Tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh triển khai các dự án giao thông chiến lược

Trong bối cảnh Hà Nội đối mặt áp lực lớn về dân số, hạ tầng và môi trường, việc sửa đổi Luật Thủ đô được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý đủ mạnh để tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy triển khai các dự án giao thông chiến lược, nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ tạo điều kiện cho Hà Nội thu hút nhiều nguồn lực để phát triển đường sắt đô thị (Ảnh TRUNG NGUYÊN)
Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ tạo điều kiện cho Hà Nội thu hút nhiều nguồn lực để phát triển đường sắt đô thị (Ảnh TRUNG NGUYÊN)

Luật Thủ đô số 39/2024/ QH15 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 được ban hành trong bối cảnh Hà Nội bước vào giai đoạn phát triển mới: Quy mô đô thị mở rộng, yêu cầu hội nhập sâu rộng, áp lực dân số, hạ tầng, môi trường ngày càng lớn. Luật đã thể hiện bước tiến quan trọng trong tư duy phân quyền khi trao thêm thẩm quyền cho thành phố trong quản lý, tổ chức phát triển và huy động nguồn lực. Tuy nhiên, trong bối cảnh hệ thống pháp luật chung tiếp tục được hoàn thiện theo hướng phân cấp, phân quyền mạnh mẽ, một số cơ chế từng được coi là đặc thù của Luật Thủ đô dần tiệm cận với quy định chung, giảm tính vượt trội. Ở một số lĩnh vực, việc thực thi còn lúng túng do chồng chéo quy định hoặc thiếu hướng dẫn cụ thể.

Như hạ tầng giao thông, dù thời gian gần đây, nhiều dự án trọng điểm đã được triển khai, tuy nhiên sự quá tải của hệ thống đường bộ, thiếu liên kết xuyên sông, xuyên vùng khiến chi phí xã hội gia tăng, chất lượng sống đô thị bị ảnh hưởng. Trong bối cảnh đó, Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng tạo ra khung pháp lý đủ mạnh để thành phố chủ động hơn trong tổ chức đầu tư, điều phối nguồn lực và triển khai các dự án quy mô lớn.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Phan Chí Hiếu, việc sửa đổi Luật Thủ đô lần này mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Đây không chỉ là công cụ pháp lý, mà còn là nền tảng để kiến tạo không gian phát triển mới cho Hà Nội. Khi được hoàn thiện và triển khai hiệu quả, Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ góp phần khơi thông nguồn lực, tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo động lực để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững, xứng tầm là Thủ đô của một quốc gia đang vươn mình mạnh mẽ trong kỷ nguyên mới.

Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quy hoạch và Phát triển Đặng Huy Đông cho rằng, việc phân quyền triệt để cho thành phố không chỉ giúp rút ngắn quy trình ra quyết định mà còn gắn quyền hạn với trách nhiệm của chính quyền đô thị. Khi không còn phải đi lại qua nhiều cấp trung gian, Hà Nội có điều kiện chủ động hơn trong việc lựa chọn dự án, sắp xếp thứ tự ưu tiên và điều phối nguồn lực phù hợp với yêu cầu phát triển thực tiễn.

Một điểm nhấn trong Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) cho phép thành phố ban hành cơ chế, chính sách đặc thù để huy động nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại; ưu tiên vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, hạn chế phương tiện cá nhân, áp dụng biện pháp giảm ùn tắc và phát thải; thúc đẩy phát triển logistics, kết nối vùng và ứng dụng công nghệ cao trong quản lý giao thông.

