Cận cảnh sạt lở nghiêm trọng trên Quốc lộ 80 cặp bờ sông Cái Sắn

Một đoạn đường trên Quốc lộ 80 dài khoảng 50m nằm sát cạnh bờ kinh Cái Sắn thuộc khu vực Thới Hòa 2, phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ đã bị lún, sụp rớt xuống kinh. Đây là đoạn nằm trong dự án nâng cấp cải tạo Quốc lộ 80 do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư.

Sạt lở nghiêm trọng trên Quốc lộ 80.
Sạt lở nghiêm trọng trên Quốc lộ 80.

Vụ sạt lở trên xảy ra ngày 30/5. Theo ghi nhận của phóng viên, đoạn sạt lở có nơi bị sụp thành hố sâu hơn 2,5m so mặt đường hiện hữu. Nhiều nơi bị xuống hơn 20cm so mặt đường. Khu sạt lở lấn sâu vào, chiếm trọn gần một phần làn đường của Quốc lộ 80.

Một đoạn sạt lở thành hố sâu.

Một đoạn sạt lở thành hố sâu.

Đây là tuyến đường huyết mạch nhiều loại xe cơ giới lưu thông với mật độ lớn. Tuyến đường này thông qua ngã ba Lộ Tẻ và cầu Vàm Cống nên việc sạt lở, sụt lún dẫn đến tình trạng kẹt xe kéo dài.

Trước tình hình này, công an khu vực, cảnh sát giao thông đã có mặt phân luồng, không để ùn ứ, ùn tắc kéo dài.

Sạt lở tạo thành hố sâu hơn 2,5m.

Sạt lở tạo thành hố sâu hơn 2,5m.

Trước đó, Ủy ban nhân dân phường Thới Thuận phát hiện vết rạn nứt tại khu vực sạt lở này nên báo lên Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận.

Nhờ xử lý trước, cho căng dây, đặt biển cảnh báo đoạn đường nguy hiểm nên người dân, xe các loại qua lại đã tránh xa khu vực sạt lở nên không ai bị tai nạn.

Đặt biển báo khu vực nguy hiểm.

Đặt biển báo khu vực nguy hiểm.

Khu vực sạt lở không có nhà dân hay hàng quán tạm nên không gây thiệt hại về tài sản và người. Các hộ dân gần khu vực này cho biết, trước đó, tháng 2/2024, đoạn này cũng xảy ra sạt lở nhưng mức độ không nghiêm trọng bằng.

Những vết nứt toạc kéo dài.

Những vết nứt toạc kéo dài.

Kinh Cái Sắn tiếp nước từ con sông Hậu, phân chia tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ, do lưu lượng ghe tàu qua lại nơi đây rất đông nên đã nhiều lần gây ra sạt lở cho cả hai bờ thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang và quận Thốt Nốt.

Từ trên sà-lan nhìn vào khu vực sạt lở, thấy rõ những thanh sắt lớn dùng để đóng chịu lực các rọ đá đã bị sức ép sạt lở bung ra, rọ đá rớt xuống nước mất tăm.

Đoạn sạt lở bị sụt lún gần 3 tấc so với mặt đường.

Đoạn sạt lở bị sụt lún gần 3 tấc so với mặt đường.

Ông Bùi Quốc Quân, Giám đốc quản lý Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thông tin, hiện đang tổ chức triển khai thi công khắc phục tạm thời đoạn sạt lở, cho đổ đá lấp hố sâu, các đoạn bị trượt lún, dự kiến 3 ngày xong để giải tỏa ùn ứ lượng xe qua lại sau đó mới xem xét xử lý triệt để.

Thi công khắc phục đoạn sạt lở.

Thi công khắc phục đoạn sạt lở.

Nguyên nhân sạt lở, ông Bùi Quốc Quân cho biết, khả năng do mấy ngày nay mưa nhiều, cùng với đó mỗi ngày nhiều tàu bè qua lại, dòng chảy phức tạp, phía bên kia bờ sông thuộc tỉnh An Giang đã xây kè nhưng khu vực sạt lở mới chỉ gia cố bằng rọ đá kết hợp cừ tràm, chưa xây kè nên xảy ra sạt lở!

Cảnh sát giao thông phân luồng không để ùn tắc ngay điểm sạt lở.

Cảnh sát giao thông phân luồng không để ùn tắc ngay điểm sạt lở.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải An Giang Ngô Công Thức thông tin, hiện nay vào Lễ hội vía Bà Chúa Xứ núi Sam tại An Giang đang diễn ra, lượng xe ô-tô từ các tỉnh, thành phố đến An Giang rất đông và lượng xe qua lại đoạn sạt lở này rất cao dẫn đến ùn ứ, ùn tắc.

Mỗi ngày lượng xe các loại qua lại trục đường này rất nhiều.

Mỗi ngày lượng xe các loại qua lại trục đường này rất nhiều.

Do đó, Sở Giao thông vận tải tỉnh An Giang và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thống nhất khai thác tạm thời với tốc độ hạn chế trên tuyến tránh thành phố Long Xuyên để hạn chế lưu lượng xe qua lại đoạn sạt lở.

Một số hình ảnh sạt lở:

Khu vực sạt lở may mắn không có nhà dân hay hàng quán.

Khu vực sạt lở may mắn không có nhà dân hay hàng quán.

Thanh sắt chắn bị bung ra, rọ đá rơi vào lòng sông.

Thanh sắt chắn bị bung ra, rọ đá rơi vào lòng sông.

Sạt lở thành hố sâu trên quốc lộ.

Sạt lở thành hố sâu trên quốc lộ.

