[Ảnh] Khẩn trương khắc phục hậu quả sà lan đâm cầu Ghềnh

[Ảnh] Khẩn trương khắc phục hậu quả sà lan đâm cầu Ghềnh

Sau vụ sà lan đâm vào cầu Ghềnh vào khoảng 10 giờ 17 phút ngày 6/3 khiến cây cầu bị hư hỏng, làm tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn đến nay. Để khắc phục hậu quả, sớm thông tàu trở lại, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các phương án tối ưu nhất sửa chữa.

Trong 2 ngày 7 và 8/3, nhiều cán bộ kỹ thuật của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cùng các công ty thành viên liên quan đã khảo sát hiện trường, đánh giá tổng thể những hư hỏng do sà lan đâm vào cầu Ghềnh gây ra. Phương án trước mắt là gia cố tại các vị trí mà sà lan đâm trực tiếp vào cầu Ghềnh; đồng thời tăng cường thêm các thanh chịu lực ở các vị trí này.

Để nhanh chóng bảo đảm an toàn công trình cũng như giao thông đường sắt, đường thủy qua khu vực cầu Ghềnh, Bộ Xây dựng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp làm rõ nguyên nhân, sớm khắc phục hậu quả. Trong đó, giao các đơn vị liên quan phân tích nguyên nhân sự cố, xác định trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan. Đồng thời đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp cầu Ghềnh để có phương án bảo đảm an toàn khai thác.

Trước đó, khoảng 10 giờ 15 phút ngày 6/3, sà lan Thành Đạt 86, số đăng ký NB 8437, do anh P.T.B. (26 tuổi, ở tỉnh Ninh Bình) điều khiển lưu thông trên sông Đồng Nai, theo hướng từ thượng nguồn về hạ nguồn.

Khi đến khu vực cầu Ghềnh (thuộc địa phận tổ 26, khu phố Bửu Hòa 1, phường Biên Hòa), phần cột bít mui của sà lan đã vướng vào bề mặt phía dưới của cầu tại khoang thông thuyền giữa, khiến phương tiện mắc kẹt vào dầm cầu.

Sự việc khiến 6 người điều khiển xe máy bị thương nhẹ; dầm dọc chạy tàu tại nhịp 2, khoang 5 của cầu Ghềnh bị cong, vênh, biến dạng; đường ray bị lệch phương hướng.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do thuyền trưởng không chú ý quan sát, không bảo đảm chiều cao phương tiện khi qua khoang thông thuyền, dẫn đến va chạm với dầm cầu Ghềnh.

Lực lượng Công an tỉnh Đồng Nai đang phối hợp cơ quan liên quan khẩn trương điều tra làm rõ.

ndo_br_dji-20260308105146-0006-d-resize-1444.jpg
Sau khi sà lan đâm vào cầu Ghềnh, đường sắt bắc-nam qua khu vực bị gián đoạn đến nay. Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng Công ty đường sắt Việt Nam khẩn trương triển khai các biện pháp sửa chữa khẩn cấp, bảo đảm an toàn chạy tàu và nhanh chóng khôi phục giao thông đường sắt qua cầu.
ndo_br_img-2248-resize-3311.jpg
Cán bộ, kỹ sư thuộc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam khảo sát tìm phương án khắc phục sự cố sà lan đâm cầu Ghềnh.
ndo_br_img-2334-resize-5579.jpg
Các kỹ sư khảo sát, đánh giá hiện trạng khu vực sà lan đâm vào nhịp 2 cầu Ghềnh.
ndo_br_img-2313-resize-7160.jpg
Thanh ở nhịp 2 cầu Ghềnh bị biến dạng sau khi sà lan đâm vào.
ndo_br_img-2309-resize-2275.jpg
Nhiều vị trí ở nhịp 2 cầu Ghềnh bị biến dạng sau khi sà lan đâm vào.
ndo_br_img-2298-resize-6507.jpg
Các kỹ sư, nhân viên kỹ thuật Tổng Công ty đường sắt Việt Nam khảo sát hiện trường sáng 8/3.
ndo_br_dji-20260308105734-0027-d-resize-1962-2494.jpg
Vụ tai nạn khiến dầm dọc chạy tàu tại nhịp 2, khoang 5 của cầu Ghềnh bị cong, vênh, biến dạng; đường ray bị lệch phương hướng.
ndo_br_dji-20260308110202-0043-d-resize.jpg
Sà lan chở đá trên sông Đồng Nai lưu thông từ thượng nguồn xuống hạ nguồn qua dưới nhịp 2 cầu Ghềnh.
ndo_br_img-2321-resize-6611.jpg
Sau vụ tai nạn xảy ra, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tăng cường điều tiết, khống chế giao thông đường thủy trên sông Đồng Nai để bảo đảm an toàn theo quy định.
ndo_br_img-2341-resize-8368.jpg
Đường ray trên cầu bị lệch phương hướng sau khi sà lan đâm vào cầu Ghềnh.
ndo_br_img-2344-resize-6705.jpg
Sau vụ tai nạn, đường sắt bắc-nam qua cầu Ghềnh bị gián đoạn đến nay.
ndo_br_img-2265-resize-3166.jpg
Ủy ban nhân dân phường Trấn Biên dựng bảng cấm phương tiện xe máy qua cầu Ghềnh sau vụ tai nạn.
ndo_br_img-2257-resize-182.jpg
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã lập Ban Chỉ huy công trường giải quyết tai nạn giao thông đường sắt cầu Ghềnh cách hiện trường cầu khoảng 300m.
ndo_br_z7593882947382-8facc717dd5934d768e7e5764b01a121-342.jpg
Sau vụ tai nạn, các đơn vị liên quan thực hiện phương án trung chuyển hành khách giữa 2 ga Biên Hòa-Dĩ An để bảo đảm hành khách đi tàu thuận lợi nhất.
ndo_br_dji-20260308105407-0010-d-resize-7038.jpg
Câu Ghềnh là cầu đường sắt và xe máy trên sông Đồng Nai nối từ cù lao Hiệp Hòa (phường Trấn Biên) sang phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
ndo_br_dji-20260308105907-0029-d-resize-2009.jpg
Cách đây 10 năm, vào ngày 20/3/2016, cầu Ghềnh bị sà lan đâm sập. Đến ngày 2/7/2016, cầu Ghềnh mới được khánh thành sau 3 tháng 11 ngày xảy ra sự cố, với tổng mức đầu tư dự án hơn 300 tỷ đồng, trong đó hạng mục cầu 153 tỷ đồng. Cầu Ghềnh mới được thiết kế 3 nhịp (cầu cũ có 4 nhịp) dạng vòm, có hình dáng gần giống với cầu Ghềnh cũ.

