Ngày 10/12/2025, Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên ban hành Nghị quyết số 35/2025/NQ-HĐND, quy định chính sách hỗ trợ đối với vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn. Trong đó hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt về lãi suất vay vốn đầu tư xe buýt điện (xe buýt xanh); hỗ trợ giá vé cho một số đối tượng đi lại bằng xe buýt xanh nhằm giảm phương tiện cá nhân, giảm tai nạn giao thông, giảm chi phí, góp phần bảo vệ môi trường.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Thái Nguyên Trần Văn Long, căn cứ Nghị quyết số 35/2025/NQ-HĐND và chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh, sau khi thống nhất với sở, ngành chức năng, Sở Xây dựng đã ban hành hướng dẫn doanh nghiệp có dự án đầu tư phương tiện xe buýt sử dụng năng lượng xanh về phương thức, hồ sơ, trình tự, thủ tục thực hiện hỗ trợ lãi suất vay, quyết toán kinh phí hỗ trợ lãi suất.
Đồng thời, tuyên truyền rộng rãi chính sách miễn, giảm giá vé cho người đi lại bằng xe buýt sử dụng năng lượng xanh. Cụ thể là trẻ em dưới 6 tuổi, người khuyết tật nặng, người khuyết tật đặc biệt nặng được tỉnh miễn 100% giá vé tháng; người có công với cách mạng, người cao tuổi, học sinh, sinh viên đang học tập trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên được hỗ trợ 50% giá vé tháng.
Kinh phí thực hiện miễn, giảm giá vé tháng do ngân sách tỉnh Thái Nguyên hoàn trả thông qua đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt trên cơ sở giá vé và số lượng vé phát cho đối tượng được miễn giá vé, bán cho đối tượng được giảm giá vé.
Để quản lý việc hỗ trợ lãi suất vay vốn đối với dự án đầu tư mới phương tiện xe buýt sử dụng năng lượng xanh; miễn, giảm giá vé xe buýt cho các đối tượng được chính xác, khoa học, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý biểu đồ chạy xe, xuất hóa đơn bán vé, phát hành thẻ từ cho các đối tượng miễn, giảm giá vé, tạo thuận lợi cho hành khách đi xe và truy cập thông tin hành trình, lịch trình, thời gian đến các điểm của xe buýt.
Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan là doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt lớn nhất trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên với 80 xe, khai thác 7/12 tuyến xe buýt trên địa bàn, đang tích cực triển khai chuyển đổi sang xe buýt sử dụng năng lượng xanh.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan Nguyễn Mạnh Hà cho biết: “Thực hiện chính sách hỗ trợ lãi suất vay tín dụng của tỉnh, trước mắt công ty chúng tôi đầu tư 15 xe buýt điện, loại xe 40 chỗ ngồi để vận chuyển hành khách trên tuyến xe buýt số 1 từ Tân Long đến Đa Phúc dài 42km, đi qua nhiều đô thị, khu công nghiệp, trường học với tần suất 20-25 phút/chuyến, hoạt động từ đầu tháng 10/2026 tới”.
Cùng với việc đầu tư xe buýt điện, hiện nay công ty này đang khẩn trương chuẩn bị mặt bằng, đầu tư, lắp đặt trạm sạc điện cho xe buýt ở hai đầu bến để đưa tuyến xe buýt xanh hoạt động như thời gian dự kiến. Theo đại diện công ty, khi đưa xe buýt xanh vào hoạt động, phương tiện mới, hiện đại, sạch đẹp, tinh thần, thái độ phục vụ hành khách sẽ thay đổi cơ bản.
Theo Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên Nguyễn Linh, các sở, ngành, đơn vị được giao nhiệm vụ cụ thể khẩn trương triển khai hỗ trợ lãi suất đối với các dự án chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng xanh; đổi mới tinh thần, thái độ phục vụ; thực hiện chính sách nhân văn là miễn, giảm giá vé cho người có công, người yếu thế, học sinh, sinh viên… một cách khẩn trương, minh bạch, khách quan thì vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng năng lượng trên địa bàn ngày càng phát triển, đáp ứng nhu cầu của xã hội, giảm áp lực giao thông, góp phần bảo vệ môi trường.
Tuy nhiên, để tiến trình chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng xanh phát triển nhanh, bền vững, tiến tới thay thế xe buýt sử dụng năng lượng hóa thạch, trong khi quy mô vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên còn nhỏ, tiềm lực tài chính của doanh nghiệp còn hạn chế, đầu tư ban đầu cho xe buýt điện rất lớn (khoảng 3,8 tỷ đồng/xe 40 chỗ ngồi, khoảng 1,4 tỷ đồng/trạm sạc), lợi nhuận rất thấp thì tỉnh Thái Nguyên cần đầu tư giải phóng mặt bằng, nhà chờ, phòng chờ tại các đầu bến, đầu tuyến xe buýt để tạo thuận lợi, khuyến khích hành khách đi xe buýt, khuyến khích doanh nghiệp đầu tư xe buýt sử dụng năng lượng xanh.
