Là hộ tiên phong hiến đất mở đường, gia đình ông Đỗ Văn Thành (bản Thái Hưng, phường Mộc Châu) đã chủ động lùi bờ rào vào sâu từ 1,5 - 3 m, hiến gần 40 m chiều dài đất, tương đương diện tích một “miếng ruộng”. Không chỉ hiến đất, gia đình ông còn đóng góp tiền và nhiều ngày công lao động trong quá trình làm đường.
Ông Thành kể: “Là Đảng viên, cha tôi đã chủ động thống nhất cả nhà cùng gương mẫu, Đảng viên đi trước thì bà con mới tin và làm theo. Nếu mình không làm trước thì khó vận động người khác”. Từ sự tiên phong ấy, hơn 40 hộ dân dọc tuyến đường đã đồng thuận hiến đất, di chuyển bờ rào để mở rộng tuyến đường từ khoảng 2,5-3 m lên gần 5 m.
Theo đại diện lãnh đão UBND phường Mộc Châu, trước năm 2014, trong bản Thái Hưng chủ yếu là đường đất, mùa mưa trơn trượt, nhiều đoạn lầy lội khiến việc đi lại rất khó khăn. Ngay cả trâu bò đi cũng vất vả, người dân vận chuyển nông sản càng gian nan hơn. Khi chương trình xây dựng nông thôn mới bắt đầu triển khai, chính quyền và người dân xác định phải làm từng bước vì dân số ít, tuyến đường dài, trong khi khả năng đóng góp của người dân còn hạn chế. Bản thống nhất mỗi năm bê-tông hóa khoảng 500 m đường nội bản. Sau ba năm kiên trì thực hiện, toàn bộ tuyến đường dài khoảng 1,5 km đã được bê-tông hóa với chiều rộng khoảng 3,5 m.
“Dần dần, khi nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, người dân tiếp tục đóng góp để mở rộng thêm mỗi bên khoảng 1 m. Nhờ vậy, nhiều đoạn đường trong bản hiện nay đã đạt chiều rộng khoảng 4,5 m, tạo điều kiện thuận lợi cho sinh hoạt và sản xuất”, đại diện lãnh đạo UBND phường Mộc Châu cho biết.
Từ sự đồng lòng của người dân và những tấm gương tiên phong như ông Đỗ Văn Nhẫn, diện mạo nông thôn ở Mường Sang đang từng bước thay đổi. Những tuyến đường bê-tông không chỉ nối liền các khu dân cư mà còn mở ra con đường phát triển bền vững cho vùng cao nguyên Mộc Châu. Dù thời tiết không thuận lợi, người dân vẫn có thể đi xe máy đến tận nương, tận vườn để chăm sóc cây trồng và vận chuyển nông sản. Nhờ có đường bê-tông, việc thu hoạch và vận chuyển nông sản xuống bán cũng nhanh chóng hơn, tiết kiệm nhiều thời gian và công sức. Điều này góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất và cải thiện thu nhập cho người dân trong bản.
Hạ tầng giao thông được cải thiện đã mang lại những thay đổi rõ rệt cho đời sống người dân. Hiện, thu nhập bình quân của bản đạt khoảng 54 triệu đồng/người/năm, cao hơn mức trung bình của xã.
