Theo quy định bắt buộc, xăng phải chứa 20% ethanol (E20) để giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu và giảm chi phí nhiên liệu.
Bộ trưởng Lahadalia cũng cho biết thêm rằng chính phủ sẽ đẩy nhanh việc thực hiện quy định bắt buộc sử dụng 50% biodiesel (B50), một hỗn hợp nhiên liệu gồm dầu diesel và nhiên liệu sinh học từ dầu cọ. Hiện Indonesia đang thực thi quy định bắt buộc sử dụng 40% biodiesel, được gọi là B40.
Bộ trưởng Lahadalia nhấn mạnh: “Trước tình hình hiện tại, Chính phủ Indonesia đang tìm kiếm những giải pháp thay thế tốt nhất để bảo vệ nguồn cung năng lượng quốc gia". Bên cạnh đó, các biện pháp này cũng sẽ giúp thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu sạch hơn.
Ngày 8/3, Bộ trưởng Mỏ và năng lượng Campuchia Keo Rottanak cho biết nước này không gặp phải tình trạng thiếu nhiên liệu và vẫn tiếp tục nhập khẩu nhiên liệu hằng ngày, bất chấp những lo ngại gần đây về gián đoạn nguồn cung và giá dầu toàn cầu tăng cao.
Bộ trưởng Rottanak nhấn mạnh rằng Campuchia đang duy trì lượng dự trữ nhiên liệu đủ cho 21 ngày, ngay cả khi hoạt động nhập khẩu dừng hoàn toàn.
Theo Bộ trưởng Rottanak, hoạt động nhập khẩu nhiên liệu vẫn được duy trì mà không bị gián đoạn. Tuy nhiên, ông thừa nhận giá nhiên liệu đang gia tăng, khi nhiên liệu mới nhập khẩu đắt hơn do xu hướng thị trường toàn cầu.
Bộ trưởng Rottanak kêu gọi người dân không lo lắng, đồng thời cảnh báo không nên trữ nhiên liệu trong các thùng nhựa tại nhà, vì hành động này tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nghiêm trọng.
Bộ Mỏ và năng lượng đang phối hợp với Bộ Thương mại, dưới sự chỉ đạo của Thủ tướng Campuchia Hun Manet nhằm kiểm tra các trạm xăng trên toàn quốc về việc đảm bảo tuân thủ giá cả do chính phủ quy định.
Giới chức cảnh báo các trạm xăng bị phát hiện tăng giá trái phép hoặc vi phạm các quy định có thể đối mặt với các mức phạt nghiêm khắc, bao gồm phạt tiền và thu hồi giấy phép hoạt động.
