Đây là cuộc "di dân thường niên lớn nhất thế giới" đầu tiên trong trạng thái "bình thường mới", kể từ khi bùng phát đại dịch Covid-19, sau khi Chính phủ Trung Quốc hạ cấp phòng, chống dịch và dỡ bỏ hàng loạt biện pháp hạn chế đi lại cả ở trong nước và với nước ngoài.
Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc cho biết, bắt đầu từ ngày 7/1, kết thúc vào ngày 15/2, đợt xuân vận năm nay sẽ đón lưu lượng hành khách cao hơn hẳn so các năm trước. Dự báo, sẽ có 2,095 tỷ lượt hành khách di chuyển bằng tàu hỏa, máy bay, xe khách... về quê đón Tết, tăng 99,5% so năm ngoái, bằng 70,3% lưu lượng năm 2019, thời điểm chưa bùng phát dịch Covid-19.
Là phương tiện chính được người dân Trung Quốc lựa chọn để về quê đón Tết, ngành đường sắt đã bắt đầu mở bán các loại vé cho hành khách di chuyển trong đợt "xuân vận" năm nay. Một số tuyến tàu bắt đầu xuất hiện tình trạng khan hiếm vé.
Đại diện Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc cho biết, nhu cầu đi lại của hành khách năm nay tăng mạnh, ngành đường sắt khai thác tối đa hơn 6.000 đôi tàu, có thể vận chuyển hơn 9 triệu lượt khách vào các ngày cao điểm trước và sau Tết, công suất hành khách tối đa tăng 11% so đợt xuân vận năm 2019, để bảo đảm tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
 |
| Nhân viên đường sắt tập huấn trước đợt xuân vận 2023. (Ảnh: People.cn) |
Theo Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc, trong đợt cao điểm năm nay, bình quân mỗi ngày khai thác 11.000 chuyến bay, bằng khoảng 73% năm 2019; khuyến khích các hãng hàng không tăng tuyến, tăng chuyến bay trong nước, bảo đảm khả năng vận chuyển hành khách trên các lộ trình trọng điểm như các thành phố lớn Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu đến các điểm du lịch, nghỉ dưỡng Tam Á, Hải Khẩu, Thành Đô, Trùng Khánh...
Cơ quan chức năng Trung Quốc cho biết, đợt xuân vận năm nay sẽ trùng với giai đoạn cao điểm dịch Covid-19, do vậy đối mặt với nhiều yếu tố khó khăn và phức tạp; đồng thời, khuyến khích người dân sắp xếp hợp lý kế hoạch đi lại, đặc biệt với các gia đình có người già, người có bệnh nền, để giảm thiểu nguy cơ mắc Covid-19 trong quá trình di chuyển.
