Tập trung giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không Quảng Trị

Tỉnh Quảng Trị và nhà đầu tư quyết tâm cuối quý II hoặc sớm hơn sẽ khởi công dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn 1, phấn đấu đưa vào sử dụng năm 2026. Vì vậy, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đang được tỉnh hết sức quan tâm, nỗ lực thực hiện với tinh thần cả tỉnh cùng huyện Gio Linh dốc sức giai đoạn nước rút.
Trường tiểu học và trung học cơ sở số 2 của xã Gio Hải thuộc diện phải giải tỏa phục vụ dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Trường tiểu học và trung học cơ sở số 2 của xã Gio Hải thuộc diện phải giải tỏa phục vụ dự án Cảng hàng không Quảng Trị.

Quảng Trị đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP). Liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 đã trúng thầu với tổng mức đầu tư hơn 5.821 tỷ đồng.

Hoàn thiện đồng bộ hạ tầng

Diện tích đất xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị rộng hơn 265 ha tại các xã Gio Quang, Gio Mai, Gio Hải của huyện Gio Linh (chưa bao gồm diện tích khu quân sự hơn 51 ha). Cảng hàng không Quảng Trị được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, có khả năng đỗ tàu bay code E và sân bay quân sự cấp 2, đáp ứng nhu cầu khai thác khoảng 5 triệu hành khách/năm và 25.500 tấn hàng hóa/năm. Phân kỳ đầu tư chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 hoàn thành trước năm 2026, bao gồm: Đài không lưu, đường cất, hạ cánh kích thước 2.400x65m; sân đỗ máy bay; nhà ga hành khách; các công trình bảo đảm hoạt động bay để đáp ứng khai thác khoảng 500 nghìn hành khách/năm.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Võ Văn Hưng, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai thực hiện dự án cho biết, tỉnh quyết tâm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, mời gọi doanh nghiệp đầu tư vào các lĩnh vực như: Công nghiệp, nông nghiệp, du lịch-dịch vụ, nhất là dịch vụ có giá trị gia tăng cao, tiềm năng lớn và có sức cạnh tranh. Tuy nhiên, kết nối giao thông giữa tỉnh với các vùng miền cả nước chủ yếu bằng đường sắt, đường bộ và đường biển. Điều này gây tốn kém thời gian khi các đối tác đến đầu tư, giảm sức hấp dẫn về thế mạnh du lịch và cạnh tranh trong các lĩnh vực. Do đó, tỉnh nhận thấy sự cần thiết xây dựng cảng hàng không, từ đó tạo động lực đẩy mạnh phát triển về mọi mặt của tỉnh.

Việc hình thành và đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị là khát vọng của nhân dân trong tỉnh, cũng thể hiện mong muốn các bộ, ngành Trung ương, các đồng chí lãnh đạo của Đảng và Nhà nước mỗi khi đến thăm và làm việc với Quảng Trị. Đó còn là quyết tâm của tỉnh nhằm tạo đột phá, hiện đại hóa đồng bộ cơ sở hạ tầng giao thông, kết nối giữa các địa phương, vùng và bạn bè quốc tế; góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Trung Bộ nói chung và của tỉnh Quảng Trị nói riêng.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Gio Linh Võ Đắc Hóa, Chủ tịch Hội đồng Giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị cho biết, huyện nhận thức rõ tầm quan trọng của dự án nên trong quá trình triển khai, huyện chú trọng lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của người dân; tổ chức đối thoại, bảo đảm người dân có đất bị thu hồi phục vụ dự án khỏi thiệt thòi.

Theo ông Hóa, đến hết tháng 5/2024 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng hơn 135 ha/265 ha để bàn giao xây dựng nhà ga hành khách, khu nhà để xe và giao thông kết nối, đài kiểm soát không lưu, đường cất, hạ cánh dài 2,4 km, rộng 65m; phần quay đầu máy bay. Từ tháng 6/2024 đến hết năm dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao hết phần diện tích còn lại của dự án.

Quyết tâm cao hơn

Hiện huyện Gio Linh đã hoàn thành công tác đo đạc địa chính, xác định chủ sử dụng đất, ban hành thông báo thu hồi đất, áp giá bồi thường, cắm mốc… Do dự án đi qua ba xã Gio Quang, Gio Mai và Gio Hải, sẽ có khoảng 40 nhà dân bị ảnh hưởng phải di dời. Trong diện tích hơn 135 ha/265 ha cần hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 5/2024, có 18 ngôi nhà ở thôn Lâm Xuân, xã Gio Mai; một trường tiểu học và trung học cơ sở, một trường mầm non ở xã Gio Hải; 269 lăng mộ của xã Gio Mai, Gio Quang cần di dời gấp.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Gio Mai Hoàng Thanh Lương cho biết, các hạng mục xây dựng chính trong giai đoạn 1 của dự án Cảng hàng không Quảng Trị gần như nằm trọn trong thôn Lâm Xuân. Vì vậy, để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, xã đề nghị Ủy ban nhân dân huyện Gio Linh sớm phê duyệt giá bồi thường về đất, vật kiến trúc, nhà ở, lăng mộ để áp giá, công khai và quyết định chi trả tiền. Trên cơ sở đó, hệ thống chính trị cơ sở mới vận động được người dân di dời nhà cửa, ra tạm cư cũng như di dời một số lượng lớn lăng mộ đến nơi khác. Người dân trong vùng ảnh hưởng bởi dự án luôn ủng hộ chủ trương xây dựng sân bay, nhưng mong muốn huyện và tỉnh tạo điều kiện thuận lợi để người dân được tái định cư sớm hơn.

Lãnh đạo huyện Gio Linh thừa nhận còn rất ít thời gian đến thời điểm bàn giao hơn 135 ha/265 ha vào cuối tháng 5/2024 để triển khai dự án, nhưng khối lượng công việc còn lại rất ngổn ngang. Ngoài giá bồi thường chưa phê duyệt, các khu đất tái định cư cho người dân, trường học và nghĩa địa chưa được xây dựng cơ sở hạ tầng, dẫn đến khó khăn trong quá trình vận động, tuyên truyền người dân. Việc thực hiện các thủ tục đầu tư dự án giải phóng mặt bằng mất nhiều thời gian, không thể làm tắt các bước.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Võ Văn Hưng cho biết, xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị là một dự án trọng điểm của tỉnh, có khối lượng công việc thực hiện rất lớn, quy mô rộng, liên quan nhiều người dân, chế độ, chính sách, đòi hỏi phải có sự phối hợp của nhiều sở, ngành để xử lý những khó khăn, vướng mắc. Đồng chí đề nghị các sở, ngành, địa phương nỗ lực hơn nữa để giải quyết các vấn đề trước mắt nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện dự án, quyết tâm trong tháng 6/2024 khởi công, thi công giai đoạn 1 của dự án và hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà đầu tư vào cuối năm 2024.

Tỉnh cũng đề nghị Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp huyện Gio Linh sớm hoàn thành các thủ tục về chuyển đổi loại đất để xây dựng khu nghĩa địa mới, di dời mồ mả… Liên quan vấn đề nguồn cát và đất san lấp phục vụ công trình, Sở Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn huyện triển khai thực hiện đúng quy định. Sở Giao thông vận tải cùng với huyện Gio Linh và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh kiểm tra lại các thủ tục hành chính để tổ chức thực hiện đối với những nội dung công việc khác chưa rà soát hết.

“Các phó chủ tịch ủy ban nhân dân tỉnh cần sâu sát, đốc thúc phần việc liên quan các sở, ngành, địa phương để bảo đảm tiến độ dự án, đáp ứng yêu cầu đề ra. Với tinh thần lãnh đạo tỉnh và các sở, ngành dốc sức cùng với huyện Gio Linh tháo gỡ các phần việc còn vướng mắc, cần thiết tỉnh sẽ thành lập tổ công tác đặc biệt để hỗ trợ huyện Gio Linh trong giai đoạn nước rút này”, đồng chí Võ Văn Hưng nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

 Phó Cục trưởng Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai Nguyễn Văn Tiến phát biểu khai mạc lớp tập huấn. (Ảnh: Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai)

Nâng cao năng lực quản lý rủi ro thiên tai dựa vào cộng đồng

Lớp tập huấn được tổ chức trong khuôn khổ Đề án “Nâng cao nhận thức cộng đồng và quản lý rủi ro thiên tai dựa vào cộng đồng đến năm 2030”. Đây là hoạt động nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ tập huấn viên cấp tỉnh, tạo lực lượng phổ biến kiến thức, kỹ năng quản lý rủi ro thiên tai đến cơ sở và cộng đồng.

