Triển khai hạ tầng trụ sạc, đổi pin xe điện

Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Do đó, một số đơn vị chức năng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ đề xuất Thành phố Hồ Chí Minh cho lắp đặt tủ đổi pin nhằm trang bị hạ tầng sạc điện đáp ứng nhu cầu của người dân.

Điểm cung cấp dịch vụ sạc cho xe máy điện tại phường Tân Hưng, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)
Điểm cung cấp dịch vụ sạc cho xe máy điện tại phường Tân Hưng, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Mô hình còn khá mới mẻ này đòi hỏi chính quyền thành phố cần ban hành các cơ chế, chính sách phù hợp nhằm khuyến khích, quản lý và phát triển đồng bộ hạ tầng trụ sạc, tủ đổi pin xe cho phương tiện điện.

Lắp đặt trụ đổi pin phục vụ giao thông

Hai trong các doanh nghiệp đề xuất Thành phố Hồ Chí Minh xem xét cho lắp đặt tủ đổi pin trên vỉa hè hay tại các điểm/ trạm dừng nhà chờ xe buýt, trụ chiếu sáng phục vụ nguồn điện năng cho phương tiện giao thông sử dụng điện, năng lượng xanh là Công ty Great Wealth và Công ty V-Green.

Công ty Great Wealth đề xuất lắp 10.000 tủ đổi pin gắn bên cạnh cột đèn chiếu sáng tại các tuyến đường có vỉa hè phù hợp cho tất cả xe máy điện tại Thành phố Hồ Chí Minh của các nhà sản xuất xe máy điện như: Honda, Yadea, Yamaha. Công ty V-Green thì cam kết lắp đặt 10.000 tủ đổi pin tại các tuyến đường có vỉa hè cho hơn 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng.

Hai đơn vị này cũng cam kết lắp đặt xong trong quý I/2026 để tham gia vào lộ trình chuyển đổi xanh của Thành phố Hồ Chí Minh. Theo Phòng quản lý vận tải đường bộ, Sở Xây dựng, Sở đang hoàn thiện Đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh, trong đó mục tiêu chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện đến năm 2028 đạt khoảng 400.000 xe do Viện Nghiên cứu phát triển lập.

Thời gian tới, thành phố sẽ phát triển lượng xe hai bánh dùng năng lượng điện lớn, nên cần hệ thống trụ sạc điện, tủ đổi pin xe máy điện để đáp ứng nhu cầu cho chủ phương tiện. Do đó, việc lắp đặt tủ đổi pin cho xe máy điện là cần thiết, phù hợp với xu thế phát triển phương tiện giao thông xanh, cần phải đẩy mạnh và khuyến khích doanh nghiệp tham gia trong thời gian tới.

Từ thực tế này, các sở, ngành thành phố cho rằng Ủy ban nhân dân thành phố cần ban hành các cơ chế, chính sách phù hợp nhằm khuyến khích, quản lý và phát triển đồng bộ hạ tầng trụ sạc,tủ đổi pin xe máy điện, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Xem xét cho sử dụng tạm vỉa hè để lắp đặt

Anh Nguyễn Văn Phong, ngụ tại một chung cư phường Xuân Hòa chia sẻ: “Chung cư tôi ở treo hẳn bảng cấm sạc xe điện cho nên tôi phải mang xe máy đi sạc tại các quán cà-phê hay sạc nhờ nhà người thân. Điều này rất bất tiện nên tôi phải dùng cả xe xăng và xe máy điện”. Chia sẻ của anh Phong cũng là thực tế cho thấy hạn chế về hạ tầng trạm sạc tại thành phố có gần 14 triệu dân sau sáp nhập.

Thành phố Hồ Chí Minh đang có khoảng 100.000 xe máy điện, 300 trụ sạc nhanh xe máy điện và khoảng 50 điểm đổi pin xe máy điện. Như vậy, hạ tầng phục vụ xe máy điện còn thiếu (theo khuyến cáo chung của thế giới: khoảng 50 xe máy điện/trụ sạc/tủ đổi pin). Đồng thời, trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu đạt Net Zero trước năm 2050, nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, cùng với nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông điện tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhất là xe máy điện, đang tăng nhanh thì việc xây dựng, phát triển hệ thống hạ tầng sạc điện công cộng là yêu cầu cấp bách.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Bùi Hòa An, phương án khả thi để bảo đảm an toàn giao thông và thuận tiện khai thác là đặt tủ đổi pin trên vỉa hè, có nghĩa là sử dụng tạm thời vỉa hè để lắp đặt tủ đổi pin, nơi được thiết kế phục vụ người đi bộ và các hạ tầng kỹ thuật phụ trợ như: tủ biến áp, tủ điện kỹ thuật của ngành điện. Ngoài ra, khi lắp đặt trên vỉa hè, tủ đổi pin chỉ chiếm dụng một phần diện tích hè phố và phục vụ mục đích kinh doanhkhai thác dịch vụ, nên có thể áp dụng trường hợp “sử dụng tạm thời hè phố” được quy định tại Điều 2 Nghị quyết số 15/2023/ NQ-HĐND.

