Ấn Độ kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing sau tai nạn thảm khốc

Quyết định trên của Ấn Độ khiến Boeing phải đối mặt với nhiều áp lực hơn, đặc biệt khi máy bay của hãng này đang được khai thác bởi 3 trong số 4 hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ.

Máy bay của hãng Boeing. (Ảnh: THX/TTXVN)
Máy bay của hãng Boeing. (Ảnh: THX/TTXVN)

Ngày 14/7, Cơ quan Quản lý Hàng không dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã ban hành chỉ thị yêu cầu các hãng hàng không trong nước kiểm tra khóa chốt công tắc nhiên liệu trên một số dòng máy bay Boeing, gồm dòng 787 và 737, trong bối cảnh Hàn Quốc cũng chuẩn bị đưa ra yêu cầu tương tự.

Với vai trò là cơ quan giám sát thị trường hàng không lớn thứ ba và phát triển nhanh nhất thế giới, quyết định trên của DGCA khiến Boeing phải đối mặt với nhiều áp lực hơn, đặc biệt khi máy bay của hãng này đang được khai thác bởi 3 trong số 4 hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ.

Tương tự như Ấn Độ, mới đây một người phát ngôn của Bộ Giao thông Hàn Quốc cho biết các đợt kiểm tra tại nước này sẽ triển khai theo khuyến cáo năm 2018 của FAA, nhưng chưa nêu rõ mốc thời gian cụ thể.

Yêu cầu của Ấn Độ và Hàn Quốc được đưa ra bất chấp khẳng định gần đây của hãng Boeing và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) rằng các khóa chốt công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing vẫn bảo đảm an toàn.

Ngày 13/7, truyền thông Mỹ dẫn tài liệu nội bộ và một số nguồn thạo tin cho biết Boeing và FAA đã âm thầm thông báo cho các hãng hàng không và cơ quan quản lý rằng hệ thống khóa công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing vẫn an toàn, do đó không yêu cầu kiểm tra.

Phía Boeing và FAA đều chưa có phản hồi chính thức liên quan các thông tin trên.
Trong khi đó, một số hãng hàng không khác trên thế giới cho biết đang cân nhắc hoặc đã bắt đầu tự kiểm tra hệ thống công tắc nhiên liệu.

Hãng hàng không Japan Airlines (JAL) của Nhật Bản khẳng định an toàn là ưu tiên hàng đầu, tuyên bố đang theo dõi sát cuộc điều tra và sẽ triển khai mọi hoạt động kiểm tra cần thiết dựa trên kết luận của cơ quan chức năng.

Một nguồn thạo tin cho biết, cuối tuần qua, hãng hàng không Air India đã bắt đầu kiểm tra cơ chế khóa công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing 787 và 737 trong đội bay của mình và đến nay chưa phát hiện vấn đề nào.

Theo nguồn tin này, khoảng 1/2 số máy bay 787 của hãng đã được kiểm tra, trong khi gần toàn bộ đội bay 737 cũng đã hoàn tất kiểm tra. Việc rà soát dự kiến sẽ hoàn thành trong 1-2 ngày tới.

Trong báo cáo nội bộ công bố ngày 14/7, Giám đốc điều hành (CEO) hãng hàng không Air India Campbell Wilson cho biết cuộc điều tra vụ tai nạn vẫn còn đang trong giai đoạn đầu và kêu gọi tránh đưa ra kết luận vội vàng sau khi báo cáo sơ bộ được công bố.

Trước đó, báo cáo sơ bộ công bố ngày 11/7 cho thấy chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India gặp nạn sau khi 2 công tắc nhiên liệu gần như đồng thời bị chuyển từ chế độ hoạt động sang chế độ ngắt chỉ vài giây sau khi cất cánh, dẫn đến mất lực đẩy và rơi xuống.

Báo cáo dẫn lại trao đổi trong buồng lái cho thấy có sự nhầm lẫn giữa hai phi công về việc ai đã kích hoạt các công tắc, đồng thời ghi nhận rằng turbine khí nén khẩn cấp (ram air turbine - RAT) đã tự động kích hoạt ngay sau khi máy bay rời đường băng - dấu hiệu cho thấy động cơ mất điện.

Tại hiện trường, công tắc nhiên liệu được tìm thấy ở trạng thái hoạt động, và có dấu hiệu cho thấy động cơ đã khởi động lại trước khi máy bay rơi ở độ cao thấp.

Báo cáo cũng lưu ý rằng máy bay chưa từng được kiểm tra khóa chốt công tắc nhiên liệu theo khuyến cáo năm 2018 của FAA, do văn bản này không mang tính bắt buộc.

Tuy nhiên, theo báo cáo, module điều khiển ga - tích hợp công tắc nhiên liệu, đã được thay thế trên chiếc máy bay gặp nạn vào các năm 2019 và 2023. Điều này cho thấy đây không phải là thiết bị cũ hay chưa từng bảo trì mà đã từng được thay thế trong quá trình khai thác. Thông tin này đang được các cơ quan chức năng xem xét trong quá trình điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Tai nạn xảy ra hồi tháng trước đã khiến 260 người thiệt mạng, được coi là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất trong một thập kỷ qua.

vietnamplus.vn

Có thể bạn quan tâm

Quang cảnh buổi làm việc.

