Lần đầu tiên, pháp luật định nghĩa rõ “nhà ở duy nhất” – là nơi ở ổn định, lâu dài, thuộc quyền sở hữu của người vay và gia đình.
Tương tự, “công cụ lao động chủ yếu hoặc duy nhất” được hiểu là phương tiện tạo thu nhập chính.
Ngân hàng Nhà nước đang lấy ý kiến dự thảo nghị định về xử lý tài sản bảo đảm khi thu hồi nợ xấu, bổ sung “vùng an toàn” cho người vay. Theo đó, tổ chức tín dụng chỉ được thu giữ tài sản thế chấp nếu đó không phải là nhà ở duy nhất của gia đình, hoặc công cụ mưu sinh chính của người vay.
Lần đầu tiên, pháp luật định nghĩa rõ “nhà ở duy nhất” – là nơi ở ổn định, lâu dài, thuộc quyền sở hữu của người vay và gia đình.
Tương tự, “công cụ lao động chủ yếu hoặc duy nhất” được hiểu là phương tiện tạo thu nhập chính.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi Thông tư 50, trong đó đề xuất triển khai bán xăng E10 trên phạm vi cả nước từ ngày 30/4, sớm hơn một tháng so với lộ trình trước đó.
Góp ý đối với dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của luật Thuế thu nhập cá nhân (dự kiến có hiệu lực từ 1/7) mà Bộ Tài chính lấy ý kiến mới đây, nhiều chuyên gia cho rằng, Bộ Tài chính cần nhanh chóng có dự thảo thông tư hướng dẫn chi tiết để lấy ý kiến cho kịp thời.
Trước bối cảnh biến động giá nhiên liệu do ảnh hưởng từ xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông, đại diện Cục Hàng không Việt Nam khẳng định Ngành hàng không sẽ bảo đảm phục vụ nhu cầu hành khách cũng như kế hoạch khai thác của các hãng hàng không trong dịp lễ 30/4-1/5.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 15/2026/NQ-CP ngày 6/4/2026 về việc tạm ngưng hiệu lực thi hành Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP của Chính phủ liên quan vấn đề quản lý an toàn thực phẩm.
Bộ Công Thương vừa ban hành thông tư số 19 quy định về tạm ứng cho quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn ngân sách nhà nước, trích lập quỹ và hoàn trả tạm ứng vừa được Bộ Công Thương ban hành nhằm bảo đảm nguồn cung, ổn định giá nhiên liệu trong bối cảnh mới.
FTSE Russell vừa công bố báo cáo phân loại thị trường giữa kỳ, trong đó đánh giá tiến độ kế hoạch nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam từ cận biên lên mới nổi thứ cấp vào tháng 9/2026.
Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 40 quy định miễn nhiều khoản phí, lệ phí trong các lĩnh vực hàng không, hàng hải, đường thủy nội địa và đường sắt nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chỉ đạo rà soát toàn bộ quỹ nhà, đất tái định cư chưa sử dụng, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, đáp ứng nhu cầu các dự án đầu tư công.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng mức thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu đến hết ngày 30/6/2026 nhằm ổn định thị trường và bảo đảm an ninh năng lượng.
Trong bối cảnh du lịch toàn cầu chịu tác động từ xung đột địa chính trị, du lịch Việt Nam vẫn ghi nhận tín hiệu tăng trưởng tích cực.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành kết luận của Ban Chỉ đạo quốc gia về phát triển ngành công nghiệp bán dẫn tại Phiên họp thứ nhất năm 2026.
Tại họp báo Chính phủ chiều 4/4, Bộ Công Thương cho biết, trong tháng 3, các thương nhân đầu mối đã nhập khẩu khoảng 3,2 triệu m³ xăng dầu. Cùng với lượng tồn kho và sản xuất trong nước, nguồn cung được bảo đảm đến hết tháng 4.
Quý I/2026, cả nước có gần 1,6 triệu thanh niên từ 15-24 tuổi không có việc làm, không học tập và không tham gia đào tạo, chiếm 11,4% tổng số thanh niên.
Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo thông tư quy định về chi tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025, cùng cơ chế trích lập và hoàn trả, nhằm nâng cao hiệu quả điều hành giá, bảo đảm ổn định thị trường.
Quý I/2026, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam đạt gần 16,7 tỷ USD, tăng 5,9% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực của toàn ngành, dù vẫn đối mặt nhiều thách thức từ thị trường quốc tế.
Xung đột Trung Đông đang tạo cú sốc cung-cầu ngắn hạn cho thị trường năng lượng, đẩy giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng nhanh và biến động mạnh, trực tiếp làm phình chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Vì vậy, từ hôm nay (1/4), các hãng hàng không Việt Nam buộc phải tái cơ cấu mạng bay, tối ưu đội máy bay.