Đưa dự án trọng điểm về đích đúng hẹn

Giải ngân vốn đầu tư công hiệu quả không chỉ góp phần giúp các dự án trọng điểm hoàn thành đúng tiến độ, hạn chế tình trạng dự án thi công ỳ ạch mà còn là nguồn lực dẫn dắt đầu tư xã hội, góp phần phát triển kinh tế. Nhận thức được tầm quan trọng này, các cấp, các ngành ở Thành phố Hồ Chí Minh đã quyết tâm vượt qua rào cản với nhiều giải pháp thực hiện cụ thể và trọng tâm.
Công trình cầu Nam Lý, thành phố Thủ Ðức (Thành phố Hồ Chí Minh) sử dụng vốn ngân sách vừa được khởi động lại sau bốn năm tạm ngừng thi công do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Công trình cầu Nam Lý, thành phố Thủ Ðức (Thành phố Hồ Chí Minh) sử dụng vốn ngân sách vừa được khởi động lại sau bốn năm tạm ngừng thi công do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Tham gia buổi lễ nhận bàn giao mặt bằng từ phía thành phố Thủ Ðức thời điểm cuối tháng 3, không chỉ chủ đầu tư và các nhà thầu thi công công trình cầu Nam Lý thở phào mà người dân địa phương cũng tỏ ra phấn khởi. Chỉ tay vào mố cầu thi công dở dang, ông Nguyễn Xuân Sắc, một người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng cho hay: "Chỉ cần bộ phận nhà đất phường yêu cầu bàn giao mặt bằng là gia đình tôi chấp hành ngay. Tôi cũng đã sửa nhà, cải tạo đúng ranh mốc, bảo đảm bàn giao mặt bằng đúng hẹn". Cũng như ông Sắc, bà con ở khu vực công trình đều mong muốn nhìn thấy cây cầu dài 750m này hoàn thành, đi lại thuận tiện vì đã bốn năm cầu Nam Lý ngừng thi công do thiếu mặt bằng.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết: Dự án cầu Nam Lý trên đường Ðỗ Xuân Hợp được khởi công năm 2016 với tổng mức đầu tư 919 tỷ đồng. Ðây là công trình giao thông quan trọng, sử dụng vốn đầu tư công, nhằm thay cầu Cống Ðập Rạch Chiếc, vốn nhỏ hẹp và đã xuống cấp, nhưng do vướng mặt bằng cho nên phải ngừng thi công từ tháng 4/2019. Ðến nay công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành cho nên thành phố phấn đấu hoàn thành công trình vào giữa năm 2024.

Từ câu chuyện vốn chờ mặt bằng, lãnh đạo thành phố Thủ Ðức đúc kết: "Kinh nghiệm rút ra trong quá trình giải phóng mặt bằng là phải có sự quan tâm sâu sát, hỗ trợ bồi thường sát giá thị trường". Sau cầu Nam Lý, thời gian tới, thành phố Thủ Ðức tiếp tục phấn đấu hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng để chủ đầu tư triển khai thực hiện ba dự án cầu khác, gồm: Cầu Ông Bồn, xây dựng mới cầu Ông Nhiêu trên đường Nguyễn Duy Trinh, xây dựng cầu Tăng Long, qua đó hoàn thiện hạ tầng giao thông cho các tuyến đường huyết mạch của thành phố Thủ Ðức.

Theo thống kê, có 10 dự án sử dụng vốn đầu tư từ ngân sách thành phố trong năm 2023 với nguồn vốn hơn 700 tỷ đồng, Ủy ban nhân dân huyện Hóc Môn đã chủ động lên kế hoạch thực hiện các dự án này, đồng thời giao các đơn vị liên quan phối hợp cùng địa phương triển khai. Trong đó, dự án xây dựng đường vành đai 3 được huyện xem là dự án trọng điểm của thành phố cũng như quốc gia cho nên dồn sức thực hiện. Theo Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng huyện, đến nay huyện đã hoàn tất niêm yết và công khai bảng dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với 332 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong tháng 4, huyện Hóc Môn sẽ trình chứng thư thẩm định giá cho Sở Tài nguyên và Môi trường để thông qua, trên cơ sở đó ban hành chính sách bồi thường. Với tiến độ thực hiện nêu trên, huyện Hóc Môn đánh giá công tác giải ngân vốn đầu tư công của dự án vành đai 3 trên địa bàn huyện bảo đảm kế hoạch chung mà thành phố yêu cầu, phấn đấu bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thi công dự án trong tháng 6 năm nay.

