Vietnam Airlines ký hợp tác tổng giá trị gần nửa tỷ USD tại Trung Quốc

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ tới Trung Quốc, Vietnam Airlines ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với các đối tác Trung Quốc trong các ngày 9-12/4, với tổng giá trị gần 450 triệu USD.
Tại buổi lễ ký kết.
Tại buổi lễ ký kết.

Các lễ ký diễn ra dưới sự chứng kiến của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và lãnh đạo, đại biểu hai nước.

Theo đó, Vietnam Airlines cùng Saigontourist ký kết, trao Biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực hàng không-du lịch với các đối tác Trung Quốc là Công ty TNHH Công nghệ Hàng không Thượng Hải Boxi và Beijing Cosmos Travel International Co.Ltd.

Theo thỏa thuận hợp tác, Vietnam Airlines và các đối tác sẽ hợp tác trong việc cung cấp dịch vụ chuyến bay thuê chuyến, phối hợp truyền thông quảng bá, tổ chức sự kiện du lịch, nghiên cứu tuyến bay charter mới và trao đổi kinh nghiệm điều hành.

Hãng cũng ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với công ty TNHH Dịch vụ Hàng không Vạn Quân Thượng Hải trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, bao gồm các thỏa thuận về phối hợp thực hiện vận tải hàng hóa, nghiệp vụ logistic, quảng bá dịch vụ và tìm kiếm cơ hội đầu tư liên quan đến hạ tầng vận chuyển hàng hóa.

Ngày 12/4 tới đây, Vietnam Airlines sẽ trao biên bản ghi nhớ hợp tác với công ty dịch vụ hàng không Quảng Châu VN Holidays về hợp tác thuê chuyến tới Việt Nam.

Sự kiện diễn trong khuôn khổ Diễn đàn Chính sách pháp luật thúc đẩy hợp tác kinh tế, đầu tư, thương mại do Bộ Kế hoạch đầu tư phối hợp Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ Công thương tổ chức.

Tổng giá trị các hợp tác Vietnam Airlines ký kết với đối tác Trung Quốc nêu trên là gần 450 triệu USD. Các thỏa thuận hợp tác sẽ góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Đồng thời, thông qua việc hợp tác, các bên có thể chia sẻ những kinh nghiệm, hiểu biết quý báu giúp nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng dịch vụ.

Điều này đặc biệt có ý nghĩa trong bối cảnh ngành hàng không, du lịch hai nước vừa bước qua giai đoạn khó khăn của đại dịch Covid-19.

Cũng trong ngày hôm nay, 10/4/2024, tại khuôn khổ Diễn đàn Chính sách, pháp luật thúc đẩy hợp tác đầu tư Thương mại Việt Nam-Trung Quốc tổ chức tại Thượng Hải, Vietnam Airlines đã công bố kế hoạch đưa vào khai thác máy bay thân rộng Boeing 787 trên đường bay giữa Việt Nam-Trung Quốc.

Cụ thể, từ tháng 6/2024, Vietnam Airlines sẽ bổ sung khai thác máy bay thân rộng trên các đường bay giữa Hà Nội và Thượng Hải, Bắc Kinh, bên cạnh các máy bay Airbus A321.

Từ tháng 7/2024, Vietnam Airlines sẽ khai thác máy bay thân rộng cho tất cả chuyến bay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Thượng Hải. Với thiết kế hai lối đi tối ưu, các máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350 có không gian ngồi rộng rãi, ghế hạng Thương gia có thể ngả phẳng 180 độ.

Với thiết kế hai lối đi tối ưu, các máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350 có không gian ngồi rộng rãi, ghế hạng Thương gia có thể ngả phẳng 180 độ để hành khách được nghỉ ngơi trọn vẹn. Ánh sáng đèn led, độ ẩm không khí và áp suất tạo cảm giác dễ chịu cho hành khách. Những tiện ích như ngăn hành lý, cửa sổ lớn hơn, cổng sạc USB tại ghế, màn hình giải trí cá nhân với chương trình giải trí đa dạng mang đến những trải nghiệm bay tuyệt vời trong suốt hành trình.

Mỗi chuyến bay bằng tàu thân rộng có thể vận chuyển từ 311 đến 367 hành khách, cùng tải trọng hàng hóa lớn hơn nhiều so với tàu thân hẹp, giúp tạo ra hiệu quả và sức cạnh tranh mạnh mẽ trên đường bay.

Đáng chú ý, các máy bay thế hệ mới còn đặc biệt thân thiện với môi trường nhờ tích hợp công nghệ tiên tiến giúp giảm nhiên liệu tính trên mỗi ghế và khí thải so với các dòng máy bay thế hệ trước.

Hiện nay, Vietnam Airlines đang khai thác 5 đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc, với tổng số 33 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần. Hãng vừa ghi dấu cột mốc 30 năm khai mở đường bay và chào đón chuyến bay thứ 100.000 trên đường bay Trung Quốc.

Trong 3 thập kỷ, Vietnam Airlines đã vận chuyển hơn 11 triệu lượt hành khách và hơn 166.000 tấn hàng hóa giữa hai nước, đóng góp tích cực cho quan hệ ngoại giao cũng như giao lưu kinh tế, văn hóa giữa 2 quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Hiện thực hóa Nghị quyết 70-NQ-TW: Tự chủ năng lượng trước yêu cầu tăng trưởng mới.

