Hạn chế này đã khiến cho công chức được giao nhiệm vụ thẩm định hồ sơ phải tra cứu thủ công từng phương tiện (tại địa chỉ: https://tracuu.csgt.vn; hệ thống do Cục Cảnh sát Giao thông xây dựng, vận hành) trong quá trình thẩm định hồ sơ xin cấp phù hiệu.
Hậu quả, đã có một số trường hợp, phương tiện đang bị cơ quan chức năng tước phù hiệu; doanh nghiệp đến Sở Xây dựng báo mất phù hiệu và nộp hồ sơ đề nghị cấp lại hoặc chuyển doanh nghiệp khác để được cấp mới.
![[Video] Xem xét không lập biên bản đối với một số lỗi vi phạm hành chính](https://cdn.nhandan.vn/images/3a0ab6d77f9645a966db0305aff12695a83a7745af641cf6fb6e92d6af305bc5107404110d3958255a1ab33d00d18d2cef6ebeb63f44a2c92f39f7161b5fc46427f1e9b62e1c9e8e8027ce11485ab03c/dung00-45-15-02still006.png.avif)
Thực tế này chưa thuận lợi, chưa phù hợp với định hướng chuyển đổi số, theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ. Mặt khác, Thành phố Hồ Chí Minh phải tiếp nhận và giải quyết bình quân khoảng 500 hồ sơ/ngày với số phương tiện được cấp phù hiệu bình quân hơn 600 xe/ngày.
Công chức của Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ thẩm định hồ sơ đề nghị cấp phù hiệu sử dụng Hệ thống Nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ (https://qlvt.moc.gov.vn) để thực hiện các nghiệp vụ chuyên môn về thẩm định hồ sơ trực tuyến. Hệ thống được xây dựng theo mô hình tập trung toàn quốc, đã được kết nối với các cơ sở dữ liệu chuyên ngành (như: cơ sở dữ liệu đăng ký doanh nghiệp, cơ sở dữ liệu đăng kiểm phương tiện,....).
Do đó, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, giao nhiệm vụ cho Cục Đường bộ Việt Nam và Trung tâm Công nghệ thông tin phối hợp Cục Cảnh sát Giao thông để liên thông dữ liệu, tiếp nhận và cập nhật các trường hợp phương tiện bị lực lượng chức năng xử lý vi phạm áp dụng hình thức tước phù hiệu có thời hạn được đồng bộ tự động với Hệ thống Nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ nhằm phục vụ công tác theo dõi, phối hợp quản lý bằng ứng dụng công nghệ tốt hơn.