Ông Đặng Huy Đông phân tích, không thể giải quyết nếu chỉ trông chờ vào ngân sách. Nguồn lực lớn nhất nằm trong xã hội, trong doanh nghiệp và người dân, nhưng để huy động được, Nhà nước cần có quy hoạch dẫn dắt rõ ràng, tạo ra lợi ích hài hòa cho các bên tham gia. Mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) được xem là hướng đi phù hợp với Hà Nội trong giai đoạn tới. Giao thông công cộng đi đến đâu, đô thị phát triển đến đó, giúp khai thác hiệu quả giá trị gia tăng của đất đai quanh các nhà ga, tuyến metro. Khi giá trị đất tăng lên, Nhà nước có thể thu lại một phần để tái đầu tư cho hạ tầng, giảm dần sự phụ thuộc vào ngân sách. Thành phố cần hoàn thiện cơ chế tài chính huy động được các nguồn lực trong nước, ngoài nước, Nhà nước, xã hội hóa đầu tư cho các dự án giao thông và cơ chế thực hiện các dự án giao thông đặc thù cho Thủ đô... Do đó, việc sửa đổi Luật Thủ đô trong tình hình hiện nay là rất cần thiết để tạo hành lang pháp lý thống nhất nhằm thể chế hóa các quan điểm, đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước đối với cơ chế đặc thù của Thủ đô.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Trương Việt Dũng cho biết, ước tính ở giai đoạn mới, Hà Nội xây dựng 19 tuyến đường sắt đô thị với tổng quy mô gần 900 km, kinh phí khoảng 86 tỷ USD, để thực hiện điều này, thành phố cần nguồn lực rất lớn. “Luật Thủ đô lần này cho phép chúng ta khai thác từ nguồn TOD. Hiện nay, dự kiến trong quy hoạch có 5 TOD quốc gia, mỗi TOD rộng khoảng 100 ha, khoảng 23 TOD cấp vùng khu vực (quy mô khoảng 50 ha) và 134 TOD còn lại. Như vậy tổng số TOD được đánh giá khoảng 5.000 ha. Giá trị khai thác TOD này chính là nguồn lực. Thành phố Hà Nội được quyền huy động nguồn lực và quyết định việc này. Chúng ta không phải vay tiền để làm metro, mà chính metro tạo ra nguồn lực để phát triển cho lõi đô thị”, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Trương Việt Dũng chia sẻ.

Có thể bạn quan tâm

Diện mạo xã Tam Hưng từng bước văn minh, hiện đại hơn.

Phát huy hiệu quả từ thực tiễn

Sau một năm triển khai thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, hoạt động của xã Tam Hưng (Hà Nội) đã đi vào nền nếp, phát huy hiệu quả. Nhiều nhiệm vụ như giải phóng mặt bằng, phát triển hạ tầng, bảo đảm an sinh xã hội đã đạt những kết quả quan trọng.

Khách du lịch tham quan đồi chè ở xã Yên Bài - một sản phẩm du lịch xanh hấp dẫn của Hà Nội.

Du lịch xanh vì sự phát triển bền vững

Phát triển du lịch xanh là xu hướng tất yếu, tạo lợi thế cạnh tranh. Với thế mạnh về tài nguyên thiên nhiên và bề dày di sản, Hà Nội đang nỗ lực đưa du lịch xanh trở thành thương hiệu. Tuy nhiên, hiện vẫn còn không ít “điểm nghẽn” cần tháo gỡ để có thể đưa du lịch xanh trở thành lực hút mới với khách du lịch.

Chung cư cũ G23, tập thể Thành Công, phường Giảng Võ, Hà Nội.

Áp dụng cơ chế vượt trội khi cải tạo chung cư cũ

Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội vừa quyết nghị chính sách mới cho cải tạo chung cư cũ trên cơ sở những cơ chế đặc thù, vượt trội của Luật Thủ đô. Kỳ vọng sự thay đổi về chính sách sẽ tạo “cú huých” khi những vướng mắc cũ được nhìn nhận, giải quyết gắn với các giải pháp, định hướng quy hoạch lớn.

Thường trực Đảng ủy xã Phú Nghĩa kiểm tra thực địa công tác giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai qua địa bàn xã.

Chính quyền gần dân hơn từ mô hình hai cấp

Sau gần một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, những chuyển biến tích cực đã dần hiện hữu ở nhiều địa phương. Với việc tinh gọn bộ máy, giảm đầu mối trung gian, mô hình mới đã tạo ra những thay đổi rõ nét trong cách thức quản lý, điều hành và nhất là chất lượng phục vụ người dân.

Nhiều sản phẩm, giải pháp chuyển dịch năng lượng được doanh nghiệp giới thiệu tại Hội chợ triển lãm quốc tế Công nghệ năng lượng-môi trường Hà Nội năm 2026.

Thúc đẩy chuyển đổi năng lượng

Thực hiện chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, Thành phố Hà Nội đang triển khai đồng bộ các giải pháp từ tiết kiệm điện, sử dụng năng lượng hiệu quả đến đẩy mạnh chuyển dịch sang năng lượng tái tạo, năng lượng xanh.