Để được cấp phép sử dụng vỉa hè phục vụ gắn tủ đổi pin, Sở Xây dựng phải được Ủy ban nhân dân thành phố cho phép công bố tiêu chí, điều kiện và danh sách các tuyến đường có vỉa hè, giải phân cách đủ điều kiện để lắp đặt tủ đổi pin trên Cổng thông tin điện tử của Sở để các doanh nghiệp đủ năng lực đăng ký tham gia. Đồng thời số lượng tủ đổi pin tùy thuộc vào tình trạng giao thông, mật độ lưu thông, kích thước vỉa hè phải được Sở Xây dựng và các đơn vị có liên quan thống nhất trước khi cấp phép.

Thạc sĩ Lê Ngọc Chung, Trưởng khoa Cơ khí-Ô-tô, Trường cao đẳng Bách khoa Sài Gòn đánh giá: Mô hình lắp đặt tủ đổi pin đã được các nước trên thế giới nhất là các nước châu Á vận dụng. Điều này vừa tiết kiệm chi phí, tận dụng hạ tầng hiện hữu, giảm áp lực quỹ đất, huy động nguồn lực của xã hội và quan trọng là mang lại sự tiện lợi cho người dân sử dụng xe máy điện vì không làm gián đoạn hành trình lưu thông.

Đối với trở ngại an toàn phòng cháy, chữa cháy, ông Chung cho rằng, công nghệ sản xuất và thiết kế cho pin hiện nay khá hiện đại, bảo đảm khả năng lưu trữ cũng như chống cháy nổ. Tuy nhiên, nếu Thành phố Hồ Chí Minh cho áp dụng mô hình này thì đòi hỏi phải có đơn vị chuyên ngành, công ty điện lực giám sát và theo dõi cơ chế vận hành của tủ đổi pin, quy chuẩn khi gắn đặt trên vỉa hè nhằm bảo đảm công suất điện tương thích với phương tiện cần sử dụng.

Các chuyên gia cũng nhận định, điểm chung tại các thị trường thành công là mô hình đổi pin không vận hành độc lập, mà gắn liền với hệ sinh thái phương tiện, từ thiết kế pin chuẩn hóa đến chính sách khuyến khích và cuối cùng là mạng lưới phủ rộng...

Có thể bạn quan tâm

Sự kiện nhiếp ảnh quốc tế Vietnam BirdRace 2026 diễn ra thành công và ấn tượng. (Ảnh: Ban tổ chức cung cấp)

Vietnam BirdRace 2026 lan tỏa tình yêu thiên nhiên hoang dã

Sau 3 ngày với nhiều hoạt động sôi nổi tại Vườn quốc gia Cát Tiên (Đồng Nai), Cuộc thi chụp ảnh chim hoang dã Vietnam BirdRace 2026 khép lại với những giải thưởng giá trị, khẳng định sức hút của một sân chơi quốc tế dành cho cộng đồng yêu chim, nhiếp ảnh thiên nhiên và công chúng quan tâm đến bảo tồn đa dạng sinh học.

Sự cố khiến mái tôn Trường tiểu học Bình An hư hỏng nặng.

Lốc cuốn bay mái tôn trường học ở Đồng Nai

Chiều 4/5, cơn mưa kèm dông lốc cuốn tung mái tôn văng xuống sân trường tại Trường tiểu học Bình An, xã Bình An. Thời điểm xảy ra sự cố, trời mưa, học sinh và giáo viên ở trong lớp học nên rất may không có trường hợp nào bị thương.

Thượng úy Nguyễn Quang Đạt trao giấy khai sinh cho chị Nguyễn Thị Trúc Mai.

