Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau

Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85km (qua địa bàn thành phố Cần Thơ là 0,6km, tỉnh Hậu Giang là 63,65km, tỉnh Bạc Liêu là 7,7km, tỉnh Kiên Giang là 17km, tỉnh Cà Mau là 21,9km) và 25,85km tuyến nối; được chia làm 2 dự án thành phần (DATP) gồm đoạn Cần Thơ-Hậu Giang và đoạn Hậu Giang-Cà Mau do Ban QLDA Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Dự án có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng, gồm 4 gói thầu xây lắp (đoạn Cần Thơ-Hậu Giang có 1 gói thầu, đoạn Hậu Giang-Cà Mau có 3 Gói thầu), khởi công ngày 1/1/2023, kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025.

Tình hình thực hiện dự án, về công tác giải phóng mặt bằng: các địa phương đã bàn giao mặt bằng 110/110km tuyến chính, còn vướng mặt bằng 1 vị trí trạm dừng nghỉ trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tới thăm, động viên các đơn vị thi công trên công trường. (Ảnh: THANH GIANG)

Tình hình thi công: Bộ Xây dựng đã chỉ đạo chủ đầu tư xây dựng kế hoạch chi tiết và quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tổ chức triển khai thi công. Đến nay, các nhà thầu đã huy động 183 mũi thi công, 971 máy móc thiết bị, 3.000 nhân lực, tổ chức thi công tăng ca tăng kíp, sản lượng thi công đạt 66%/70% kế hoạch, chậm 4%, tình hình triển khai một số hạng mục chính:

Phần tuyến: Đã đắp đến cao độ gia tải được 74,9/83,37km (đạt 89,84%), còn thiếu khoảng 250.000m³, dự kiến hoàn thành đắp gia tải trong tháng 4/2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe báo cáo tiến độ dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau. (Ảnh: THANH GIANG)

Phần cầu: Đã triển khai 95/95 cầu trên tuyến chính, 66/95 cầu đã xong bản mặt cầu; có 11 cầu lớn (không bố trí cầu tạm) đã cho thông xe kỹ thuật; đáp ứng tiến độ.

Về tình hình cung ứng vật liệu: theo đó, về cát đắp nền đường, đã được cấp phép, đủ điều kiện khai thác 25,7 triệu m³/nhu cầu 18,5 triệu m³, các địa phương đã hoàn thành thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu để cung ứng cho dự án theo chỉ tiêu được giao.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà động viên các kỹ sư, công nhân trên công trường. (Ảnh: THANH GIANG)

Về vật liệu: tổng nhu cầu vật liệu đá khoảng 2,2 triệu m³. Các địa phương đã xác định nguồn 5,29 triệu m³ (Bình Dương 0,8 triệu m³, Đồng Nai 0,89 triệu m³, Kiên Giang 2,6 triệu m³, An Giang 1 triệu m³) để cung ứng cho dự án; mỏ Antraco đã khai thác trở lại và ưu tiên 1 triệu m³ cho dự án. Đã huy động về dự án 1,1/2,2 triệu m³.

Công tác giải ngân: lũy kế giải ngân đến nay đạt 15.778/22.210 tỷ đồng vốn đã bố trí (71%); trong năm 2025 giải ngân đạt 882,23/6.936 tỷ đồng (12,7%).

Thủ tướng Phạm Minh Chính với các kỹ sư, công nhân trên công trường. (Ảnh: THANH GIANG)

Kết quả thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ từ đợt kiểm tra lần trước (ngày 15/12/2024): từ ngày 15/12/2024 (sau cuộc họp của Thủ tướng với các bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án), các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đều đã được các bộ, ngành, địa phương nỗ lực triển khai thực hiện và cơ bản hoàn thành nhiệm vụ Thủ tướng Chính phủ giao, cụ thể như sau:

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo về các giải pháp đẩy nhanh tiến độ công trình. (Ảnh: THANH GIANG)

Các vướng mắc về thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu đã được các địa phương tháo gỡ, cụ thể: Đã cho phép khai thác trở lại các mỏ cát ngừng khai thác do phải tạm dừng do một số nguyên nhân như sạt lở, hết trữ lượng, khai thác quá chiều sâu thuộc tỉnh An Giang, tăng trữ lượng các mỏ cát thuộc tỉnh Đồng Tháp, điều chỉnh Bản xác nhận để bổ sung, điều chỉnh thiết bị khai thác các mỏ thuộc tỉnh Bến Tre.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà động viên các đơn vị thi công trên công trường. (Ảnh: THANH GIANG)

Đi thị sát công trường một số đoạn tuyến của dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh và biểu dương tỉnh Cà Mau, chủ đầu tư Ban Quản lý dự án, các đơn vị trong triển khai dự án; yêu cầu triển khai ngay các công trình trọng điểm; phải hướng tuyến thẳng nhất tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau. Thủ tướng lưu ý, Cà Mau muốn phát triển phải làm mở rộng sân bay Cà Mau, cảng Hòn Khoai, và đường cao tốc Cà Mau-Đất Mũi. Thủ tướng cũng yêu cầu nỗ lực tháng 7 này khởi công Cầu Rạch Miễu 2. Về khó khăn trong gia tải nền đường, Thủ tướng yêu cầu phải tìm mọi giải pháp về công nghệ cao để khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công.