Tăng cường kết nối chính sách, thúc đẩy hợp tác Việt Nam-Hàn Quốc trong giai đoạn phát triển mới

Phó Trưởng Ban Chính sách và Chiến lược Trung ương mong muốn, Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam-Hàn Quốc tiếp tục phát huy vai trò là tổ chức kết nối, đóng góp nhiều sáng kiến, giải pháp phục vụ công tác nghiên cứu, xây dựng, hoàn thiện chính sách; tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển và hội nhập quốc tế.

Quang cảnh hội nghị.

Hưng Yên xúc tiến đầu tư tại Hàn Quốc: “Thiên thời, địa lợi, nhân hòa” cho một làn sóng hợp tác mới

Ngày 15/7, tại Thủ đô Seoul, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên phối hợp với Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương Việt Nam), Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc,  Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư và thương mại tỉnh Hưng Yên.

Ngày 30/9/2024, tại Cung Nhà nước ở thủ đô Ulan Bator, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Mông Cổ Ukhnaa Khurelsukh chứng kiến Lễ ký các văn kiện hợp tác giữa hai nước. (Ảnh: TTXVN)

Điện mừng Quốc khánh Mông Cổ

Nhân dịp kỷ niệm lần thứ 105 Quốc khánh Mông Cổ (11/7/1921-11/7/2026), ngày 11/7, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã gửi thư mừng tới Tổng thống Mông Cổ Ukhnaa Khurelsukh.

Ngày 6/7/2026, hồ chứa Lục Lam ở thành phố Hoành Châu thuộc Nam Ninh, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây bị vỡ đập, gây ngập lụt ở khu vực hạ du. (Ảnh: Tân Hoa Xã)

Điện thăm hỏi về tình hình mưa lớn, lũ lụt, lốc xoáy và sạt lở tại Trung Quốc

Vừa qua, mưa lớn, lũ lụt, lốc xoáy và sạt lở nghiêm trọng đã gây thiệt hại lớn về người và tài sản tại một số địa phương của Trung Quốc. Ngày 8/7, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã gửi điện thăm hỏi đến Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường.

Ngày 6/7, hồ chứa Lục Lam ở thành phố Hoành Châu thuộc Nam Ninh, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây bị vỡ đập, gây ngập lụt ở khu vực hạ du. (Ảnh: Tân Hoa Xã)

Sáu người chết, 11 người mất tích, Trung Quốc nỗ lực khắc phục hậu quả mưa lũ

Nhiều khu vực ở Quảng Tây, Trung Quốc đang hứng chịu đợt mưa lớn liên tục hiếm gặp trong lịch sử, kéo theo thiên tai cực đoan, gây hậu quả nghiêm trọng, khoảng 77% số xã, thị trấn xuất hiện mưa bão, nhiều nơi có lượng mưa vượt mức kỷ lục, 6 người chết, 11 người mất tích, hàng chục nghìn người phải di dời khẩn cấp.

Cảnh ngập lụt sau những trận mưa lớn tại Nam Ninh, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc. (Ảnh: THX/TTXVN)

Bão lũ gây thiệt hại nặng tại Trung Quốc

Hoàn lưu bão Maysak tiếp tục gây mưa lớn khiến tình hình lũ lụt tại Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, miền nam Trung Quốc, diễn biến phức tạp, trong khi nhiều hồ chứa xuất hiện sự cố, mực nước các sông dâng cao và hàng chục nghìn người dân tại các khu vực nguy hiểm phải sơ tán khẩn cấp.

Các đại biểu tham dự Đối thoại ASEAN-Hàn Quốc lần thứ 30 chụp ảnh kỷ niệm. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc cung cấp)

Tiếp tục phối hợp triển khai hiệu quả quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện ASEAN-Hàn Quốc

ASEAN và Hàn Quốc nhất trí tiếp tục phối hợp triển khai hiệu quả quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy các chương trình hợp tác thực chất phù hợp với ưu tiên của ASEAN; chuẩn bị cho các hoạt động cấp cao ASEAN-Hàn Quốc trong thời gian tới, qua đó đóng góp vào hòa bình, ổn định, phát triển và thịnh vượng của khu vực.

Nhà máy nhiệt điện mặt trời dạng tháp muối nóng chảy ở thành phố Đôn Hoàng, tỉnh Cam Túc, Trung Quốc.

Nhiệt điện mặt trời - công nghệ giúp Trung Quốc thực hiện mục tiêu carbon kép

Với cam kết đưa lượng phát thải carbon đạt đỉnh trước năm 2030 và đạt trạng thái trung hòa carbon trước năm 2060 (còn gọi là mục tiêu "carbon kép"), những công nghệ mới như nhiệt điện mặt trời dạng tháp muối nóng chảy được Trung Quốc xác định là công cụ quan trọng để chuyển đổi cơ cấu năng lượng, giảm mạnh phát thải carbon.