Hiện thực hóa Nghị quyết 70-NQ/TW: Tự chủ năng lượng trước yêu cầu tăng trưởng mới

Sau hơn một năm triển khai Nghị quyết số 70-NQ/TW của Bộ Chính trị về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Nghị quyết 70-NQ/TW), công tác hoàn thiện thể chế, chính sách đã có những chuyển động quan trọng, tạo nền tảng thúc đẩy ngành năng lượng phát triển trong giai đoạn mới.

Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành và các chuyên gia KPMG tại phiên thảo luận cấp cao. (Ảnh: Cục Thuế)

Ngành thuế đẩy nhanh quá trình nghiên cứu và phát triển “trợ lý cao cấp” cho người nộp thuế

Tại hội thảo thuế và pháp lý thường niên Tax & Legal Institute 2026 do KPMG tổ chức chiều 27/10, Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành cho biết, ngành Thuế đang xây dựng hệ thống công nghệ thông tin theo hướng trở thành “trợ lý cao cấp” của người nộp thuế, đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong kiểm tra, đánh giá rủi ro thuế.

Đại biểu Trần Quốc Tuấn (Đoàn Vĩnh Long) phát biểu tại hội trường. (Ảnh: DUY LINH)

Minh bạch cơ chế quản lý, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh

Các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ căn cứ xác lập độc quyền, bổ sung quy định kiểm soát hành vi cạnh tranh không lành mạnh trên môi trường số, góp phần xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

Áp dụng quản lý rủi ro giúp nâng cao hiệu quả kiểm soát, giảm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp. (Ảnh: CHQ)

Để tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật cần được hưởng thuận lợi tương xứng khi làm thủ tục hải quan. Gắn quản lý rủi ro với quản lý tuân thủ và dữ liệu số đang mở hướng giảm can thiệp với doanh nghiệp có lịch sử chấp hành tốt, đồng thời tập trung kiểm soát đối tượng có nguy cơ cao.

Thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục được hoàn thiện theo hướng minh bạch, an toàn và hiệu quả. (Ảnh: TTXVN)

Gỡ rào cản kinh doanh, tạo thuận lợi cho thị trường chứng khoán

Dự thảo sửa đổi Luật Chứng khoán đề xuất cắt giảm nhiều điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa hồ sơ, thủ tục và thúc đẩy giao dịch điện tử. Những thay đổi này hướng tới giảm chi phí tuân thủ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, tổ chức kinh doanh chứng khoán và nhà đầu tư, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý thị trường.

Điện gió Quảng Bình. (Ảnh: THẾ ĐẠI)

Thích ứng với các quy định xanh của EU: Yêu cầu pháp lý và giải pháp cho hàng xuất khẩu Việt Nam

Quy định chống mất rừng của Liên minh châu Âu (EU); Cơ chế điều chỉnh carbon biên giới của EU khi được áp dụng và thực thi đầy đủ đặt ra những yêu cầu mới, cao hơn cho hàng xuất khẩu của nước ta, đồng thời tạo sức ép tích cực thúc đẩy chuyển đổi xanh, nâng cao vị thế của hàng Việt Nam trên thị trường thế giới.

Quốc hội thảo luận tại hội trường sáng 28/10. (Ảnh: DUY LINH)

Sửa Luật Chứng khoán: Làm rõ cơ chế thử nghiệm công nghệ mới, bảo vệ nhà đầu tư

Sáng 28/10, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán. Các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế thử nghiệm công nghệ mới, giới hạn miễn trừ trách nhiệm và kiểm soát xung đột lợi ích, nhằm bảo vệ nhà đầu tư và tạo điều kiện phát triển thị trường chứng khoán.

Các nhà thầu khẩn trương thi công các hạng mục của Gói thầu XL01, XL02, XL03... thuộc dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy. (Ảnh: HƯƠNG TRÀ)

Điểm sáng giải ngân vốn đầu tư công

Với tỷ lệ giải ngân đạt 72,3% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn bình quân chung của cả nước (64,8%), Nghệ An là điểm sáng về giải ngân vốn đầu tư công năm 2026. Kết quả này có được nhờ thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm tiến độ, đưa các công trình, dự án trọng điểm sớm về đích theo đúng kế hoạch.

Luật Phát triển đô thị mở ra nhiều cơ hội, chính sách vượt trội cho Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Động lực phát triển đô thị bền vững

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10 vừa qua mở ra không gian chủ động lớn hơn cho Thành phố Hồ Chí Minh trong khai thác nguồn lực và tháo gỡ điểm nghẽn. Triển khai cơ chế mới hiệu quả trên thực tế sẽ góp phần tạo chuyển biến cụ thể, tích cực đối với đời sống kinh tế-xã hội của thành phố.

Thuyền viên làm việc trên buồng lái tàu biển. (Ảnh: VIMC)

Tạo nguồn nhân lực cho chiến lược kinh tế biển

Thiếu lao động chuyên môn sâu, cơ cấu đào tạo chưa theo kịp nhu cầu và những khó khăn trong thu hút nhân lực chất lượng cao là những điểm nghẽn đáng quan tâm đối với kinh tế biển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.