Ông Dmitry Yadrov nhấn mạnh, vào thời điểm đó, máy bay không người lái chiến đấu (được cho là của Ukraine) thực hiện các cuộc tấn công cơ sở hạ tầng dân sự ở thành phố Grozny và Vladikavkaz. Do vậy, các nhà chức trách đã quyết định áp dụng chế độ “Kovier” ở khu vực sân bay Grozny, yêu cầu “tất cả các máy bay phải rời khỏi khu vực chỉ định ngay lập tức”.
Người đứng đầu Cơ quan vận tải hàng không Liên bang Nga cho biết, vào ngày xảy ra thảm họa hàng không, tại khu vực sân bay Grozny sương mù dày đặc, ở độ cao 500m không rõ tầm nhìn. Cơ trưởng đã 2 lần thực hiện hạ cánh máy bay, nhưng không thành công. Sau đó, ông được đề nghị xem xét những sân bay thay thế và ông quyết định chọn sân bay Aktau.
 |
| Phong tỏa khu vực phần đuôi máy bay sau vụ tai nạn. (Ảnh: Bộ Tình trạng khẩn cấp Kazakhstan) |
Liên quan đến vụ tai nạn, theo ông Dmitry Yadrov, Cơ quan vận tải hàng không Liên bang Nga ngay lập tức bày tỏ sự sẵn sàng phối hợp điều tra thảm kịch với các đồng nghiệp Azerbaijan và Kazakhstan, đồng thời bảo đảm hỗ trợ tất cả những gì có thể.
Sáng 25/12 (giờ địa phương) máy bay Embraer 190 của hãng hàng không Azerbaijan Airlines, đang trên lộ trình bay từ Baku đến Grozny, đã bị rơi gần thành phố Aktau, phía tây Kazakhstan.
Theo dữ liệu của Cơ quan vận tải hàng không Liên bang Nga, sau vụ va chạm với đàn chim, cơ trưởng máy bay quyết định chuyển hướng đến một sân bay khác.
Khi đó, trên khoang máy bay, có 5 thành viên phi hành đoàn và 62 hành khách, trong đó 16 người là công dân Nga, 37 công dân Azerbaijan, 6 người Kazakhstan và 3 Kyrgyzstan.
