EU khó 'bứt tốc' kịp thời hạn giảm phát thải mục tiêu

Các nền kinh tế chủ chốt của Liên minh châu Âu (EU) đang đứng trước nguy cơ không hoàn thành các cam kết mang tính ràng buộc pháp lý về giảm phát thải khí nhà kính vào năm 2030, trong bối cảnh thời gian thực hiện các mục tiêu này ngày càng thu hẹp và tiến độ chuyển đổi năng lượng giữa các quốc gia thành viên không đồng đều.

Trụ sở Ủy ban châu Âu (EC) ở Brussels, Bỉ. (Ảnh: THX/TTXVN)
Trụ sở Ủy ban châu Âu (EC) ở Brussels, Bỉ. (Ảnh: THX/TTXVN)

Trước đó, EU đã chính thức đưa mục tiêu giảm ít nhất 55% lượng phát thải khí nhà kính so với thời kỳ tiền công nghiệp vào năm 2030, đồng thời hướng tới trung hòa carbon vào năm 2050, vào khuôn khổ pháp lý năm 2021, thời điểm EU thông qua Luật Khí hậu châu Âu. Khối này cũng đặt mục tiêu trung gian giảm 90% phát thải vào năm 2040, nhưng cho phép sử dụng tín chỉ carbon quốc tế trong một giới hạn nhất định, yếu tố bị nhiều chuyên gia cảnh báo có thể làm suy giảm nỗ lực cắt giảm thực chất trong nội khối.

Tại Đức, nền kinh tế lớn nhất EU, dù đã triển khai các chương trình mở rộng năng lượng gió, thúc đẩy xe điện và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng, các báo cáo mới nhất cho thấy lượng phát thải của nước này có nguy cơ vượt xa dự báo, với mức dư thừa có thể lên tới 100 triệu tấn CO₂. Một số lĩnh vực như giao thông, xây dựng và thay đổi sử dụng đất tiếp tục là điểm nghẽn lớn, khiến mục tiêu giảm 65% vào năm 2030 trở nên khó đạt được nếu không có biện pháp mạnh tay hơn.

Pháp cũng đang tiến triển chậm hơn so với yêu cầu. Dù là một trong những quốc gia có tỷ trọng điện sạch cao nhất EU nhờ năng lượng hạt nhân và tái tạo, tốc độ giảm phát thải hiện mới khoảng 1,5-1,8% mỗi năm, thấp hơn nhiều so với mức cần thiết để đạt mục tiêu giảm 50% vào năm 2030. Ngành giao thông vẫn là nguồn phát thải lớn nhất, chiếm gần 1/3 tổng lượng khí thải quốc gia.

Tại Italia, quá trình chuyển đổi năng lượng gặp nhiều trở ngại khi quốc gia này vẫn phụ thuộc đáng kể vào nhiên liệu hóa thạch. Dù năng lượng tái tạo đã chiếm khoảng 41% sản lượng điện, việc trì hoãn đóng cửa các nhà máy điện than đến năm 2038 bị đánh giá là làm chậm đáng kể lộ trình giảm phát thải. Các báo cáo cảnh báo Italy khó có khả năng đạt mục tiêu cắt giảm khí nhà kính vào năm 2030 nếu không có thay đổi chính sách mạnh hơn.

Hà Lan cũng được đánh giá là “trường hợp tiến triển chậm”, khi dù có tỷ trọng năng lượng sạch cao và dẫn đầu châu Âu về điện Mặt Trời bình quân đầu người, nước này vẫn phụ thuộc lớn vào khí đốt tự nhiên. Các rào cản pháp lý liên quan đến phát thải nitơ và sự đình trệ của các dự án hạ tầng xanh khiến tiến độ chuyển đổi bị chậm lại. Nhiều đánh giá cho rằng Hà Lan khó đạt mục tiêu giảm 55% vào năm 2030 nếu không áp dụng các biện pháp quyết liệt hơn.

Trong khi đó, chỉ có Tây Ban Nha lại nổi lên như một điểm sáng hiếm hoi của EU. Nhờ đẩy mạnh điện gió và điện Mặt Trời, năng lượng sạch chiếm tới 75% sản lượng điện năm 2025, giúp quốc gia này cắt giảm mạnh phát thải trong ngành điện và tiến gần hoặc có thể vượt mục tiêu giảm 32% vào năm 2030 nếu duy trì đà hiện tại.

