Chưa tìm thấy 3 thuyền viên mất tích trong vụ chìm tàu cá ở Nghệ An

Hôm nay, 23/3, đã là ngày thứ 6 kể từ khi tàu cá NA-80209-TS bị chìm, hiện 3 thuyền viên bị mất tích vẫn chưa được tìm thấy.
Ông Lê Văn Thân (bố thuyền viên Lê Tuấn Anh) thất thần ngóng chờ tin con.
Ông Lê Văn Thân (bố thuyền viên Lê Tuấn Anh) thất thần ngóng chờ tin con.

Sáng 23/3, Thượng tá Phạm Hữu Tình, Chính trị viên Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An, thông tin: Dù các lực lượng đã nỗ lực tìm kiếm trong suốt nhiều ngày qua, mở rộng phạm vi chung quanh vị trí tàu chìm khoảng 40 hải lý, vào đến vùng biển Hà Tĩnh nhưng vẫn chưa tìm thấy 3 thuyền viên bị mất tích.

Theo anh Phạm Văn Đăng, chủ tàu cá NA-80209-TS: “Các tàu cá của ngư dân dự kiến sẽ tìm thêm từ 1 đến 2 ngày nữa và đành chờ tin từ các tàu nào đó may mắn phát hiện mà thôi”.

Liên quan đến công tác trục vớt tàu bị chìm, anh cho biết: “Mấy ngày qua tập trung để tìm kiếm các thuyền viên nên chưa thực hiện trục vớt tàu. Hiện nay, tàu đã được gắn phao để xác định vị trí”.

Tàu của Hải đội Biên phòng 2, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An tham gia tìm kiếm, cứu nạn các nạn nhân.

Tàu của Hải đội Biên phòng 2, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An tham gia tìm kiếm, cứu nạn các nạn nhân.

Trước đó, vào khoảng 18 giờ ngày 18/3, tàu cá NA-80209-TS, chiều dài 14,95m, hành nghề lưới kéo đang trên đường vào Lạch Quèn (xã Quỳnh Thuận, huyện Quỳnh Lưu) thì bị chìm.

Vị trí tàu bị chìm được xác định cách đảo Mắt khoảng 6 hải lý. Trên tàu lúc này có tất cả 4 thuyền viên, đều trú tại huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An.

Đến chiều 19/3, sau nhiều nỗ lực, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã cứu được thuyền viên Trần Văn Hữu (sinh năm 1995), trú tại xã Văn Hải, huyện Quỳnh Lưu, cách vị trí tàu chìm khoảng 30 hải lý.

Theo lời kể của anh Hữu, khi tàu đang đánh bắt ở vùng biển cách đất liền chừng khoảng 30 hải lý thì máy tời bị hỏng nên các thuyền viên thu gom lưới quay vào bờ để sửa chữa.

Lúc đó thuyền trưởng đang chạy lái, 3 người còn lại tập trung thu phân loại hải sản, thu dọn ở trên boong. Khi anh Hữu xuống dưới khoang máy thì tá hỏa phát hiện nước đã tràn vào bên trong rất nhiều, gần ngập máy. Nguyên nhân nước tràn được nhận định là do hệ thống vòi nước ngay dưới đáy tàu bị tụt.

Từ lúc phát hiện nước tràn khoang đến lúc tàu chìm chỉ trong vài phút, mọi người hoảng hốt, không kịp lấy gì, cả 4 người cùng lao ra khỏi tàu.

Thời điểm này, mấy tấm xốp nắp đậy hầm đá trên tàu nổi trên mặt nước đã được 4 người ôm lấy làm phao. Không đủ cho mỗi người một tấm nên thuyền trưởng Nguyễn Văn Cương cùng thuyền viên Lê Anh Tuấn bám chung. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của gió mùa đông bắc, sóng biển xô dạt mạnh khiến các thuyền viên dần rời xa nhau.

Có thể bạn quan tâm

Đồng thuận để chủ trương sắp xếp, sáp nhập đơn vị xóm, làng đi vào cuộc sống tại Hưng Nguyên Nam.

