Chiều 29 Tết năm Bính Ngọ, khi phố phường Hải Phòng đã rực rỡ cờ hoa, người người tất bật trở về sum họp, thì trong phòng trực ban của ga Hải Phòng, những nhân viên đường sắt vẫn lặng lẽ theo dõi từng biểu đồ chạy tàu, từng cuộc điện thoại liên lạc khi đoàn tàu đi qua. Sự chăm chú và tinh thần trách nhiệm khiến họ gần như quên đi thời khắc năm hết Tết đến.
Giữa không khí ấy, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bất ngờ có mặt để chúc Tết những người không nghỉ Tết. Đã thành thông lệ nhiều năm nay, cứ vào thời khắc bận rộn nhất trong năm, khi mọi gia đình đang quây quần, ban lãnh đạo ngành lại đến với các khu ga, tổ đội trực ban để động viên người lao động.
Ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, chia sẻ: “Chúng tôi luôn muốn dành sự động viên nho nhỏ cho cán bộ, công nhân ngành đường sắt. Công việc của họ âm thầm nhưng vô cùng quan trọng, gìn giữ an toàn cho mỗi chuyến tàu, phục vụ tốt nhất cho nhân dân, hành khách”.
Âm thầm giữ nhịp bình yên
Hơn 10 năm gắn bó với đội đường Hải Phòng, chắn cầu Đất, Tết đối với anh Mạc Thế Anh không thể thiếu tiếng còi tàu. Năm nay cũng vậy, anh cùng đồng nghiệp thay phiên nhau trực đến hết Tết. “Niềm vui của hành khách đi lại an toàn trên mỗi chuyến tàu cũng là niềm vui, là hạnh phúc của chúng tôi”, anh nói giản dị.
Tại gác chắn 203 Vật Cách (Công ty cổ phần Quản lý đường sắt Hà Hải), chị Lê Thu Thủy tạm gác lại mâm cơm tất niên cùng gia đình để hoàn thành ca trực. “Giờ này ở nhà chắc mọi việc đã chuẩn bị xong, bữa cơm vắng người phụ nữ cũng hơi hiu quạnh. Nhưng gác chắn cần người trực, công việc không thể bỏ được”, chị tâm sự.
Ở ga Vật Cách, một ga hàng hóa trọng điểm cửa ngõ Hải Phòng, không khí làm việc những ngày cuối năm càng tất bật. Ông Nguyễn Phúc Long, Trưởng ga Vật Cách, cho biết cùng với đoàn tàu Hoa Phượng Đỏ đi vào hoạt động (tháng 5/2025), sản lượng vận tải hành khách tăng 40% thì sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt qua ga Vật Cách tăng trưởng mạnh, quý 1 năm 2026, sản lượng hàng hóa bốc dỡ ước tăng trưởng 200% và cả năm 2026 tăng khoảng 120% so cùng kỳ.
“Chúng tôi tập trung nâng cao năng lực quản lý, đào tạo nhân lực, phối hợp chặt chẽ với cảng Hải Phòng và chính quyền địa phương để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao”, ông Long nói
Chuẩn bị cho những hành trình mới
Theo ông Đặng Sỹ Mạnh, toàn mạng lưới hiện có 3.222km đường sắt, 303 khu ga. Ngành đang xây dựng các tiêu chuẩn khu ga kiểu mẫu, nâng cao chất lượng dịch vụ, hướng tới phát triển bền vững. Cùng với nhiệm vụ vận tải Tết, ngành đường sắt đang tích cực chuẩn bị nguồn nhân lực cho tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khởi công tháng 12/2025; đào tạo đội ngũ lái tàu, điều hành vận tải trong và ngoài nước; tái cơ cấu bộ máy, xây dựng các khu công nghiệp phục vụ đường sắt. “Quan trọng nhất vẫn là tinh thần đoàn kết, kỷ luật, mỗi người một việc nhưng cùng hướng tới mục tiêu chung”, ông nhấn mạnh.
Vận tải Tết Bính Ngọ 2026 (từ 3/2 đến 8/3/2026) được chuẩn bị kỹ lưỡng. Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sử dụng 791 toa xe khách, tổ chức 906 chuyến tuyến Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh với 384.000 chỗ; 988 chuyến các tuyến khác với 377.700 chỗ. Trong dịp cao điểm, ngành tổ chức thêm 33 chuyến tàu khu đoạn phục vụ du xuân.
Đến 15/2/2026, đã bán 486.800 vé (đạt 68% so cùng kỳ Tết 2025), doanh thu 413,5 tỷ đồng; vé bán online chiếm 63%. Tỷ lệ tàu đi đúng giờ đạt 97,2%; đến đúng giờ 87,4%.
Đêm Giao thừa, toàn ngành có 5.858 người lao động lên ban làm việc. Công đoàn Đường sắt Việt Nam đã thăm hỏi, tặng quà 770 tập thể trực đêm, bảo đảm 100% đơn vị được động viên. Hàng nghìn suất quà, vé tàu hỗ trợ người lao động khó khăn đã được trao trước thềm năm mới.
“Chuyến tàu Hạnh phúc” và mùa xuân đất nước
Đặc biệt, trong thời khắc Giao thừa, “Chuyến tàu Hạnh phúc” lăn bánh trên tuyến Bắc-Nam, mang theo khát vọng và niềm tin năm mới. Trên hành trình ấy, những phong bao lì xì, lời chúc bình an được trao tận tay tổ tàu và hành khách.
![z7540408879231-6489f3b9dd46ca8facda855c105ba831.jpg](https://cdn.nhandan.vn/images/4da0b1b0ace0041191e8ba0e9d6a98bccc3a72a99464a3e0deec7ea3786908cf2d11c88078705891e4f607d39330446531621eef147a0ac8b2eb1a2272f28c8cfd97e87b776a19634f28e0e7cad6ae97f5526c435e9171ca426233c25d7cc8fc/z7540408879231-6489f3b9dd46ca8facda855c105ba831.jpg.avif "Những tờ báo xuân Nhân Dân được trao tặng trên "Chuyến tàu hạnh phúc".")
“Chuyến tàu Hạnh phúc” là sáng kiến của Báo Nhân Dân phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, với mong muốn tạo nên một khởi đầu mới cho năm 2026, nơi hạnh phúc không chỉ là điểm đến mà hiện diện trong từng hành trình.
Lần đầu tiên, một đoàn tàu mang hình ảnh lá cờ đỏ sao vàng và biểu trưng của Báo Nhân Dân, lăn bánh xuyên suốt dải đất hình chữ S. Mỗi toa tàu trở thành một không gian văn hóa di động, kể câu chuyện về con người, vùng đất, ẩm thực và bản sắc Việt Nam.
Đêm Giao thừa, giữa tiếng bánh sắt đều đặn lăn trên đường ray, hành khách nhận lì xì và lời chúc năm mới từ lãnh đạo các đơn vị tổ chức. Khoảnh khắc ấy, mùa xuân như lan tỏa dọc theo từng nhịp tàu, kết nối những miền quê, những gia đình, những ước mơ.
Một năm cũ khép lại, năm mới bắt đầu. Trên những chuyến tàu xuân, hành trình của mỗi người hòa chung vào hành trình mùa xuân của đất nước, hành trình của niềm tin, của đoàn kết và khát vọng vươn lên.
Có một mùa xuân không chỉ ở trong mỗi mái nhà, mà còn ở nơi những người công nhân thầm lặng giữ nhịp đường ray, nơi những chuyến tàu miệt mài xuyên đêm. Mùa xuân ấy mang tên trách nhiệm, sẻ chia và yêu thương trên những chuyến tàu.