Có thể bạn quan tâm

Đại biểu chụp ảnh lưu niệm. (Ảnh: ULAW)

Từ thành tựu đổi mới đến yêu cầu phát triển mới

40 năm là khoảng thời gian đủ dài để kiểm nghiệm một đường lối phát triển, đồng thời cho phép giới nghiên cứu đánh giá những giá trị đã được khẳng định, những vấn đề còn bỏ ngỏ và những yêu cầu mới đang đặt ra.

Đồng chí Võ Khắc Thái, Chủ tịch Liên đoàn Lao động thành phố khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, ra mắt tại hội nghị. (Ảnh: VIỆT DŨNG)

Đồng chí Võ Khắc Thái được bầu giữ chức Chủ tịch Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Chiều 16/10, Hội nghị Ban Chấp hành Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030 (phiên họp đột xuất) đã bầu đồng chí Võ Khắc Thái, Ủy viên Ban Chấp hành Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Phó Chủ tịch Thường trực Liên đoàn Lao động thành phố giữ chức Chủ tịch Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh.

Quang cảnh buổi làm việc giữa lãnh đạo Tỉnh ủy Cà Mau với Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Đổi mới sáng tạo phải bắt đầu từ những bài toán cụ thể của Cà Mau

Ngày 15/10, các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy; Đặng Văn Dũng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Cà Mauchủ trì buổi làm việc với Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo tỉnh (CiNEC) về tình hình hoạt động và định hướng chiến lược phát triển cho trung tâm trong thời gian tới.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 15/10, tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 43.298 tỷ đồng. Công trình kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Các cặp đôi đã tham gia hoạt động dâng hoa Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Công viên Tượng đài Bác Hồ (phố đi bộ Nguyễn Huệ). (Ảnh: Ban tổ chức)

Viết tiếp ước mơ về một mái ấm bình yên

Sáng 15/10, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Hội Liên hiệp Phụ nữ và Thành đoàn Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Chương trình “Lễ cưới tập thể” năm 2026 cho 52 cặp đôi là đoàn viên Công đoàn, hội viên, thanh niên công nhân, viên chức, người lao động có hoàn cảnh khó khăn.

Quang cảnh hội nghị (Ảnh: ITPC)

Kết nối doanh nghiệp Việt với kênh HORECA

Ngày 15/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp Trung và Đông Âu tại Việt Nam (ECCE) tổ chức Hội nghị Kết nối với hệ thống kênh nhà hàng, khách sạn với chủ đề “HORECA-Hiểu đúng để đi xa”.

Toàn cảnh buổi làm việc. (Ảnh: Xuân Mai)

Thành phố Hồ Chí Minh tăng tốc Quý IV để hoàn thành mục tiêu năm 2026

Chiều 14/10, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh do bà Võ Ngọc Thanh Trúc, Phó Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về tình hình kinh tế-xã hội và thực hiện Nghị quyết số 57/2022/QH15, Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.

Đoàn đại biểu Hội Chữ thập đỏ thành phố Incheon (Hàn Quốc) thăm Hội Chữ thập đỏ Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: NG.THANH)

Hội Chữ thập đỏ Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Incheon (Hàn Quốc) đẩy mạnh hợp tác nhân đạo

Ngày 14/10, Đoàn đại biểu Hội Chữ thập đỏ thành phố Incheon (Hàn Quốc) do ông Cho Euiyoung, Chủ tịch Hội Chữ thập đỏ thành phố Incheon dẫn đầu đã đến thăm, làm việc với Hội Chữ thập đỏ Thành phố Hồ Chí Minh, tham gia các hoạt động hỗ trợ học sinh có hoàn cảnh khó khăn tại phường Thủ Dầu Một.

Đồng chí Lê Quốc Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Biên tập Báo Nhân Dân, Phó Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam; đồng chí Văn Thị Bạch Tuyết, Phó Bí thư Thành ủy Thành phố tặng hoa chúc mừng Ban chấp hành Hội Nhà báo thành phố khóa 1, nhiệm kỳ 2026-2031. (Ảnh: LINH BẢO)

Đồng chí Lê Văn Minh giữ chức Chủ tịch Hội Nhà báo Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2026-2031

Sáng 14/10, Hội Nhà báo Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức khai mạc Đại hội đại biểu lần thứ 1, nhiệm kỳ 2026-2031 với sự tham dự của 176 đại biểu chính thức. Đồng chí Lê Quốc Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Biên tập Báo Nhân Dân, Phó Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam dự và phát biểu chỉ đạo Đại hội.