Nghệ An: Đồng thuận để chủ trương sắp xếp, sáp nhập đơn vị xóm, làng đi vào cuộc sống

Phát huy dân chủ, công khai, minh bạch và tôn trọng ý kiến nhân dân, xã Hưng Nguyên Nam (Nghệ An) đã hoàn thành việc sắp xếp, đổi tên xóm đúng tiến độ. Từ ngày 1/7, 17 xóm mới chính thức đi vào hoạt động, tạo nền tảng xây dựng chính quyền địa phương 2 cấp tinh gọn, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả.

Trung tâm Bảo tồn di tích Cố đô Huế ký kết hợp tác chiến lược với Bệnh viện đa khoa quốc tế Huế.

Huế thúc đẩy mô hình du lịch y tế, chăm sóc sức khỏe

Chiều 30/6, Trung tâm Bảo tồn di tích Cố đô Huế và Bệnh viện đa khoa quốc tế Huế tổ chức lễ ký kết hợp tác chiến lược, đánh dấu bước phát triển mới trong mối quan hệ phối hợp giữa lĩnh vực bảo tồn di sản văn hóa và chăm sóc sức khỏe tại thành phố Huế.

Cảng cá Lạch Quèn, một trong những cảng cá lớn nhất tỉnh Nghệ An.

Minh bạch dữ liệu nghề cá

Tỉnh Nghệ An đã và đang tập trung nguồn lực khắc phục các khuyến nghị về khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Trong đó, việc triển khai quyết liệt hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản điện tử (eCDT VN) đã góp phần minh bạch hóa dữ liệu nghề cá, tăng cường truy xuất nguồn gốc thủy sản.

Khu du lịch sinh thái “Đường Trường Sơn huyền thoại - Hang Chỉ Huy” trên đường 20 Quyết thắng.

Những con đường “tọa độ lửa” ở Quảng Trị

Ít có nơi nào trên đất nước ta như Quảng Trị, miền đất gió Lào cát trắng, nơi từng là cửa ngõ chiến trường miền nam vừa là tuyến đầu của hậu phương miền bắc. Mảnh đất này có những con đường mang đầy những chứng tích lịch sử, để mỗi lần đặt chân đến lại cho ta những hoài niệm và đong đầy sự tri ân...

Khu tưởng niệm các liệt sĩ Đại đội pháo binh 45 Hà Tĩnh được xây dựng trên trận địa pháo năm xưa ở Bãi Dừa (Cổ Đạm).

Địa chỉ đỏ Bãi Dừa

Bãi Dừa (Cổ Đạm - Hà Tĩnh) nơi từng là trận địa chiến đấu của Đại đội pháo binh 45 Hà Tĩnh, ghi dấu những chiến công oanh liệt, sự hy sinh anh dũng của 20 liệt sĩ trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, bảo vệ vùng biển quê hương. Ngày nay, nơi đây trở thành địa chỉ đỏ giáo dục truyền thống cách mạng.

Nhiều hạng mục tại Di tích lịch sử-văn hóa cấp quốc gia núi Lam Thành đang bị xuống cấp, bỏ hoang.

Chứng tích Thành Rum

Núi Lam Thành nằm bên tả ngạn sông Lam, thuộc xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An. Trên núi ngày nay, dấu tích của ngôi thành cổ còn rất rõ nét. Trải qua hơn 600 năm, những đoạn tường của Thành Rum vẫn sừng sững đứng đó, chứng kiến bao thăng trầm của lịch sử. Theo truyền ngôn, ngôi thành trên núi Lam Thành đã có từ thời Trần-Hồ.

Lực lượng chức năng tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo tăng cường đấu tranh với buôn lậu, gian lận thương mại.

Ngăn chặn buôn lậu trên tuyến biên giới

Trên tuyến biên giới Việt-Lào, đặc biệt tại khu vực xã Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, tình trạng buôn lậu có dấu hiệu gia tăng trở lại với nhiều phương thức, thủ đoạn tinh vi. Lực lượng chức năng địa phương đã và đang tăng cường kiểm soát, quyết liệt đấu tranh nhằm ngăn chặn, xử lý vi phạm.

Các hạng mục chính của dự án cải tạo, nâng cấp hồ Kẻ Gỗ đã hoàn thành hơn 90% khối lượng thi công.

Nhanh chóng nâng cấp hồ Kẻ Gỗ

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Ban Quản lý đầu tư và xây dựng Thủy lợi 1 (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đang tập trung chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung tối đa nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục để bù tiến độ do ảnh hưởng của thời tiết mưa lũ năm 2025.