Trên công trường đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang

Với quyết tâm hoàn thành dự án đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) vào cuối năm 2025, những ngày này, chính quyền địa phương và các đơn vị thi công đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn, huy động tối đa nhân lực, phương tiện để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Thứ Sáu, ngày 28/11/2025 - 23:15

Các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc để thi công tuyến đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang.

Dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) có tổng chiều dài hơn 104 km, tổng mức đầu tư hơn 13.800 tỷ đồng; được chia thành 10 gói thầu xây lắp, trong đó có 8 gói phần đường, 1 gói phần cầu và 1 gói hệ thống chiếu sáng. Với quyết tâm hoàn thành dự án theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh tập trung chỉ đạo, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc liên quan giải phóng mặt bằng, tái định cư; tháo gỡ khó khăn về vật liệu xây dựng, đất đắp.

Ông Lương Văn Đoàn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình tỉnh Tuyên Quang cho biết, ban được giao làm chủ đầu tư dự án đoạn qua tỉnh Hà Giang cũ với chiều dài hơn 27 km. Tuy nhiên, khi triển khai dự án, vấn đề vật liệu đá xây dựng là một trong những vướng mắc của các nhà thầu. Để tháo gỡ, ban đã tích cực làm việc với ngành chức năng, chính quyền địa phương để xác định 5 điểm mỏ cung cấp vật liệu đá cho dự án.

Đến thời điểm hiện tại, đã cung cấp và có khả năng bảo đảm nguồn cung gần 600 nghìn m3 đá, cơ bản đáp ứng đủ vật liệu cho thi công. Dự án tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang cũ được thi công từ đầu năm 2024. Tiến độ dự án được đánh giá chậm so với kế hoạch. Theo ông Trần Việt Hưng, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số 1 tỉnh Tuyên Quang cho biết, tiến độ thi công dự án chậm do trên toàn tuyến còn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng nên các nhà thầu chưa có mặt bằng để thi công nên không thể tập trung nhân lực, máy móc.

Bên cạnh đó, năm nay thời tiết không thuận lợi cũng phần nào ảnh hưởng đến tiến độ. Hiện, những khó khăn, vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng cơ bản được tháo gỡ. Toàn tuyến cơ bản hoàn thành công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, bàn giao đất cho đơn vị thi công. Cùng với đó, hoàn thành công tác di dời hạ tầng như đường điện, nhà văn hóa, sân vận động và thực hiện các dự án tái định cư.

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công đang chạy đua với thời gian để thi công dự án nhằm hoàn thành công trình theo đúng tiến độ, trong đó tập trung thi công các hạng mục trọng điểm như cầu, hầm chui dân sinh, nền đường và cống thoát nước. Trên toàn tuyến, các nhà thầu đang triển khai hàng trăm mũi thi công với tổng số gần 1.400 thiết bị, máy móc; số lượng nhân lực gần 1.800 cán bộ, công nhân thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”.

Đầu tháng 11, cầu Hàm Yên, hạng mục trọng điểm thuộc gói thầu xây lắp số 24 do Tập đoàn Đèo Cả thi công đã được hợp long. Đây là cây cầu lớn, có kết cấu phức tạp, được coi là điểm nhấn kỹ thuật của dự án. Ông Lê Đức Tranh, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 24 cho biết, đơn vị đang triển khai thi công gói thầu số 24, bao gồm 22 cây cầu trên tuyến, tiến độ đến nay, khối lượng công việc đạt hơn 72%. Đơn vị đang huy động khoảng 330 nhân sự, hơn 130 đầu máy, thiết bị triển khai đồng loạt trên các mũi thi công. Đơn vị phấn đấu đến ngày 19/12 tới cơ bản hoàn thành tất cả các cầu trên tuyến chính!

Tại gói thầu số 04 XL, đơn vị thi công đang khẩn trương thực hiện các hạng mục mặt đường, giải phân cách. Theo ông Nguyễn Xuân Tùng, Giám đốc điều hành gói thầu số 04- XL, tranh thủ thời tiết thuận lợi, chúng tôi đang huy động hàng trăm thiết bị máy móc và nhân lực, chia thành nhiều mũi thi công 3 ca mỗi ngày. Đến thời điểm hiện tại, giá trị sản lượng đã thực hiện đạt hơn 80% giá trị hợp đồng, dự kiến ngày 19/12 sẽ hoàn thành gói thầu”.

Về tổng thể, tính đến tháng 11, dự án tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang trước đây đã thực hiện đạt hơn 74% giá trị hợp đồng xây lắp. Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình tỉnh, các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để thi công, phấn đấu hoàn thành công trình theo đúng kế hoạch.

Đối với dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang cũ, đến đầu tháng 11 mới chỉ đạt hơn 51,3% giá trị hợp đồng xây lắp, chậm so với kế hoạch. Theo ông Trần Việt Hưng, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số 1 tỉnh Tuyên Quang, lãnh đạo ban đang quyết liệt trong công tác chỉ đạo, đôn đốc tổ chức thi công.

Đồng thời thường xuyên kiểm tra, làm việc với các nhà thầu để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc. “Ban họp kiểm điểm tiến độ liên tục đối với các gói thầu có nguy cơ chậm tiến độ, tập trung giải quyết vướng mắc ngay tại hiện trường, yêu cầu tất cả các nhà thầu rà soát, điều chỉnh, bổ sung công tác bố trí thi công, lập lại tiến độ để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành kết cấu mặt đường để bảo đảm thông xe trước ngày 19/12”, ông Trần Việt Hưng nhấn mạnh.

Bài và ảnh: TOÀN CHUNG THẮNG