Sản xuất thiết bị điện công nghệ cao tại Công ty cổ phần Kỹ thuật công nghiệp Á Châu tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc. (Ảnh: nhandan.vn)

Người tham gia nhận sổ bảo hiểm xã hội, thẻ bảo hiểm y tế điện tử như thế nào?

Từ ngày 6/10/2026, Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Nội cấp sổ bảo hiểm xã hội điện tử cho người tham gia để giải quyết các chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp theo quy định. Sau đây là hướng dẫn cụ thể cách nhận và sử dụng sổ bảo hiểm xã hội, thẻ bảo hiểm y tế điện tử.

Chiến sĩ Bộ đội Biên phòng tỉnh Điện Biên hỗ trợ người dân xã Xa Dung khắc phục thiệt hại về nhà ở do ảnh hưởng thiên tai. (Ảnh: LÊ LAN)

Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam hỗ trợ 127 gia đình ở Điện Biên bị thiệt hại do thiên tai

Kịp thời hỗ trợ tỉnh Điện Biên triển khai khắc phục hậu quả thiên tai, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam vừa quyết định trích 3,76 tỷ đồng từ nguồn cứu trợ Trung ương để Điện Biên hỗ trợ 127 hộ gia đình có nhà bị thiệt hại và hộ phải di dời do ảnh hưởng thiên tai.

[Video] Rà soát kiểm tra các cầu yếu và công trình vượt sông có nguy cơ bị sạt lở, hư hỏng do mưa lũ

[Video] Rà soát kiểm tra các cầu yếu và công trình vượt sông có nguy cơ bị sạt lở, hư hỏng do mưa lũ

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành văn bản gửi các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố cùng các nhà đầu tư dự án giao thông, yêu cầu chủ động triển khai các biện pháp phòng ngừa, ứng phó nguy cơ ngập lụt, lũ quét nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn trên toàn mạng lưới đường bộ.

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

Bộ Công Thương vừa ban hành quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trụ và trạm sạc xe điện. Quy định mới yêu cầu các trạm sạc phải bảo đảm đầy đủ khả năng kỹ thuật về chuẩn cổng kết nối, chế độ sạc cùng các thông số liên quan nhằm phục vụ việc dùng chung cho mọi phương tiện giao thông chạy điện có tính tương thích.

Tin nổi bật ngày 6/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino​; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI

Tin nổi bật ngày 6/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino​; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino; Ngày làm việc thứ hai Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI... là một số tin tức nổi bật trong ngày 6/10.

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến Bờ Tây sông Nhuệ, đoạn từ cầu Noi đến đầu cầu Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội.

Sụt lún, sạt lở trên tuyến bờ tây sông Nhuệ: Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến bờ tây sông Nhuệ, phường Đông Ngạc, Hà Nội. Mặt đường xuống cấp, hệ thống thoát nước hư hỏng, trong khi phương tiện tải trọng lớn vẫn lưu thông qua khu vực. Tuyến đường đã qua ba lần sửa chữa nhưng tình trạng mất an toàn vẫn chưa được khắc phục dứt điểm.

Chương trình Kết nối yêu thương là hoạt động được lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Bộ Công an, Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam cùng các cơ quan, doanh nghiệp đặc biệt quan tâm. (Ảnh: BẢO VY)

Doanh nhân Nguyễn Thị Phương Thảo dự chương trình "Kết nối yêu thương" của Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam

Tại Nhà hát Hồ Gươm, Bộ Công an phối hợp Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam vừa tổ chức chương trình “Kết nối yêu thương”, chung tay chăm lo cho phụ nữ và trẻ em mắc bệnh hiểm nghèo có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. Tại chương trình, Vietjet, Sovico và HDBank góp 30 tỷ đồng hỗ trợ phụ nữ, trẻ em mắc bệnh hiểm nghèo.

Đại biểu tham quan các gian hàng tại sự kiện Hội thảo và Triển lãm Tài chính số Việt Nam 2026. (Ảnh: Kỳ Duyên/TCT)

Nền tảng cho mô hình quản trị thuế thông minh

Mạng lưới dữ liệu liên ngành giữa cơ quan thuế, các bộ, ngành, địa phương đang trở thành nền tảng cốt lõi giúp tối ưu hóa quản lý thuế, điều hành tài chính công và nâng cao chất lượng dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp.