Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Cần Thơ đã trình Ủy ban nhân dân thành phố phương án kéo dài tuyến vành đai phía Tây từ Quốc lộ 91 (phường Thới Long, quận Ô Môn) đến Quốc lộ 80 (xã Vĩnh Trinh, huyện Vĩnh Thạnh). Dự án thuộc nhóm A, sử dụng vốn ngân sách địa phương, dự kiến triển khai giai đoạn 2025-2030.
Theo đơn vị tư vấn, dự án được nghiên cứu trên 4 phương án, bám theo Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tuyến có chiều dài hơn 16 km, tốc độ thiết kế 80km/h, điểm đầu tại Km30+500 Quốc lộ 91 và điểm cuối tại Km61+100 Quốc lộ 80.
Đơn vị tư vấn kiến nghị chọn phương án 1A do tuyến thẳng, tránh được khu dân cư, trường học và công trình kiến trúc. Toàn tuyến có 6 nút giao (5 nút giao bằng, một nút giao khác mức với cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi) và 12 cầu. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.100 tỷ đồng, trường hợp không xử lý đất yếu còn hơn 7.300 tỷ đồng.
Trước mắt, tư vấn đề xuất phân kỳ đầu tư: giải phóng mặt bằng toàn tuyến, xây dựng hoàn chỉnh đường hai bên đồng bộ với tuyến vành đai phía tây đang triển khai, đồng thời hoàn thiện nút giao CT.02 với cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi. Mặt cắt ngang giai đoạn phân kỳ rộng 80m, gồm phần xe chạy hai bên 22m, vỉa hè 10m, dải phân cách giữa 41m.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa cho biết đây mới là phương án sơ bộ để lập báo cáo khả thi. Ông yêu cầu đơn vị tư vấn tổng hợp ý kiến các sở, ngành và chốt phương án trong 10 ngày tới; đồng thời nghiên cứu hai kịch bản, theo quy hoạch và phương án so sánh, để thành phố xem xét.
Lãnh đạo thành phố Cần Thơ cũng lưu ý Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Cần Thơ cần làm rõ tiêu chuẩn thiết kế (đường đô thị hay đường đồng bằng), lựa chọn kết cấu mặt đường phù hợp, đồng thời tính toán phương án phân kỳ, trong đó giai đoạn 1 chỉ xây dựng hai làn xe. Riêng đoạn qua khu công nghiệp và đoạn từ khu công nghiệp ra Quốc lộ 80 cần xem xét hoàn thiện mặt đường.