Một đoạn đường bị sụp lún.

Một đoạn đường bị sụp lún.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 01/5/2026: Không khí lạnh suy yếu, cả nước giảm mưa, miền Trung nắng đẹp, Nam Bộ còn nắng nóng cục bộ

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 01/5/2026: Không khí lạnh suy yếu, cả nước giảm mưa, miền Trung nắng đẹp, Nam Bộ còn nắng nóng cục bộ

Trong đêm nay và ngày mai, khối không khí lạnh đang suy yếu dần, Bắc Bộ và miền Trung duy trì trạng thái khô ráo vào ban ngày, thuận lợi cho các hoạt động ngoài trời; trong khi Nam Bộ vẫn có khả năng xuất hiện mưa dông cục bộ về chiều tối.

[Video] Dự báo thời tiết ngày 30/4/2026: Ngày nghỉ lễ thời tiết thuận lợi: Bắc Bộ mát mẻ, miền Trung nắng đẹp

[Video] Dự báo thời tiết ngày 30/4/2026: Ngày nghỉ lễ thời tiết thuận lợi: Bắc Bộ mát mẻ, miền Trung nắng đẹp

Trong ngày nghỉ lễ 30/4 hôm nay, thời tiết trên cả nước thuận lợi cho các hoạt động vui chơi, du lịch và di chuyển. Bắc Bộ duy trì trạng thái mát mẻ, ít mưa nhờ ảnh hưởng của không khí lạnh; miền Trung trời đẹp, biển êm; trong khi Nam Bộ tiếp tục nắng nóng ban ngày nhưng cần lưu ý khả năng xuất hiện mưa dông về chiều tối.

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 30/4/2026: Không khí lạnh tăng cường, Bắc Bộ khô ráo, Nam Bộ tiếp diễn nắng nóng

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 30/4/2026: Không khí lạnh tăng cường, Bắc Bộ khô ráo, Nam Bộ tiếp diễn nắng nóng

Không khí lạnh tiếp tục tăng cường xuống nước ta trong đêm nay 29/04, giúp Bắc Bộ duy trì trạng thái khô ráo, trời mát và ít mưa. Trong khi đó, mưa ở miền Trung có xu hướng giảm dần, nắng trở lại từ ngày mai; riêng Nam Bộ vẫn duy trì trạng thái nắng nóng ban ngày nhưng cần đề phòng mưa dông về chiều tối.

Du khách lên đảo Cô Tô được hướng dẫn sử dụng túi đựng thân thiện với môi trường thay cho túi nilon và túi nhựa. (Ảnh: QUANG THỌ)

Giải pháp giảm rác thải nhựa trong du lịch

Tình trạng xả rác thải nhựa trong du lịch đang tạo sức ép ngày càng lớn đối với nhiều địa phương. Nếu không sớm khắc phục, áp lực bảo vệ môi trường tiếp tục gia tăng, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng điểm đến và tính bền vững của ngành du lịch.

Các nhà thầu xuyên đêm thi công các công trình chống ngập tại Hà Nội.

Tăng tốc hoàn thành các dự án chống ngập

Chỉ còn vài ngày nữa là đến 30/4, thời hạn phải hoàn thành các hạng mục chính của các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn thành phố Hà Nội. Những ngày này, các đơn vị đang chạy đua với thời gian, thi công xuyên đêm để hoàn thành công trình đúng tiến độ, kịp thời đưa vào vận hành ngay trong mùa mưa năm 2026.

Đồng hành xanh hóa nông nghiệp: Từ giấc mơ đến hiện thực

Đồng hành xanh hóa nông nghiệp: Từ giấc mơ đến hiện thực

Từ những vùng đất từng bị xem là chai cứng, khó canh tác, các mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ sinh học đang từng bước tạo nên sự thay đổi rõ rệt. Không chỉ giúp giảm chi phí, tăng năng suất và nâng cao giá trị nông sản, những vườn chanh leo, dâu tây, cà chua… còn mở ra hướng đi mới cho nông nghiệp xanh, bền vững.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Khu vực Nam Bộ nắng nóng gay gắt tới hết tháng 4

Ngày 27/4, ở khu vực Nam Bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất ngày phổ biến 35-37 độ C. Cơ quan khí tượng dự báo, ngày 28-29/4 tới, khu vực Nam Bộ tiếp tục duy trì nắng nóng gay gắt và tình hình nắng nóng tại đây có khả năng kéo dài đến khoảng ngày 30/4.

(Ảnh minh họa: THÀNH ĐẠT)

Từ chiều tối 28/4, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa to đến rất to, trời chuyển mát

Dự báo, do ảnh hưởng không khí lạnh, từ chiều tối 28/4, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa dông, cục bộ có nơi mưa to đến rất to, trời chuyển mát. Tàu thuyền trên biển khu vực phía bắc vịnh Bắc Bộ và vùng biển phía bắc khu vực bắc Biển Đông đề phòng gió mạnh cấp 5-6, giật cấp 7, biển động, sóng biển cao 1,5-2,5m.

Mỏ than Khánh Hòa, tỉnh Thái Nguyên. (Ảnh NGỌC LINH)

Bài 2: Xử lý đồng bộ các điểm nghẽn

Sau bước chuyển về thể chế, điều cần thiết là tiếp tục tháo gỡ những vướng mắc trong tổ chức thực hiện. Từ mặt bằng, thủ tục, nhân lực đến cơ chế tài chính và chế tài xử lý, nhiều điểm nghẽn vẫn cần được xử lý đồng bộ để nguồn lực khoáng sản được khai thác hiệu quả, minh bạch và bền vững.