Để bảo đảm nguồn cung xăng dầu, thành phố Cần Thơ triển khai nhiều giải pháp bình ổn thị trường.
Sở Công thương thành phố Cần Thơ cho biết: Trong những ngày đầu tháng 3 khi giá tăng hoặc có tin đồn thiếu hàng, người dân có xu hướng mua tích trữ bằng can, chai, gây mất an toàn phòng cháy chữa cháy và tạo áp lực vận hành cực lớn cho nhân viên cửa hàng. Dù tổng nguồn cung được bảo đảm nhưng tại một số thời điểm và địa phương vẫn xảy ra tình trạng thiếu hàng cục bộ, gây áp lực lên các cửa hàng bán lẻ.
Giá xăng dầu tăng đã tác động đến hoạt động sản xuất kinh doanh của một số ngành, lĩnh vực. Lĩnh vực Logistics và vận tải chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 35-40% cấu thành giá vận tải. Việc giá dầu Diesel tăng vượt mức 33.000đồng/lít buộc các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, hành khách phải điều chỉnh tăng giá cước từ 10-15%, gây áp lực lên chuỗi cung ứng hàng hóa và xuất khẩu.
Các doanh nghiệp trong các khu công nghiệp (Trà Nóc, Thốt Nốt,…) sử dụng máy móc chạy dầu Diesel đang đối mặt với tình trạng chi phí sản xuất tăng cao, làm giảm biên lợi nhuận.
Nông dân tại các xã, phường như: Vĩnh Thạnh, Cờ Đỏ, Tài Văn,… đang trong cao điểm canh tác cũng gặp khó khăn khi chi phí vận hành máy nông nghiệp và vận chuyển nông sản tăng đáng kể.
Hiện thành phố Cần Thơ (sau sáp nhập) có 6 kho đầu mối xăng dầu đang hoạt động, tổng sức chứa 371.140m3; 11 kho trung chuyển xăng dầu dưới 5.000m3/kho, với tổng sức chứa 15.949m3, 5 thương nhân đầu mối; 20 thương nhân phân phối xăng dầu và 950 cửa hàng bán lẻ xăng dầu.
Tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn thành phố 2.850m3/ngày (tương đương 3m3/cửa hàng/ngày).
Các doanh nghiệp trên địa bàn cam kết bảo đảm sản lượng tiêu thụ xăng dầu trong hệ thống phân phối, trong những tháng tiếp theo đã có đăng ký với sản lượng với các đơn vị chủ quản để chủ động nguồn cung cấp và cam kết chỉ đạo các thương nhân nhượng quyền, các cửa hàng trực thuộc không được đầu cơ găm hàng, không được bán nhỏ giọt, đáp ứng nhu cầu cho người dân trong mùa vụ.
Phó Giám đốc Sở Công thương thành phố Cần Thơ Huỳnh Thanh Sử cho biết: Tuy nhiên, việc kinh doanh xăng dầu của các cửa hàng, đại lý đang gặp khó khăn, thua lỗ do mức chiết khấu cho đại lý thấp hoặc bằng không. Có những thời điểm, các thương nhân đầu mối và phân phối cắt giảm chiết khấu dành cho đại lý xuống mức 0 đồng hoặc mức rất thấp (dưới 200 đồng/lít).
Với mức chiết khấu này, doanh nghiệp bán lẻ không có kinh phí để trang trải các chi phí vận hành bắt buộc như: tiền lương nhân công, chi phí điện nước, hao hụt tự nhiên và chi phí quản lý. Khi chiết khấu thấp kéo dài, các cửa hàng buộc phải hoạt động cầm chừng hoặc đối mặt với nguy cơ tạm dừng kinh doanh vì càng bán càng lỗ.