Ông Nguyễn Văn Tuyên, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Hóc Môn đánh giá, trong tổng vốn đầu tư thực hiện 10 dự án của huyện thì chi phí cho giải phóng mặt bằng chiếm đến 80% (500 tỷ đồng trong số 700 tỷ đồng). Ðiều này cho thấy công tác giải phóng mặt bằng vô cùng quan trọng, muốn triển khai thì phải có mặt bằng, hai công tác này phải "chạy" song song với nhau. Trong khi khâu giải phóng mặt bằng luôn là khâu dễ ách tắc vì phải được người dân chấp thuận giá đền bù rồi họ mới giao đất cho địa phương. Do đó, kết quả giải ngân vốn đầu tư công hoàn toàn lệ thuộc vào tiến độ đền bù. Cũng theo ông Tuyên, thông thường trong quý I và II, địa phương rất khó đạt tỷ lệ giải ngân cao, mà sang quý III trở đi các công việc, quy trình hồ sơ mới được "kích hoạt" thì kết quả giải ngân mới tăng lên…

Ðánh giá công tác giải ngân vốn đầu tư công (đối với phần bồi thường), Sở Tài nguyên và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: Tính đến thời điểm hiện nay, toàn thành phố có 197 dự án được ghi vốn bồi thường trong năm 2022 với tổng số vốn là 12.097,796 tỷ đồng, hiện đã giải ngân được gần 10.000 tỷ đồng (đạt tỷ lệ giải ngân 80,56%); thực chi 7.365,820 tỷ đồng (đạt tỷ lệ 60,89%). Trong đó, một số địa phương đạt tỷ lệ giải ngân cao như các quận: 5, 8, 10, Bình Thạnh, Bình Tân. Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố nhận định, có nhiều nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của chủ đầu tư và chính quyền địa phương. Ðáng lưu ý, công tác lập dự án của các chủ đầu tư chưa chính xác, dẫn đến khi đi vào thực tế công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thì có phát sinh (như phát sinh thêm diện tích đất thu hồi, tăng tổng mức đầu tư,...) dẫn đến phải điều chỉnh dự án nhiều lần.

Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Võ Trung Trực chia sẻ: Một trong những giải pháp thực hiện trong năm nay là thành phố không bố trí vốn cho cấu phần xây lắp khi chưa bảo đảm tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo kế hoạch, nhằm bảo đảm nguồn lực khi phân bổ vốn đầu tư công cho các dự án bao gồm cấu phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây lắp. Ðồng thời, các chủ đầu tư dự án chịu trách nhiệm thực hiện khái toán đúng và đầy đủ tổng mức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án và ký hợp đồng thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư ngay sau khi dự án được phê duyệt theo quy định để Ban Bồi thường, giải phóng mặt bằng các địa phương sớm triển khai nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án ■

Có thể bạn quan tâm

Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành giai đoạn 1.

Phấn đấu vận hành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2026

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung cao độ mọi nguồn lực, khẩn trương triển khai các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, hướng tới mục tiêu đưa công trình vận hành đồng bộ trong năm 2026.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: Linh Bảo)

Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng

Chiều 27/1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Thông tri số 02-TT/TU ngày 16/12/2025 của Ban Thường vụ Thành ủy và Kế hoạch số 24 của Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại buổi lễ khai mạc. (Ảnh: Linh Bảo)

Khai mạc trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”

Sáng 27/1, Quỹ Hòa bình và Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HPDF) phối hợp với Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh, Bảo tàng Mặt trận Tổ quốc Việt Nam-Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam và Bảo tàng Phụ nữ Nam Bộ giới thiệu trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”.

Hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua Cảng quốc tế Long An.

Tây Ninh vươn lên vị trí thứ tám cả nước về tăng trưởng kinh tế

Năm 2025, năm cuối thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020-2025, Tây Ninh đã ghi dấu nhiều kết quả quan trọng, đặc biệt là tăng trưởng kinh tế đứng thứ tám cả nước, đã tạo nền móng vững chắc để Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Tây Ninh bước vào nhiệm kỳ mới với niềm tin, khí thế và khát vọng phát triển mạnh mẽ.

Một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm ở Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ.

Từ nghị quyết đến kiến tạo “sản phẩm” ở cơ sở

Toàn tỉnh Đồng Nai đang tăng tốc thực thi quyết liệt cụ thể hóa nghị quyết đại hội đảng bộ các cấp nhằm đem lại những “sản phẩm” đo đếm được, phục vụ mục tiêu chiến lược phát triển “xanh, giàu mạnh, văn minh, hiện đại”, hướng đến sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Trao danh hiệu Nghệ nhân cho các đầu bếp tại Ngày hội Sợi gạo Việt lần 1.

Nâng cao hiệu quả hoạt động của Hiệp hội du lịch

Hiệp hội du lịch Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều nỗ lực, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của ngành du lịch thành phố, nhất là trong giai đoạn phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ sau đại dịch và biến động kinh tế toàn cầu.

Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 vừa được Thành phố Hồ Chí Minh khởi công ngày 15/1/2026. (Ảnh THẾ ANH)

Khẳng định vai trò đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội

Cùng sự chuyển mình của đất nước để bước vào một nhiệm kỳ mới với kỳ vọng về tương lai thịnh vượng, Thành phố Hồ Chí Minh xác định sẽ luôn chủ động, tiên phong, tập trung vào những đột phá chiến lược, khai thác tối đa lợi thế và tiếp tục khẳng định vai trò, vị trí đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội.