Theo báo cáo của Thanh tra tỉnh, trước đó, ngày 28/2/2019, Sở Tài chính (cũ) có báo cáo số 225/BC-STC về việc rà soát các bến đò đã tổ chức đấu thầu hoặc giao thầu cho nhà đầu tư khai thác trong thời hạn trên 5 năm.
Trong đó, có 24 bến đò khai thác trên 5 năm không đúng quy định (thành phố Long Xuyên 1 bến; huyện Châu Thành 3 bến; huyện Châu Phú 2 bến và huyện Chợ Mới 18 bến).
Ngày 24/5/2024, Sở Tài chính có báo cáo số 561/BC-STC về việc xử lý 24 bến đò thực hiện khai thác chưa đúng quy định. Trong đó, Sở Tài chính đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh hướng xử lý 24 bến đò thực hiện khai thác chưa đúng quy định như sau:
“Giao Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố có bến đò thực hiện khai thác chưa đúng quy định lập thủ tục kết thúc việc khai thác chậm nhất đến ngày 31/12/2024, đồng thời lập phương án khai thác cho năm 2025 và các năm tiếp theo đúng quy định hiện hành”.
Tuy nhiên, Sở Tài chính chưa đề ra “phương án xử lý các bến nêu trên phù hợp quy định và hài hòa lợi ích của nhà đầu tư” theo chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh.
Theo báo cáo số 2721/SGTVT-QLKCHTGT ngày 19/11/2024 của Sở Giao thông vận tải (cũ): Trong số các bến đò vi phạm còn thời hạn hợp đồng, có 14 bến đò giấy phép hoạt động đã hết hạn, nhưng chưa được cấp có thẩm quyền xem xét cấp gia hạn giấy phép hoạt động do chưa được xử lý dứt điểm việc giao khai thác không đúng quy định.
Theo Thanh tra tỉnh, Sở Tài chính (cũ) chưa thực hiện hết nhiệm vụ được giao trong việc tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh phương án xử lý 24 bến đò giao khai thác sai quy định tại Công văn số 1124/VPUBND-KTN.
Việc Sở Giao thông vận tải và Sở Tài chính có tham mưu nhưng chưa thống nhất được phương án xử lý dứt điểm các bến đò vi phạm, dẫn đến các bến đò này sau khi hết hạn giấy phép hoạt động chưa được cơ quan có thẩm quyền xem xét cấp lại (hoặc gia hạn) do chưa được xử lý dứt điểm việc giao sai quy định.
Thực tế, một số bến đò hiện đang hoạt động trong tình trạng không có giấy phép, vi phạm quy định về quản lý chuyên ngành, gây khó khăn cho các cơ quan chức năng trong việc quản lý và xử lý vi phạm.
Thanh tra tỉnh kiến nghị với Ủy ban nhân dân tỉnh các biện pháp xử lý hành chính gồm: Chỉ đạo Sở Xây dựng khẩn trương phối hợp Sở Tài chính, Sở Tư pháp, Ủy ban nhân dân thành phố Long Xuyên và Ủy ban nhân dân 2 huyện Châu Thành, Chợ Mới tham mưu phương án xử lý các bến đò giao khai thác sai quy định còn thời hạn hợp đồng để tổ chức quản lý và khai thác đúng quy định và chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh tại Công văn số 1124/VPUBND KTN ngày 13/3/2019 và Công văn số 998/VPUBND-KTN ngày 6/3/2023.
Phối hợp Sở Tài chính rà soát, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện đề án khai thác trình Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, phê duyệt để tạo cơ sở pháp lý cho các địa phương (được ủy quyền giao khai thác) tổ chức thực hiện việc quản lý, khai thác bến đò bảo đảm đúng quy định.
Chỉ đạo Sở Nội vụ tham mưu thực hiện kiểm điểm trách nhiệm đối với lãnh đạo Sở Giao thông vận tải và Sở Tài chính (trước khi sáp nhập), qua kiểm điểm, tùy tính chất, mức độ có hình thức xử lý phù hợp.
Thanh tra tỉnh kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh kiểm điểm trách nhiệm đối với lãnh đạo Ủy ban nhân dân các huyện Châu Thành, Chợ Mới trong việc giao khai thác các bến đò không đúng quy định…
Thanh tra tỉnh kiến nghị đối với Sở Xây dựng và Sở Tài chính kiểm điểm trách nhiệm đối với cá nhân có liên quan đến những hạn chế mà kết quả thanh tra đã nêu…
Kiến nghị Ủy ban nhân dân huyện Chợ Mới kiểm điểm trách nhiệm đối với Phòng Tài chính-Kế hoạch và cá nhân có liên quan đối với những hạn chế trong quản lý nguồn thu khai thác đò; tiếp tục thực hiện kiểm tra, rà soát việc thu, nộp và phân bổ ngân sách đối với các bến đò còn lại trên địa bàn huyện để xác định số đã thu, số phân bổ ngân sách các xã và số tồn tại tài khoản tiền gửi của Phòng Tài chính-Kế hoạch (nếu có)...