Qua kiểm tra, có 5 cửa hàng, đại lý trên địa bàn tạm dừng kinh doanh do cải tạo, sửa chữa, một số không đủ điều kiện kinh doanh nhưng không tiếp tục khắc phục để được cấp phép…
Để bảo đảm nguồn cung xăng dầu, Sở Công thương chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường tăng cường kiểm tra, giám sát 24/24 tình hình cung ứng xăng dầu; đồng thời kiểm tra các cửa hàng có dấu hiệu vi phạm.
Từ ngày 15/12/2025 đến ngày 5/4/2026, lực lượng chức năng kiểm tra 8 vụ, phát hiện vi phạm 3 vụ (đã xử lý 2 vụ, thu nộp ngân sách nhà nước 65.400.000 đồng; 1 vụ đang xử lý). Các hành vi vi phạm gồm: Giảm lượng hàng bán ra so thời gian trước đó mà không có lý do chính đáng; bán cao hơn giá niêm yết đối với hàng hóa, dịch vụ thuộc danh mục bình ổn giá, hàng hóa, dịch vụ trong thời gian nhà nước thực hiện bình ổn giá. Thương nhân phân phối xăng dầu có hành vi bán xăng dầu với đối tượng ngoài hệ thống phân phối; ký hợp đồng nhượng quyền bán lẻ xăng dầu không đủ điều kiện theo quy định.
Ở góc độ doanh nghiệp, ông Nguyễn Đăng Chinh, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Petrolimex Cần Thơ, cho biết: Trong tháng 3/2026, lượng xăng dầu tiêu thụ của đơn vị đạt hơn 27.000m3/tháng, tăng 20% so trước. Mức tăng này không phản ánh đúng thị trường do tâm lý một bộ phận người dân mua xăng dầu dự trữ.
Để bảo đảm nguồn cung, đơn vị kiến nghị lãnh đạo thành phố Cần Thơ tạo điều kiện cho xe vận chuyển lưu thông một số tuyến đường trong giờ cao điểm; hỗ trợ đất đai, mặt bằng cho đơn vị mở thêm cửa hàng ở Khu công nghiệp Trà Nóc, mà một số đơn vị khác đã ngừng kinh doanh, nhằm bảo đảm nguồn cung không bị thiếu hụt.
Để bảo đảm nguồn cung xăng dầu thời gian tới, Sở Công thương thành phố Cần Thơ kiến nghị Ủy ban nhân dân thành phố đề xuất Chính phủ xem xét kích hoạt gói hỗ trợ phí lưu kho và vận tải nội địa để giảm giá thành xăng dầu khi về tới khu vực Đồng bằng sông Cửu Long; xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường về 0 đồng đến hết tháng 6/2026.
Sở Công thương Cần Thơ tiếp tục phối hợp, hỗ trợ các thương nhân đầu mối phát triển hệ thống phân phối để nâng thị phần sản lượng tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn từ 80-90%, nhằm ổn định nguồn cung ứng xăng dầu; thiết lập chế độ trực 24/24 tại các Đội Quản lý thị trường địa bàn để tiếp nhận thông tin phản ánh và kịp thời xử lý các tình huống phát sinh; tăng cường theo dõi, nắm bắt tình hình thị trường, diễn biến cung cầu và giá bán xăng dầu, kịp thời phát hiện các dấu hiệu bất thường như: khan hiếm hàng hóa, gián đoạn nguồn cung hoặc các cửa hàng ngừng bán hàng không có lý do chính đáng.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Vương Quốc Nam đề nghị: Các doanh nghiệp đầu mối cần chủ động nguồn cung để bảo đảm nguồn hàng không bị đứt gãy; chia sẻ lợi ích, rủi ro với các đại lý, cửa hàng nhằm bảo đảm duy trì hệ thống kinh doanh rộng khắp, đáp ứng nhu cầu người dân, doanh nghiệp.
Sở Công thương chủ động dự báo nhu cầu thị trường và có giải pháp bảo đảm nguồn cung, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong kinh doanh; tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các vi phạm nhất là tình trạng găm hàng, bán nhỏ giọt… nhằm ổn định thị trường xăng dầu.