Các dự án chống ngập về đích trước cao điểm mùa mưa

Sau khi hoàn thành các hạng mục chính, các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn Thành phố Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện. Các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc để hoàn thành các công trình trong tháng 6, sẵn sàng tham gia công tác chống ngập trong cao điểm mùa mưa.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng: Thủ đô đã hội tụ đủ điều kiện để bước vào chặng đường phát triển mới

Phát biểu khai mạc Hội nghị Công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026 sáng 29/6, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, thành phố đang có đủ điều kiện thuận lợi để bứt phá, cùng cả nước hiện thực hóa khát vọng phát triển trong kỷ nguyên mới.

Các đại biểu nhấn nút khai mạc Lễ hội Sen Hà Nội 2026.

Khai mạc Lễ hội Sen Hà Nội 2026

Với chuỗi hoạt động phong phú, đa dạng tại ba khu vực quanh Hồ Tây, 16 xã, phường và vùng trồng sen, Lễ hội Sen Hà Nội 2026 là lễ hội tôn vinh vẻ đẹp của sen lớn nhất từ trước đến nay tại Hà Nội.

Hầm đi bộ Ngã Tư Sở (Ảnh ĐỖ TÂM)

Không để xảy ra tình trạng “phí chồng phí”

Tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết Quy định khoản thu từ việc khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp (gọi tắt là nghị quyết). Quy định này sẽ tạo “làn xanh” cho việc phát triển công trình ngầm, khai thác hiệu quả không gian đô thị.

97% số hộ gia đình tại khu vực Thọ An, xã Liên Minh nhất trí sáp nhập 12 cụm dân cư thành 3 thôn mới.

Đồng thuận từ cơ sở trong sắp xếp thôn, tổ dân phố

Thực hiện chủ trương sắp xếp thôn, tổ dân phố theo định hướng tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị ở cơ sở, các địa phương ở Hà Nội đã khẩn trương tổ chức lấy ý kiến nhân dân đối với các phương án sắp xếp.

Dâng hương và các vật phẩm trong Lễ hội Cổ Loa-một trong những lễ hội lớn của Hà Nội tưởng nhớ An Dương Vương tại di tích Cổ Loa.

Đưa di tích Cổ Loa vươn tầm giá trị toàn cầu

Thành Cổ Loa thuộc không gian di sản Cổ Loa (xã Đông Anh, Hà Nội) là tòa thành có tuổi đời lâu nhất nước ta. Trong không gian ấy còn có hàng loạt di tích, di sản quan trọng khác: Đền thờ An Dương Vương, đình Ngự triều di quy, am Mỵ Châu... được hình thành, lưu giữ trong hàng nghìn năm lịch sử.

Người dân phường Hồng Hà nhận giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

An cư cho người dân nhường đất xây cầu

Chỉ trong thời gian rất ngắn, Ủy ban nhân dân xã Thư Lâm (Hà Nội) đã bàn giao đất tái định cư, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ gia đình, cá nhân ở các phường Bồ Đề, Tây Hồ và Hồng Hà có đất bị thu hồi để xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, giúp họ sớm ổn định cuộc sống.

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng các đồng chí lãnh đạo Trung ương và Hà Nội thực hiện nghi lễ khởi công năm dự án đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội.

Từng bước hình thành mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại

Sáng 22/6, Thành phố Hà Nội đã đồng thời khởi công năm tuyến metro quy mô lớn, mở ra giai đoạn mới cho quá trình phát triển hạ tầng và tái cấu trúc không gian đô thị. Với tổng chiều dài hơn 300 km, các dự án là dấu mốc quan trọng trong hành trình hiện thực hóa Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Hồ Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội. (Ảnh: Đăng Quang)

Hà Nội đề cao khả năng thực thi của chính sách

Chỉ sau gần hai tháng kể từ khi Luật Thủ đô 2026 được ban hành, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua tổng cộng 61 nghị quyết cụ thể hóa luật. Đây là bước đi nhanh chóng, quyết liệt, khẳng định quyết tâm biến khung pháp lý đặc thù thành động lực phát triển thực chất cho Thủ đô.

Hội chợ Triển lãm quốc tế công nghệ năng lượng-môi trường 2026 thu hút nhiều doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia.

Chuyển dịch năng lượng là yêu cầu cấp thiết

“Chuyển dịch năng lượng không chỉ là một nhiệm vụ quan trọng, mà còn là yếu tố then chốt để bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững” - đây là khẳng định của  lãnh đạo Sở Công thương Hà Nội tại Diễn đàn Chuyển dịch năng lượng Việt Nam tổ chức chiều 24/6 tại Hà Nội.