thẳng. Tây Ban Nha và Italia đã đưa ra các biện pháp “ăn miếng, trả miếng” về kiểm soát biên giới, trong khi châu Âu bất đồng sâu sắc trong nỗ lực tìm lời giải cho “bài toán di cư”.

Đại biện lâm thời Đại sứ quán Việt Nam tại Pháp Phạm Quang Anh dẫn đầu đoàn Đại sứ quán và các Cơ quan đại diện Việt Nam tại Pháp đến viếng đồng chí Saysomphone Phomvihane. (Ảnh: TRUNG HƯNG)

Các Cơ quan đại diện Việt Nam tại Pháp viếng Chủ tịch Quốc hội Lào Saysomphone Phomvihane

Chiều 10/8, tại thủ đô Paris, Cộng hòa Pháp, đoàn Đại sứ quán và các Cơ quan đại diện Việt Nam tại Pháp do Đại biện lâm thời Đại sứ quán Việt Nam tại Pháp Phạm Quang Anh dẫn đầu đã đến viếng, ghi sổ tang tưởng niệm đồng chí Saysomphone Phomvihane, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội nước Cộng hòa Dân chủ nhân dân Lào.

Người di cư tìm cách vào Ceuta từ Fnideq, Maroc. (Ảnh: THX/TTXVN)

Đức khôi phục cơ chế trả người xin tị nạn về Italy

Đức sẽ nối lại việc chuyển trả những người xin tị nạn thuộc diện “Dublin” về Italy, với chuyến chuyển trả dự kiến đầu tiên vào ngày 19/8, trong bối cảnh Berlin tăng cường áp dụng các quy định của châu Âu về phân định trách nhiệm giữa các nước thành viên trong việc tiếp nhận và xử lý hồ sơ xin tị nạn.

Lượng khí đốt tự nhiên dự trữ của Liên minh châu Âu (EU) hiện ở mức thấp nhất từng ghi nhận vào thời điểm này trong năm kể từ khi bắt đầu thống kê năm 2011. Dữ liệu của Gas Infrastructure Europe (GIE) cho thấy các kho chứa khí đốt của EU hiện mới được lấp đầy chưa đến 58% công suất, thấp hơn khoảng 12 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong ảnh: Cơ sở lưu trữ khí đốt tự nhiên ở Zsana, Hungary. Ảnh: THX/TTXVN phát

Khoảng trống năng lượng của EU

Lượng khí đốt dự trữ của Liên minh châu Âu (EU) đang ở mức thấp nhất kể từ năm 2011. Trong bối cảnh khí hậu biến đổi bất thường và khắc nghiệt, lượng khí đốt dự trữ ít ỏi khiến nhiều người dân và doanh nghiệp châu Âu không khỏi lo lắng trước viễn cảnh mùa đông lạnh giá sắp tới.

Diễn đàn Kinh tế Nga-Kyrgyzstan lần thứ VIII diễn ra tại Kyrgyzstan. (Ảnh: gov.kg)

Kyrgyzstan và Nga ký hơn 40 thỏa thuận hợp tác

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Nga-Kyrgyzstan lần thứ VIII, Nga và Kyrgyzstan đã ký hơn 40 thỏa thuận với tổng giá trị hơn 800 triệu USD, trong đó gồm các thỏa thuận đầu tư triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn.