Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022

Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau hơn 1 năm thi công toàn dự án và 6 tháng triển khai gói thầu phức tạp nhất, cầu Vĩnh Tuy 2 đã dần thành hình, hứa hẹn sớm đạt tiến độ thông xe.

Nhà thầu đã huy động sà lan 1.000-2.000 tấn và 4 giàn khoan cùng hệ nổi để thi công phần móng cọc ở dưới lòng sông Hồng. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Nhà thầu đã huy động sà lan 1.000-2.000 tấn và 4 giàn khoan cùng hệ nổi để thi công phần móng cọc ở dưới lòng sông Hồng. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) được khởi công từ tháng 1/2021 với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng; tiến độ hoàn thành dự kiến vào năm 2023. Cầu có thiết kế giống cầu Vĩnh Tuy 1 với tổng chiều dài và đường dẫn là hơn 3,4 km; mặt cắt ngang là 19,25m (4 làn xe); chiều cao tĩnh không cầu là 11m; điểm đầu tại Km0+840 (giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai), điểm cuối tại Km4 + 312,62 (giao với đường Long Biên-Thạch Bàn, đường Cổ Linh).

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Nhà thầu đã huy động sà lan 1.000-2.000 tấn và 4 giàn khoan cùng hệ nổi để thi công phần móng cọc ở dưới lòng sông Hồng. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Cầu Vĩnh Tuy 2 dài 3,5 km, rộng 19,25m, với 4 làn xe (2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, 1 làn tổng hợp và dải đi bộ. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)  
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Dự kiến hoàn thành đổ bê-tông toàn bộ các trụ dưới nước (T19HL; T20HL; T21HL; T22HL) trước ngày 30/6/2022. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Về khối lượng cọc khoan nhồi: Đã hoàn thành 558/562 cọc khoan nhồi. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Tiến hành thi công hố móng bệ thân trụ, cố gắng hoàn thành bệ trụ và thân trụ nổi lên mặt nước trước mùa mưa lũ năm 2022. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Để thi công được phần cầu chính vượt sông các nhà thầu phải dùng nhiều sà lan làm đường nổi, huy động máy xúc, cần cẩu ra khoan đào ở lòng sông, sau đó đóng cọc cừ chung quanh phạm vi đổ trụ. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Một số nhịp cầu bên phía quận Long Biên đã hoàn thành phần trụ, các nhà thầu đang tiến hành lao dầm, đan sắt, đổ bê-tông mặt... (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Sau hơn một năm thi công, dự án cầu Vĩnh Tuy 2 đã dần thành hình khi gần 90% số cột trụ đã hoàn thành và đường dẫn vượt bãi sông đã được gác dầm. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Nhiều phần trụ cầu bên phía quận Long Biên đã được hoàn thiện. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Các gói thầu đường dẫn và hoàn thiện mặt bằng để dự án cầu Vĩnh Tuy triển khai cũng được các nhà thầu hoàn thiện cơ bản. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Ngay sau khi khởi công (9/1/2021), Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị thi công 3 ca liên tục và đến nay khối lượng trên công trường ước đạt khoảng 45% dự án.  

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Để đáp ứng tiến độ và đạt được khối lượng công việc trên, hiện công trường cầu Vĩnh Tuy 2 đang có hơn 500 cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công dự án 24/24 giờ. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Các công nhân thi công tại cầu Vĩnh Tuy 2. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Cầu Vĩnh Tuy 2 được thiết kế vĩnh cửu bằng bê-tông cốt thép và bê-tông cốt thép dự ứng lực, chịu được động đất cấp 8. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Về công tác thi công bệ thân trụ, đã hoàn thành đổ bê-tông 56/61 bệ trụ và hoàn thành 55/61 thân trụ. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Tiến hành thi công hố móng bệ thân trụ, cố gắng hoàn thành bệ trụ và thân trụ nổi lên mặt nước trước mùa mưa lũ năm 2022. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Cây cầu này nằm sát cạnh cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 (cách 2m) thông xe từ năm 2010. Sau khi hoàn thành, cầu Vĩnh Tuy 2 và Vĩnh Tuy 1 sẽ có tổng cộng 8 làn xe. Theo đó, cầu Vĩnh Tuy 1 chỉ còn 1 chiều (4 làn xe) lưu thông theo hướng vào trung tâm thành phố Hà Nội; cầu Vĩnh Tuy 2 (4 làn xe) lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố Hà Nội sang Long Biên. Trên mỗi cầu 4 làn xe gồm: 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, 1 làn tổng hợp và dải đường đi bộ.

Cầu Vĩnh Tuy 2 kỳ vọng “khớp” với đường vành đai 2 trên cao, tạo thành trục giao thông hoàn chỉnh kết nối trung tâm thành phố Hà Nội với khu vực phía bắc và đông bắc thành phố. Cầu Vĩnh Tuy 2 được kỳ vọng sẽ giải quyết nhiều áp lực cho tuyến giao thông trọng điểm này của Thủ đô, nhất là giảm tải cho cầu Thanh Trì trên tuyến vành đai 3.