Thủ tướng Phạm Minh Chính trao đổi với lãnh đạo một số bộ, ngành, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận ngay trên công trường. (Ảnh: THANH GIANG)

Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh, đối với đoạn Cà Mau-Đất Mũi, cần phải nỗ lực triển khai nhanh; đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau. Bộ Xây dựng phải áp dụng các thủ tục khẩn cấp để triển khai đoạn cao tốc này. Thủ tướng yêu cầu những việc gì mà lực lượng Quân khu 9 làm được thì Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải giao làm. Thủ tướng yêu cầu "vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", làm xuyên ngày nghỉ, ngày lễ, tập trung làm "3 ca, 4 kíp". Phấn đấu hết năm nay có tuyến đường cao tốc nối từ Cao Bằng đến Cà Mau. Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, nhất là đoạn Cà Mau-Đất Mũi có nền đất yếu thì phải nghiên cứu, nếu chỗ nào yếu thì phải nghiên cứu làm cầu cạn; chỗ nút giao Đất Mũi phải có kiến trúc, cảnh quan đẹp. Thủ tướng cũng yêu cầu tách phần giải phóng mặt bằng khỏi dự án chính và Chính phủ sẽ hỗ trợ tỉnh 1.000 tỷ đồng để thực hiện giải phóng mặt bằng.

Quang cảnh cuộc họp với các bộ, ngành, chủ đầu tư, đơn vị thi công về giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án. (Ảnh: THANH GIANG)

Sau khi đi thị sát công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, tỉnh Cà Mau về việc triển khai dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau và một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Cà Mau.

Kết luận cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, các đơn vị phải phát huy khí thế, tinh thần kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước 30/4, phải thần tốc, thần tốc hơn nữa, táo bạo, táo bạo hơn nữa, vận dụng linh hoạt để giải quyết bài toán hạ tầng cho đồng bằng sông Cửu Long, sớm hoàn thành vượt tiến độ công trình cao tốc này. Thủ tướng nhấn mạnh chúng ta đang ở trong "4 đặc biệt": không khí đặc biệt, thời điểm đặc biệt, kết quả đặc biệt, nỗ lực đặc biệt.

Thủ tướng nêu rõ, Đảng, Nhà nước rất trăn trở về phát triển khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nhất là nhiều tiềm năng chưa được đánh thức. Thủ tướng Chính phủ những lần vào công tác ở khu vực này đều nỗ lực tổ chức họp, thảo luận với các bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ khó khăn cho các dự án trọng điểm. Nêu rõ, dự án này dài hơn 110km, phải hoàn thành trong năm nay. Thủ tướng bày tỏ vui mừng về tiến độ công trình: các cầu trên tuyến đã cơ bản xong; vật liệu xây dựng cơ bản đáp ứng đủ. Từ sau đợt kiểm tra của Thủ tướng Chính phủ cuối năm 2024, các địa phương vùng đồng bằng sông Cửu Long đã giải quyết được nhiều công việc. Các tỉnh đã cung cấp trực tiếp nguyên vật liệu cho các nhà thầu.

Thủ tướng hoan nghênh, biểu dương các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Kiên Giang tích cực trong giải phóng mặt bằng; hoan nghênh Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã tích cực triển khai dự án; đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Tài chính từ nay đến ngày 30/4/2025 phải hoàn thành công tác khen thưởng các đơn vị thực hiện tốt dự án này.

Theo Thủ tướng, khó khăn hiện nay là cần tập trung vật liệu đá để trải cấp phối. Do đó, các tỉnh đã được giao nhiệm vụ phải cấp đủ, kịp thời; về công tác gia tải, phải tiến hành nhiều biện pháp linh hoạt. Đây là 2 nhiệm vụ nặng nề nhất trong thời điểm này; cùng với đó là hoàn nguyên công trình. Bộ Xây dựng và Bộ Khoa học và Công nghệ tìm giải pháp khoa học công nghệ để đẩy nhanh tiến độ. Thủ tướng yêu cầu chậm nhất đến ngày 19/12/2025 phải khánh thành công trình này. Liên quan trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc này, Thủ tướng yêu cầu dứt khoát phải đầu tư xây dựng đồng bộ với tuyến đường; cần thưởng cho các nhà thầu làm tốt không những bằng vật chất, tinh thần mà nghiên cứu giao làm thêm các công trình khác. Thủ tướng yêu cầu thực hiện “3 có” là Có lợi ích Nhà nước, Có lợi ích doanh nghiệp, Có lợi ích của nhân dân, bảo đảm hài hòa. “2 không” là Không động cơ cá nhân, Không được tiêu cực, tham nhũng, lợi ích nhóm.

Thời gian tới, Thủ tướng yêu cầu phải chuẩn bị triển khai ngay giai đoạn 2 Dự án, phải chuẩn bị dự án ngay tận dụng nhân lực, máy móc thiết bị sẵn trên công trình. Đối với đoạn Cà Mau-Đất Mũi, Bộ Quốc phòng khẩn trương lập dự án sát thực tế để tạo diện mạo mới. Tỉnh Cà Mau phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng; giao Bộ Xây dựng thiết kế Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ; quy hoạch cảng thủy nội địa để tạo cho đồng bằng sông Cửu Long hệ thống giao thông, logistics rất thuận lợi, từ đó nâng cao giá trị gia tăng cho hàng hóa, giúp khu vực vươn lên phát triển mạnh mẽ.