Một doanh nghiệp tài trợ 3 chiếc phà lưu thông đi Cần Giờ

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận chủ trương cho Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ tài trợ phương tiện phà để phục vụ hoạt động tại bến phà Bình Khánh nhằm góp phần giải quyết ùn tắc giao thông tại bến phà vào giờ cao điểm.

Tuyến phà Bình Khánh, phương tiện kết nối chủ yếu giữa nội đô Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực biển Cần Giờ, chỉ có 5 chiếc phà hoạt động, do đó gây ùn ứ hành khách và giao thông. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Tuyến phà Bình Khánh, phương tiện kết nối chủ yếu giữa nội đô Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực biển Cần Giờ, chỉ có 5 chiếc phà hoạt động, do đó gây ùn ứ hành khách và giao thông. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Theo đề nghị của Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ, Công ty sẽ tài trợ 3 phà công suất 200 tấn (cùng các chi phí phát sinh như nhiên liệu, nhân công và các chi phí khác trong quá trình vận hành) chở người và phương tiện nhằm hỗ trợ tăng công suất phục vụ của tuyến phà Bình Khánh.

Đơn vị vận hành phà, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong cho biết, đề xuất này rất phù hợp vì nhu cầu đi lại giữa trung tâm thành phố và khu vực Cần Giờ tăng trưởng liên tục trong khi hiện đơn vị chỉ có 5 chiếc phà hoạt động.

Ghi nhận công suất vận chuyển trung bình tại bến phà này khoảng 22.000 lượt khách/ngày, nhưng tăng lên gấp đôi, khoảng 44.000 lượt khách/ngày trong các dịp lễ, Tết, do đó số phương tiện phục vụ không đáp ứng được nhu cầu giao thương ngày càng tăng, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài, ảnh hưởng đáng kế đến đời sống người dân và kìm hãm hoạt động giao thương, du lịch, dịch vụ tại khu vực…

Tuyến phà Bình Khánh hiện cũng là phương tiện kết nối chủ yếu giữa nội đô Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực biển Cần Giờ.

Thành phố Hồ Chí Minh cũng lập kế hoạch đầu tư các công trình giao thông, trong đó có dự án cầu Cần Giờ để kết nối giao thông đi lại giữa thành phố và huyện Cần Giờ trước đây nhưng nhiều năm qua chưa được triển khai.

Do đó, việc đầu tư, nâng cao công suất tuyến phà Bình Khánh là giải pháp thiết thực và cấp bách để phục vụ nhu cầu trước mắt.

Có thể bạn quan tâm

Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành giai đoạn 1.

Phấn đấu vận hành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2026

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung cao độ mọi nguồn lực, khẩn trương triển khai các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, hướng tới mục tiêu đưa công trình vận hành đồng bộ trong năm 2026.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: Linh Bảo)

Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng

Chiều 27/1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Thông tri số 02-TT/TU ngày 16/12/2025 của Ban Thường vụ Thành ủy và Kế hoạch số 24 của Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại buổi lễ khai mạc. (Ảnh: Linh Bảo)

Khai mạc trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”

Sáng 27/1, Quỹ Hòa bình và Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HPDF) phối hợp với Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh, Bảo tàng Mặt trận Tổ quốc Việt Nam-Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam và Bảo tàng Phụ nữ Nam Bộ giới thiệu trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”.

Hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua Cảng quốc tế Long An.

Tây Ninh vươn lên vị trí thứ tám cả nước về tăng trưởng kinh tế

Năm 2025, năm cuối thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020-2025, Tây Ninh đã ghi dấu nhiều kết quả quan trọng, đặc biệt là tăng trưởng kinh tế đứng thứ tám cả nước, đã tạo nền móng vững chắc để Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Tây Ninh bước vào nhiệm kỳ mới với niềm tin, khí thế và khát vọng phát triển mạnh mẽ.