Theo Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Tây Ninh Đinh Thị Phượng Khanh, toàn tỉnh hiện quản lý 187 tàu cá, gồm 47 tàu hoạt động vùng bờ, 88 tàu vùng lộng và 52 tàu vùng khơi. Toàn bộ đội tàu đã được cập nhật trên hệ thống VNFishbase, tạo cơ sở để tiếp tục rà soát, đối chiếu, chuẩn hóa dữ liệu và quản lý sát từng phương tiện.
Qua rà soát, trong 140 tàu thuộc diện phải đăng kiểm, có 101 tàu còn hạn đăng kiểm, 39 tàu hết hạn hoặc chưa đăng kiểm lại. Từ năm 2024 đến nay, tỉnh đã xóa đăng ký 50 tàu, trong đó 37 tàu được xóa theo đề nghị của chủ tàu.
Đáng chú ý, 82 tàu chưa có giấy phép khai thác hoặc giấy phép đã hết hạn. Đây là nhóm được tỉnh tập trung xử lý, với yêu cầu không để phương tiện chưa hoàn tất các điều kiện pháp lý tham gia khai thác.
Khó khăn của Tây Ninh trong việc quản lý đội tàu cá là do không có biển, cảng cá và không trực tiếp kiểm soát hoạt động tàu cá trên biển. Phần lớn tàu cá của tỉnh hoạt động, neo đậu tại các địa phương ven biển, chủ yếu ở Đồng Tháp và Thành phố Hồ Chí Minh. Vì vậy, bên cạnh dữ liệu quản lý, sự phối hợp giữa các địa phương có tàu cá neo đậu là yếu tố quan trọng để kiểm soát phương tiện trên thực tế.
Với 45 tàu vùng bờ, vùng lộng đang hoạt động tại Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi địa phương công bố hạn ngạch khai thác, Tây Ninh đã chuyển hồ sơ để thực hiện cấp phép. Tỉnh yêu cầu các địa phương bám sát từng chủ tàu, hướng dẫn hoàn thiện thủ tục, phối hợp tháo gỡ vướng mắc, phấn đấu hoàn thành trong tháng 8/2026.
Cùng với giấy phép khai thác, giám sát hành trình được tăng cường. Trong 52 tàu có chiều dài từ 15m trở lên thuộc diện phải lắp thiết bị giám sát hành trình (VMS), đã có 48 tàu hoàn thành lắp đặt. Từ năm 2024 đến nay, lực lượng chức năng phát hiện 21 trường hợp có dấu hiệu mất kết nối VMS hơn 6 giờ hoặc vượt ranh giới khai thác; đã xử phạt 10 trường hợp liên quan 9 tàu, với tổng số tiền 595 triệu đồng.
Đối với 82 tàu cá chưa đủ điều kiện hoạt động thì có 9 tàu vùng khơi và 73 tàu vùng bờ, vùng lộng. Hiện tại, ngành chức năng đã xác định được nơi neo đậu 7 tàu; một tàu bị chìm, một tàu mất tích không liên lạc được. Đối với số tàu vùng bờ, vùng lộng, việc quản lý còn khó khăn do tàu neo đậu ngoài tỉnh, chủ tàu thay đổi nơi cư trú hoặc mất liên lạc.
Trước thực tế đó, tỉnh yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tây Ninh phân công cán bộ theo dõi từng trường hợp, thường xuyên cập nhật danh sách tàu chưa đủ điều kiện hoạt động. Tàu đang neo đậu phải được xác định rõ vị trí, tình trạng và tuyệt đối không để hoạt động khi chưa đủ điều kiện. Những trường hợp không còn hoạt động thực tế cũng phải được rà soát, xử lý theo quy định, tránh để dữ liệu đội tàu tồn tại những trường hợp không rõ thực trạng.
Tây Ninh đặt mục tiêu đến trước ngày 10/9/2026 xác định rõ tình trạng và biện pháp quản lý đối với toàn bộ 82 tàu chưa đủ điều kiện hoạt động. Cùng với đó, tỉnh đẩy nhanh triển khai VMS-Alert, VNeID, eCDT, hoàn thiện hồ sơ hỗ trợ nâng cấp, thay thế thiết bị VMS và tăng cường phối hợp các tỉnh, thành phố ven biển.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn yêu cầu các ngành, địa phương nắm chắc tình hình từng tàu, từng chủ tàu; tập trung cao nhất trong tháng cao điểm chống khai thác IUU, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức chấp hành pháp luật của chủ tàu, thuyền trưởng và ngư dân.
