Thủ tướng chỉ đạo khắc phục hậu quả tai nạn giao thông tại Hải Dương

NDĐT - Ngày 23-7, Thủ tướng Chính phủ đã có công điện yêu cầu các bộ: Công an, Giao thông vận tải (GTVT), Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia; UBND các tỉnh, thành phố Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội, Hải Phòng, Thái Nguyên khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục hậu quả các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại huyện Kim Thành (Hải Dương) sáng sớm cùng ngày.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông tại lối mở dải phân cách vị trí Km63+300.
Hiện trường vụ tai nạn giao thông tại lối mở dải phân cách vị trí Km63+300.

Theo báo cáo nhanh của Ủy ban ATGT quốc gia, sáng sớm 23-7, trên Quốc lộ 5 thuộc địa bàn huyện Kim Thành (Hải Dương) xảy ra ba vụ TNGT liên tiếp, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, làm bảy người chết và hai người bị thương.

Vụ thứ nhất xảy ra hồi 4 giờ 10 phút tại lối mở dải phân cách vị trí Km 63+300, xe ô-tô 16 chỗ chạy hướng Hải Phòng - Hà Nội đâm vào người dắt xe đạp qua đường làm nạn nhân tử vong.

Vụ thứ hai xảy ra vào khoảng 5 giờ 30 phút tại lối mở qua dải phân cách vị trí Km 61+800, xe containter chạy hướng Hải Phòng - Hà Nội đâm vào xe tải đang qua đường từ lối mở làm lái xe tải tử vong.

Vụ thứ ba xảy ra vào hồi 6 giờ 5 phút, xe tải chạy hướng Hà Nội - Hải Phòng đâm vào giải phân cách và bảy người trên bốn xe máy đang dừng chờ sang đường tại lối mở dải phân cách vị trí Km63+300, làm năm người chết và hai người bị thương nặng.

Ngay khi nhận được thông tin về tai nạn giao thông nêu trên, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình đã phân công đồng chí Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT quốc gia dẫn đầu đoàn công tác của Ủy ban xuống hiện trường, chuyển lời động viên, chia buồn của Thủ tướng và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ tới gia đình các nạn nhân không may tử nạn và thăm hỏi, hỗ trợ đối với các nạn nhân bị thương.

Đồng thời, phối hợp lãnh đạo tỉnh Hải Dương chỉ đạo khắc phục hậu quả các vụ tai nạn kịp thời. Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình đánh giá cao sự chỉ đạo kịp thời của Lãnh đạo UBND tỉnh Hải Dương, huyện Kim Thành và sự triển khai cứu hộ, cứu nạn, phân luồng bảo đảm giao thông của các lực lượng chức năng tỉnh địa phương.

Để kịp thời khắc phục hậu quả các vụ TNGT gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng trên và ngăn ngừa các vụ việc tương tự xảy ra trong thời gian tới, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Hải Dương chỉ đạo ngành Y tế tỉnh ưu tiên cao nhất trong việc cứu chữa cho các nạn nhân bị thương để giảm thiểu thiệt hại về người.

Ban ATGT tỉnh và huyện Kim Thành tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân bị thương và gia đình nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn; chính quyền địa phương phối hợp, hỗ trợ các gia đình tổ chức an táng cho các nạn nhân tử vong.

Công an tỉnh điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân liên quan; đặc biệt kiểm tra vi phạm nồng độ cồn và ma túy đối với toàn bộ lái xe trong các vụ tai nạn.

Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) phối hợp Tổng công ty Phát triển hạ tầng đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), Sở GTVT tỉnh Hải Dương, Hưng Yên và TP Hải Phòng kiểm tra, đưa vào dự án trung tu Quốc lộ 5, nâng cấp điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông trên toàn tuyến.

Trước mắt, làm ngay việc tổ chức giao thông, cắm biển hạn chế tốc độ và gờ giảm tốc tại các vị trí điểm mở dải phân cách và qua các khu vực đông dân cư; nghiên cứu xây dựng cầu vượt nhẹ qua đường tại các đoạn tuyến có đông dân cư, nhiều khu công nghiệp, trường học, bệnh viện.

Tổng cục ĐBVN phối hợp các Sở GTVT trong cả nước rà soát, đánh giá tình hình ATGT trên các đoạn tuyến đi qua khu đông dân cư, các điểm mở dải phân cách cứng trên các tuyến quốc lộ trọng điểm trong cả nước, xây dựng phương án khắc phục trước mắt bằng nguồn vốn từ Quỹ Bảo trì đường bộ T.Ư; đối với những đoạn tuyến cần có đầu tư nâng cấp lớn thì nghiên cứu đưa vào kế hoạch đầu tư trung hạn 2021-2026.

Đồng thời, cùng với Sở GTVT tỉnh Hải Dương, Hà Nội, Hải Phòng, Thái Nguyên kiểm tra việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô đối với doanh nghiệp là chủ sở hữu ô-tô trong vụ tai nạn, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật nếu phát hiện vi phạm.

Bộ Công an chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật trật tự ATGT trong hoạt động vận tải đường bộ, nhất là trên các tuyến quốc lộ trọng điểm có lưu lượng phương tiện vận tải lớn, như Quốc lộ 5, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51.

Chủ động rà soát, đánh giá đề xuất với Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư, có giải pháp điều chỉnh tổ chức giao thông, sửa chữa bảo trì và đầu tư nâng cấp nhằm nâng cao điều kiện ATGT của kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn cả nước.

* Khắc phục hậu quả ba vụ tai nạn thảm khốc tại Hải Dương

* Tai nạn giao thông liên tiếp làm sáu người tử vong trên QL5A

Có thể bạn quan tâm

Đồng chí Nguyễn Khắc Toàn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo 35 Thành ủy Đà Nẵng trao giấy chứng nhận cho 2 tác phẩm đoạt giải A. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Đà Nẵng tổng kết, trao giải Cuộc thi chính luận về bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng

Ngày 9/9, Thành ủy Đà Nẵng tổ chức tổng kết, trao giải Cuộc thi chính luận về bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng lần thứ 3, năm 2026. Đồng chí Nguyễn Khắc Toàn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo 35 Thành ủy Đà Nẵng dự, phát biểu ý kiến chỉ đạo.

Khai thác khoáng sản trên địa bàn xã Quỳ Hợp, Nghệ An. (Ảnh: CTV)

Nghệ An dự báo thiếu hụt vật liệu xây dựng

Từ năm 2025 đến nay, trên địa bàn tỉnh Nghệ An triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, công trình phòng, chống thiên tai và hạ tầng khu công nghiệp… đã khiến nhu cầu sử dụng đá, cát xây dựng và đất san lấp gia tăng đột biến, vượt khả năng cung ứng cục bộ.

Dự án thành phần 1-đường ven biển thuộc dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 đang vướng mặt bằng tại xã Sen Ngư. (Ảnh: HG)

Xử lý dứt điểm các “điểm nghẽn” về mặt bằng dự án đường ven biển Quảng Trị

Đường ven biển là trục phát triển chiến lược của tỉnh Quảng Trị, trong đó dự án thành phần 1-đường ven biển thuộc dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 đang giai đoạn nước rút để hoàn thành trong năm nay. Vì thế, các “điểm nghẽn” về giải phóng mặt bằng cần được xử lý dứt điểm để bàn giao phần mặt bằng còn lại cho dự án. 

[Video] Chi phí môi giới chiếm tới hơn 50% tổng số tiền người lao động bỏ ra để đi làm việc ở nước ngoài

[Video] Chi phí môi giới chiếm tới hơn 50% tổng số tiền người lao động bỏ ra để đi làm việc ở nước ngoài

Theo Báo cáo “Phân tích chuyên sâu về chi phí do người lao động Việt Nam chi trả để làm việc ở nước ngoài” mới được công bố. Năm 2025, trung bình một lao động Việt Nam phải chi trả khoảng 125,7 triệu đồng để đi làm việc ở nước ngoài, giảm so với mức 164,9 triệu đồng của năm 2021.

Tin nổi bật ngày 8/9: Hoạt động của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Liên bang Nga; Thủ tướng làm việc với lãnh đạo Bộ Y tế về một số điều liên quan đến luật trong lĩnh vực y tế

Tin nổi bật ngày 8/9: Hoạt động của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Liên bang Nga; Thủ tướng làm việc với lãnh đạo Bộ Y tế về một số điều liên quan đến luật trong lĩnh vực y tế

Hoạt động của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Liên bang Nga; Thủ tướng làm việc về một số điều liên quan đến luật trong lĩnh vực y tế; Hoạt động của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tại Hàn Quốc; Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh khai giảng năm học mới... là một số tin tức nổi bật trong ngày 8/9.

Đào tạo các thủ tục liên thông tại Tổ dân phố số 4, phường Trung Sơn, tỉnh Ninh Bình. (Ảnh: THÁI HÒA)

Quy định mức đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc đối với cán bộ thôn, tổ dân phố

Người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã, ở thôn, tổ dân phố là đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc. Mức đóng của nhóm đối tượng này được xác định trên cơ sở mức phụ cấp hằng tháng, với tổng tỷ lệ đóng là 25%, trong đó người lao động đóng 8% và người sử dụng lao động đóng 17%.

Ngôi nhà siêu mỏng hình thành sau giải phóng mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.

Đất “siêu mỏng, siêu méo” sau mở rộng Vành đai 1: Bài toán chưa dễ giải

Sau giải phóng mặt bằng để mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều dải đất có diện tích rất nhỏ, hình dạng bất thường xuất hiện dọc tuyến La Thành. Việc xử lý những phần đất này đang đặt ra bài toán không dễ đối với công tác chỉnh trang, quản lý trật tự xây dựng và bảo đảm mỹ quan đô thị.

"Nghĩa Collection xanh - từ phế liệu đến thương hiệu số” của chị Lê Thị Thuận Lộc tận dụng vải vụn, vỏ dừa, gỗ phụ phẩm để làm sản phẩm tái chế. (Ảnh: DQT)

Từ ý tưởng đến hàng hóa

Từ 60 hồ sơ, 15 dự án vào chung kết Cuộc thi “Phụ nữ khởi nghiệp-Hành trình chuyển đổi số” năm 2026 tại Huế. Các dự án khai thác nguyên liệu sẵn có, nghề truyền thống, văn hóa bản địa và những vật liệu tưởng như bỏ đi để tạo sản phẩm mới, hướng đến thị trường.