Nỗ lực hoàn thành cấp giấy tờ tùy thân cho những nhân khẩu đặc biệt

Nhờ vào tinh thần trách nhiệm của cảnh sát khu vực, hàng chục nhân khẩu đặc biệt ở xã Hồ Tràm, Thành phố Hồ Chí Minh đã có giấy tờ tùy thân sau nhiều năm “không tên, không tuổi” về mặt giấy tờ pháp lý. Niềm vui của người dân là động lực để mỗi cán bộ công an hoàn thành nhiệm vụ.

Một gia đình công nhân ở trọ tại phường Tân Thuận.

Giúp công nhân an cư tại siêu đô thị

Thành phố Hồ Chí Minh có hơn 918.000 công nhân làm việc tại các khu chế xuất, khu công nghiệp. Sự chênh lệch giữa nhu cầu nhà ở cao của người lao động và khả năng cung ứng thực tế đang là thách thức lớn đối với thành phố.

Bà Nguyễn Kim Loan, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh trao Bằng khen tặng các điển hình trong học tập và làm theo Bác.

Học Bác từ những việc bình dị, đời thường

Học tập và làm theo Bác không phải là những điều xa vời, cao siêu, mà bắt đầu từ những việc làm cụ thể hằng ngày: sự tận tụy với công việc, tình đồng chí, nghĩa đồng nghiệp, khát vọng làm chủ khoa học-công nghệ và ý chí vượt khó để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Lãnh đạo phường Bình Phước, thành phố Đồng Nai gặp gỡ nhân dân trước 8 giờ sáng để nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của nhân dân.

Phát huy vai trò chủ thể của nhân dân

Tại thành phố Đồng Nai, việc học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh được triển khai với nhiều hình thức đa dạng, linh hoạt, gắn sát thực tiễn.

Nhà đầu tư FDI tìm hiểu các sản phẩm thực phẩm được trưng bày tại Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh.

Xanh hóa ngành thực phẩm, cơ hội cho doanh nghiệp Việt

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, xu hướng “xanh hóa” ngành thực phẩm đang trở thành yêu cầu tất yếu. Doanh nghiệp ngành thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh cũng như cả nước cần có tầm nhìn chiến lược, thực hiện đồng bộ các giải pháp theo hướng xanh về môi trường để tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Phường Nhơn Trạch hiện là trung tâm công nghiệp lớn của thành phố Đồng Nai.

Nhơn Trạch hướng tới cực tăng trưởng mới

Nhơn Trạch có lợi thế về địa kinh tế, mọi quy hoạch, định hướng phát triển của Đồng Nai đều đặt vùng đất này vào vị trí chiến lược. Việc thành lập phường Nhơn Trạch tạo không gian phát triển đô thị hiện đại, trung tâm công nghiệp-dịch vụ, hướng tới đô thị vệ tinh sân bay và trở thành cực tăng trưởng mới, quan trọng của thành phố Đồng Nai.

Nhà máy ống thép công suất 460.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 2.600 tỷ đồng trên diện tích 15ha chính thức đi vào hoạt động, góp phần cho Tây Ninh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 10% năm 2026.

Tây Ninh kỳ vọng doanh nghiệp bứt phá, góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 10%

Hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt 10% trong năm 2026, tỉnh Tây Ninh đặt nhiều kỳ vọng vào vai trò tiên phong của cộng đồng doanh nghiệp trong việc đổi mới mô hình sản xuất, thúc đẩy chuyển đổi số, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng liên kết, qua đó tạo nền tảng phát triển nhanh và bền vững.

Khu vực điểm đầu cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu nút giao với đường Võ Nguyên Giáp, thuộc phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai.

[Ảnh] Sắp thông xe toàn tuyến cao tốc nối hai thành phố lớn nhất phía nam

Sau khi thông xe, đưa vào khai thác gần 38 km, hiện nay đơn vị thi công đang chạy nước rút hoàn thiện 16 km còn lại đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu thuộc địa phận thành phố Đồng Nai để thông xe toàn tuyến trước ngày 18/5 tới. Đây là một trong những tuyến đường quan trọng hàng đầu nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

Quang cảnh hội nghị khoa học.

Xu hướng quản trị sức khỏe tim mạch toàn diện

Bệnh tim mạch tiếp tục là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong và tạo gánh nặng y tế trên toàn cầu, hội nghị khoa học “Xu hướng mới trong điều trị bệnh tim mạch năm 2026” diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh đã cập nhật nhiều kiến thức chuyên ngành, phản chiếu những chuyển động mới của y học hiện đại trong cách tiếp cận người bệnh.