Có thể bạn quan tâm

Tham tán đầu tư Đào Quốc Cương và Tham tán thương mại Vũ Anh Sơn tham dự Kỳ họp lần thứ 8 Đối thoại cấp cao thường niên về kinh tế Việt Nam-Pháp được tổ chức ở thủ đô Paris (Pháp) ngày 17/5/2024. (Ảnh: KHẢI HOÀN)

Mở đường cho giai đoạn hợp tác kinh tế-thương mại-đầu tư mang tính đột phá và thực chất Việt Nam-Pháp

Theo Tham tán đầu tư Đào Quốc Cương và Tham tán thương mại Vũ Anh Sơn, chuyến thăm chính thức Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm không chỉ củng cố niềm tin chính trị vững chắc mà còn tạo động lực rất quan trọng để đưa các cam kết cấp cao thành những dự án kinh tế cụ thể, có tính chiến lược cho quan hệ hai nước.

[Infographic] Quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam-Liên bang Nga

[Infographic] Quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam-Liên bang Nga

Mối quan hệ Việt Nam-Liên bang Nga có bề dày hơn 75 năm phát triển kể từ khi hai bên chính thức thiết lập quan hệ ngoại giao vào năm 1950. Mối quan hệ này được vun đắp và ngày càng gặt hái nhiều thành tựu dựa trên nền tảng là tình đồng chí, sự chia sẻ, hỗ trợ vô tư và chân thành giữa nhân dân hai nước trong quá khứ.

Lãnh đạo UNESCO và Đại sứ các nước thành viên đánh giá cao việc thông qua nghị quyết. (Ảnh: UNESCO)

Lãnh đạo UNESCO và Đại sứ các nước hoan nghênh Nghị quyết Liên hợp quốc về Thập kỷ quốc tế về văn hóa

Ngày 4/9, ngay sau khi Đại hội đồng Liên hợp quốc thông qua Nghị quyết tuyên bố giai đoạn 2027-2036 là Thập kỷ quốc tế về văn hóa vì phát triển bền vững do Việt Nam, Cyprus, Italia, Lào, Qatar, Saint Kitts và Nevis thúc đẩy, Lãnh đạo UNESCO, Đại sứ các nước thành viên đã hoan nghênh sự kiện quan trọng này.

Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Cộng hòa Pháp Trịnh Đức Hải. (Ảnh: KHẢI HOÀN)

Chuyến thăm Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tạo xung lực mới cho quan hệ song phương và nâng tầm vị thế quốc tế

Theo Đại sứ Việt Nam tại Pháp Trịnh Đức Hải, chuyến thăm chính thức Pháp và tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Không gian vũ trụ sắp tới của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chắc chắn tạo xung lực mới cho quan hệ song phương, đóng góp tích cực hơn nữa vào việc xử lý những vấn đề chung và định hình tương lai của quản trị toàn cầu.

Đại sứ Nguyễn Mạnh Thắng cùng các đại biểu nghe thuyết minh về trưng bày chuyên đề “Hồ Chí Minh - Biểu tượng của tinh hoa, khí phách dân tộc Việt Nam”, tổ chức tại Đại sứ quán Việt Nam tại Cộng hòa Bồ Đào Nha. (Ảnh: KHẢI HOÀN)

Lan tỏa giá trị di sản Hồ Chí Minh, vun đắp tình hữu nghị Việt Nam-Bồ Đào Nha

Chiều 3/9, tại Lisbon, Bồ Đào Nha, Khu Di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Phủ Chủ tịch phối hợp Đại sứ quán Việt Nam tại Bồ Đào Nha tổ chức chuỗi hoạt động phát huy giá trị di sản Chủ tịch Hồ Chí Minh, lan tỏa tư tưởng, đạo đức, phong cách của Người, đồng thời tăng cường gắn kết cộng đồng và tình hữu nghị giữa hai nước.

Văn kiện được Phó Tổng Giám đốc VIMC Lê Quang Trung và Tổng Giám đốc FESCO Pyotr Ivanov ký tại Vladivostok ngày 3/9. (Ảnh: THANH THỂ)

Mở rộng kết nối vận tải Việt Nam-Liên bang Nga

Bên lề Diễn đàn Kinh tế phương Đông 2026 tại Vladivostok, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn vận tải FESCO của Nga đã ký thỏa thuận, tăng cường hợp tác giữa cảng Sài Gòn (đơn vị thành viên của VIMC) và cảng thương mại biển Vladivostok (đơn vị thuộc FESCO).