Thi công hối hả
Ngày 19/5 vừa qua, tuyến đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chính thức thông xe. Toàn tuyến dài hơn 100km, cùng với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99km) đã đi vào hoạt động trước đó, giúp kết nối tỉnh Đồng Nai với Bình Thuận, qua đó, rút ngắn thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) từ 5 đến 6 giờ xuống còn khoảng 2,5-3 giờ đồng hồ.
Cùng với đó, nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang thi công ghi nhận sự tăng tốc làm việc ở các gói thầu. Tiêu biểu có dự án xây dựng nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức). Hiện nay, mảng xanh ảnh hưởng đến quá trình thi công dự án đã được di dời xong. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (gọi tắt là Ban Giao thông, chủ đầu tư), có hơn 1.300 cây được di dời, bứng dưỡng, đốn hạ khi làm dự án. Trong đó có 1.100 cây xanh được di dời và hơn 200 cây được đốn hạ.
Ghi nhận tại công trường khu vực phía đầu đường dẫn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, dù cho thời tiết không thuận lợi, các kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị... phục vụ cho quá trình thi công dự án đang khẩn trương làm việc, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục để bảo đảm kế hoạch đề ra. Công trình có thiết kế ba tầng, gồm hai cầu vượt trên cao và hầm chui hai chiều. Trong đó, quy mô mặt cắt ngang phần đường 10-12 làn xe, phần hầm bốn làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh hai làn xe. Dự án có 10 gói thầu xây lắp chính cùng các gói thầu tư vấn thiết kế, giám sát, rà phá bom mìn, vật nổ… Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng từ vốn đầu tư công của ngân sách T.Ư và ngân sách thành phố, thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2025.
Với dự án này, Giám đốc Ban Giao thông Lương Minh Phúc cho biết, sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, nút giao thông An Phú sẽ trở thành nút giao thông lớn nhất, đẹp nhất Thành phố Hồ Chí Minh. Đồng thời sẽ tăng cường kết nối cho cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của thành phố. Bên cạnh đó, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực, bảo đảm giao thông thông suốt tại khu vực cửa ngõ phía đông thành phố và khu vực cảng Cát Lái. Qua đó, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng phê duyệt, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh.
Một gói thầu chính của dự án vành đai 3 cũng đang được đơn vị thi công tăng tốc triển khai là cầu Nhơn Trạch, bắc qua sông Đồng Nai, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Cầu được khởi công xây dựng từ cuối tháng 9/2022. Theo ghi nhận tại công trường đầu phía Thành phố Hồ Chí Minh, hiện các đơn vị thi công đang làm việc theo tinh thần “3 ca, 4 kíp” để tăng tốc ở các mũi thi công nhằm đưa hạng mục này về đích đúng kế hoạch.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư, Bộ Giao thông vận tải) đến nay, nhà thầu đang bố trí 10 mũi thi công cọc khoan nhồi, ba mũi thi công bệ trụ, một mũi thi công đường đầu cầu, một mũi thi công đúc dầm Super T và một mũi thi công cọc mố cầu. Về công tác bàn giao mặt bằng, hiện toàn dự án đã bàn giao được 3,27km/8,22km, đạt gần 40%. Phía bờ Thành phố Hồ Chí Minh đã bàn giao được 100%, còn bờ tỉnh Đồng Nai mới đạt hơn 21%. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai để sớm nhanh chóng bàn giao mặt bằng, thi công dự án.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho hay, dự án thành phần 1A dài 8km thuộc vành đai 3. Riêng dự án cầu Nhơn Trạch với chiều dài khoảng 2,6km có vai trò quan trọng giúp kết nối TP Thủ Đức (Thành phố Hồ Chí Minh) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Tổng mức đầu tư của dự án gần 2.000 tỷ đồng, theo kế hoạch sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2025.
Hiện, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang gấp rút triển khai công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để khởi công dự án vành đai 3. Dự án đi qua thành phố hơn 47km, với tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng. Dự kiến đến ngày 15/6, các địa phương có dự án đi qua sẽ bàn giao 80% mặt bằng cho chủ đầu tư để khởi công. Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi cho biết, đến cuối năm 2023, các địa phương liên quan của thành phố sẽ bàn giao 100% mặt bằng dự án quan trọng này.
 |
| Nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức) đang thi công. |
Phát huy khả năng kết nối vùng
Sau quãng thời gian tạm ngưng, mới đây, các gói thầu của tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã thi công trở lại. Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC), đến nay, các gói thầu đoạn phía đông (A5, A6, A7) đang thi công về đích. Trong đó, gói thầu A5 cơ bản hoàn thành, gói thầu A6 đạt gần 40%, gói thầu A7 đạt hơn 68%. Các nhà thầu đang thi công đồng loạt trên công trường. Cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục đường cao tốc bắc - nam. Dự án có tổng chiều dài gần 58km, đi qua tỉnh Long An (2,7km), TP Hồ Chí Minh (26,4km) và tỉnh
Đồng Nai (28,7km). Dự án có tổng mức đầu tư là 31.320 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng. Dự kiến tuyến sẽ hoàn thành năm 2025, giúp kết nối mạng lưới cao tốc, quốc lộ, hệ thống cảng biển, sân bay Long Thành. Mặt khác, giảm ùn tắc trên Quốc lộ 1, 51, rút ngắn thời gian từ Long An đi Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, tạo đà phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Tại cửa ngõ phía đông, dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu VEC nhanh chóng hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai. Dự kiến, tuyến mở rộng đoạn từ sau nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài gần 22km, quy mô mở rộng từ bốn làn xe hiện tại lên 8-10 làn xe, tổng vốn 14.780 tỷ đồng. Tuyến mở rộng này sẽ đi vào sử dụng cùng thời điểm bắt đầu khai thác Sân bay quốc tế Long Thành năm 2026.
Cùng với đó, nhiều dự án đường bộ trong vùng kinh tế trọng điểm phía nam cũng đang khẩn trương chuẩn bị đầu tư xây dựng. Cụ thể, mới đây, Sở Giao thông vận tải đã có công văn gửi UBND Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất, kiến nghị bổ sung dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (Tây Ninh) vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, nhằm sớm hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài rất cần thiết để đồng bộ với tiến độ khai thác đường vành đai 3, vành đai 4. Khi hoàn thành sẽ tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế trọng điểm phía nam với hành lang kinh tế Đông - Tây, là tuyến giao thông đường bộ ngắn nhất kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Campuchia qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Thành phố dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong quý II/2023, khởi công năm 2024 và hoàn thành năm 2027.
Tương tự, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước) dài gần 70km cũng đang được khẩn trương triển khai các công tác chuẩn bị dự án. Dự án được đầu tư giai đoạn 1 trước năm 2030 với bốn làn xe, tổng mức đầu tư 17.300 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài gần 2km. Đây là tuyến huyết mạch, rút ngắn thời gian đi lại giữa ba tỉnh, thành phố; tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Vì thế, Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét bố trí kinh phí từ ngân sách T.Ư để thực hiện đầu tư xây dựng đồng bộ.
Còn tại cửa ngõ phía tây, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) vừa được giao lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương (đi qua Thành phố Hồ Chí Minh, Long An đến Tiền Giang) từ bốn làn xe hiện hữu lên tám làn xe, thời gian thực hiện năm 2023 - 2025. Khi được mở rộng sẽ góp phần hoàn thành mạng lưới đường cao tốc theo quy hoạch, phát huy hiệu quả khai thác các cao tốc, vành đai đang triển khai, tạo đồng bộ liên hoàn cho khu vực phía nam.