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Công trường cầu Vĩnh Tuy 2 đoạn đường dẫn xuống điểm cuối tại Km4+312,62 (giao với đường Long Biên-Thạch Bàn, đường Cổ Linh). (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Công trường gói thầu số 4 của Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, đoạn qua đê tả sông Hồng. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Cầu Vĩnh Tuy 2 được xây dựng về phía hạ lưu sông Hồng, kết cấu, hình dáng tương tự và nằm song song cầu Vĩnh Tuy 1, dự kiến sẽ hoàn thành trong quý II/2023. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Cùng với đó, việc thi công cầu Vĩnh Tuy 2 ngay sát cạnh cầu Vĩnh Tuy 1 nên quá trình cẩu lắp vật tư, thiết bị trên sông bị hạn chế vì phải bảo đảm an toàn, tránh tác động, ảnh hưởng của cầu cũ. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trong năm 2022 -0
Dự án cầu Vĩnh Tuy 2 nhìn từ phía quận Long Biên. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Có thể bạn quan tâm

Cử tri Tổ bầu cử số 21 thuộc Đơn vị bầu cử số 7, phường Tây Hồ, Hà Nội.

[Ảnh] Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng cử tri bỏ phiếu bầu cử tại phường Tây Hồ, Hà Nội

Sáng 15/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phu nhân thực hiện quyền và nghĩa vụ công dân, bỏ phiếu lựa chọn những người xứng đáng nhất làm đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 tại Tổ bầu cử số 21 thuộc Đơn vị bầu cử số 7, phường Tây Hồ, Hà Nội.

Ngày 16/8/1945, hơn 60 đại biểu dự Quốc dân Đại hội do Mặt trận Việt Minh triệu tập ở đình Tân Trào (Tuyên Quang) quyết định Tổng khởi nghĩa. Trong ảnh: Đình Tân Trào, nơi diễn ra Quốc dân đại hội- tiền thân của Quốc hội Việt Nam.

[Ảnh] Quốc hội qua các nhiệm kỳ

Ngày 6/1/1946, bằng phương thức bầu cử dân chủ, bình đẳng, trực tiếp và bỏ phiếu kín, nhân dân ta đã bầu ra Quốc hội đầu tiên, đánh dấu bước phát triển mới của Nhà nước Việt Nam độc lập. 

Thủ tướng Phạm Minh Chính trao Quyết định cho đồng chí Trần Hồng Thái giữ chức Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam.

[Ảnh] Thủ tướng Phạm Minh Chính trao Quyết định bổ nhiệm Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam

Chiều 12/3, tại Hà Nội, Bí thư Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trao Quyết định bổ nhiệm đồng chí Trần Hồng Thái, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Thường trực Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, giữ chức Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam.

Quy trình hướng dẫn cử tri bỏ phiếu được thực hành nhằm bảo đảm đúng quy định trong ngày bầu cử.

[Ảnh] Vận hành thử quy trình bầu cử tại các khu vực bỏ phiếu phường Đống Đa (Hà Nội)

Sáng 12/3, Ban bầu cử số 6 phường Đống Đa (Thành phố Hà Nội) tổ chức kiểm tra, rà soát và chạy thử nghiệm quy trình bỏ phiếu tại Khu vực bỏ phiếu số 22. Các ban bầu cử của phường tập trung rà soát, đánh giá tiến độ chuẩn bị tại từng khu vực bỏ phiếu, bảo đảm các điều kiện tốt nhất trước ngày bầu cử.

Tại tổ bầu cử số 2, khu vực 13 xã Thuận An (Thành phố Hà Nội) mọi công tác chuẩn bị cho "Ngày hội non sông" đã sẵn sàng.

[Ảnh] Hà Nội sẵn sàng cho "Ngày hội non sông"

Những ngày này, tại nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố Hà Nội, công tác chuẩn bị cho ngày bầu cử được triển khai khẩn trương, nghiêm túc. Từ việc trang trí khu vực bỏ phiếu, niêm yết danh sách cử tri, kiểm tra hòm phiếu đến bảo đảm an ninh trật tự... đều được hoàn tất, sẵn sàng cho ngày hội lớn của toàn dân.

Tổng Bí thư Tô Lâm trao Quyết định thành lập Hội đồng Lý luận Trung ương nhiệm kỳ 2026-2031. (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

[Ảnh] Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì Hội nghị công bố quyết định của Bộ Chính trị thành lập Hội đồng Lý luận Trung ương nhiệm kỳ 2026-2031

Sáng 10/3, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì Hội nghị công bố quyết định của Bộ Chính trị thành lập Hội đồng Lý luận Trung ương nhiệm kỳ 2026-2031. Cùng dự có đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư.

Nhà Gươl thôn R'Cung (xã Avương) được chọn làm khu vực bỏ phiếu.

[Ảnh] Đà Nẵng: Xã miền núi rực rỡ cờ hoa, sẵn sàng cho ngày bầu cử

Từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đi theo Quốc lộ 14G đến đường Hồ Chí Minh qua các xã miền núi phía tây: Sông Vàng, Sông Kôn, Đông Giang, Avương… mọi con đường, mỗi ngôi làng đều được trang trí cờ hoa rực rỡ chào mừng ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.

Bí thư Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Bí thư Đảng ủy Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đồng chủ trì hội nghị. (Ảnh: DUY LINH)

[Ảnh] Hội nghị Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội với Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI

Chiều 9/3, tại Nhà Quốc hội, Bí thư Đảng ủy Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và Bí thư Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đồng chủ trì Hội nghị Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội với Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về nội dung, chương trình Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.

[Ảnh] Khẩn trương khắc phục hậu quả sà lan đâm cầu Ghềnh

[Ảnh] Khẩn trương khắc phục hậu quả sà lan đâm cầu Ghềnh

Sau vụ sà lan đâm vào cầu Ghềnh vào khoảng 10 giờ 17 phút ngày 6/3 khiến cây cầu bị hư hỏng, làm tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn đến nay. Để khắc phục hậu quả, sớm thông tàu trở lại, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các phương án tối ưu nhất sửa chữa.