Trong hành trình phát triển, SATRA luôn được biết đến là một trong những doanh nghiệp thương mại-dịch vụ chủ lực của Thành phố Hồ Chí Minh.
Từ hệ thống bán lẻ, chuỗi cung ứng xanh cho đến các chương trình kết nối vùng miền, SATRA đã góp phần quan trọng ổn định thị trường, đưa hàng hóa thiết yếu đến tay người tiêu dùng.
Với những bước đi bài bản, cùng tầm nhìn chiến lược, SATRA đang khẳng định vai trò tiên phong trong việc dẫn dắt doanh nghiệp thành phố tiến vào giai đoạn phát triển mới: Hiện đại, bền vững và hội nhập sâu rộng. Trong số các lĩnh vực hoạt động, logistics và chuyển đổi số đang được xác định là hai trụ cột chiến lược để SATRA giữ vững vị thế “cánh chim đầu đàn”, đồng thời thích ứng với xu thế thương mại hiện đại.
Tăng tốc đầu tư hạ tầng chiến lược
Trong hệ thống của SATRA, Chợ đầu mối Nông sản-thực phẩm Bình Điền (chợ Bình Điền) được xem là “trái tim” trong lĩnh vực phân phối nông sản-thực phẩm của Thành phố Hồ Chí Minh.
Bình quân mỗi đêm, nơi đây giao dịch khoảng 2.500 tấn hàng hóa với tổng giá trị ước đạt 150 tỷ đồng.
Riêng mặt hàng trái cây, chợ Bình Điền cung ứng khoảng 20% nhu cầu của thành phố. Ngoài ra, hàng trăm tấn rau-củ-quả, thịt gia súc, gia cầm, thủy sản, hải sản… cũng được tập kết và phân phối từ đây, bảo đảm nguồn cung ổn định cho thị trường hơn 10 triệu dân (Thành phố Hồ Chí Minh trước đây).
Không chỉ là chợ đầu mối lớn nhất cả nước, chợ Bình Điền còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hàng hóa từ nhiều vùng miền với thị trường tiêu thụ lớn nhất cả nước.
Nhận thấy tầm quan trọng này, SATRA đang xúc tiến giai đoạn 2 Khu Thương mại Bình Điền, hướng tới phát triển thành trung tâm thương mại-dịch vụ-logistics có quy mô khu vực, phù hợp với quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2030 sẽ hình thành 8 trung tâm logistics trọng điểm.
Ông Lâm Quốc Thanh, Tổng Giám đốc SATRA cho hay, việc mở rộng và hiện đại hóa Khu Thương mại Bình Điền không chỉ phục vụ nhu cầu phân phối của thành phố, mà còn tạo điều kiện kết nối hiệu quả giữa các vùng sản xuất và thị trường tiêu dùng, góp phần giảm chi phí logistics vốn đang ở mức cao so với mặt bằng chung quốc tế.
Thực tế, theo các thống kê, chi phí logistics của Việt Nam hiện chiếm khoảng 16,5% GDP, cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu là 10,6%.
Việc đầu tư hạ tầng logistics hiện đại, từ kho bãi, bến bãi đến hệ thống vận chuyển, chính là chìa khóa để SATRA tối ưu chi phí vận hành, gia tăng năng lực cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng lớn của thị trường.
Đẩy mạnh nâng tầm dịch vụ
Song song với logistics, SATRA xem chuyển đổi số là động lực quan trọng để nâng tầm dịch vụ.
Tại Trung tâm thương mại Centre Mall Võ Văn Kiệt, doanh nghiệp đã triển khai ví điện tử và hệ thống giao nhận tự động ViettelPost SmartBox, cho phép khách hàng mua sắm và nhận hàng mọi lúc, mọi nơi.
Đây là bước đi thể hiện quyết tâm số hóa trải nghiệm tiêu dùng, đồng thời tạo nền tảng để mở rộng ra toàn hệ thống. Quan trọng hơn, SATRA đã bắt đầu ứng dụng dữ liệu lớn (Big Data) và trí tuệ nhân tạo (AI) để phân tích hành vi tiêu dùng. Công nghệ này giúp dự báo nhu cầu theo từng khu vực, xây dựng kế hoạch phân phối sát thực tế, từ đó giảm tồn kho và hạn chế thiếu hụt hàng hóa. Cách làm này cũng góp phần tháo gỡ bài toán “được mùa mất giá” vốn kéo dài nhiều năm với nông dân và nhà cung cấp.
Trong lĩnh vực xuất khẩu nhóm hàng thực phẩm đông lạnh, SATRA sẽ tiếp tục nâng cao lợi thế về hàng nông sản, thực phẩm chế biến; khuyến khích các đơn vị thành viên chuyển từ bán nguyên liệu sang chế biến sâu, tăng giá trị xuất khẩu.
Bên cạnh đó, SATRA sẽ đầu tư kho lạnh, nâng cấp chuỗi cung ứng để phục vụ thị trường nội địa và hoạt động xuất khẩu với hệ thống nhà máy đạt chuẩn quốc tế; bảo đảm khả năng xuất khẩu vào EU, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Pháp, Canada, Trung Đông…
Theo thống kê của các cơ quan chức năng, thương mại điện tử Việt Nam năm 2025 đạt quy mô khoảng 25 tỷ USD và vẫn tăng trưởng hai con số hằng năm.
Sự phát triển nhanh chóng của kênh mua sắm trực tuyến đã kéo theo nhu cầu logistics ngày càng lớn. Trong bối cảnh đó, việc kết hợp hạ tầng logistics với nền tảng số không chỉ giúp SATRA bắt kịp xu thế tiêu dùng mới, mà còn hỗ trợ các doanh nghiệp thành viên và nhà cung cấp tiếp cận thị trường thuận lợi hơn.
SATRA còn chú trọng nâng cấp kho bãi theo hướng hiện đại hóa, tiết kiệm năng lượng, tích hợp chuyển đổi số để nâng cao hiệu quả lưu trữ, trung chuyển hàng hóa.
Kho Bình Đường được nâng cấp và đưa vào hoạt động từ năm 2024 đã trở thành điểm nhấn trong chuỗi logistics của SATRA. Doanh nghiệp còn hướng tới hợp tác với các đối tác logistics chuyên nghiệp để tận dụng mạng lưới vận chuyển toàn quốc và công nghệ tiên tiến, tạo lợi thế cạnh tranh bền vững và phục vụ thị trường tốt nhất.
Với SATRA, phát triển logistics thông minh không phải là lựa chọn tình thế mà là bước đi chiến lược, nhằm hiện thực hóa tầm nhìn: Xây dựng hệ thống phân phối hiện đại, nâng cao vị thế hàng Việt trong chuỗi giá trị toàn cầu và tạo lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp.
Chuyển đổi số giúp SATRA quản lý dữ liệu tiêu dùng hiệu quả, tăng khả năng dự báo và điều hành chuỗi cung ứng. Đây là lợi thế để chúng tôi nâng cao năng lực phục vụ, đồng thời tạo ra giá trị cộng hưởng cùng đối tác và người tiêu dùng”, ông Lâm Quốc Thanh nhìn nhận.
Bên cạnh đó, SATRA còn chú trọng nâng cấp kho bãi theo hướng hiện đại hoá, tiết kiệm năng lượng, tích hợp chuyển đổi số để nâng cao hiệu quả lưu trữ, trung chuyển hàng hóa. Kho Bình Đường được nâng cấp từ năm 2024 đã trở thành điểm nhấn trong chuỗi logistics của SATRA. Doanh nghiệp còn hướng tới hợp tác với các đối tác logistics chuyên nghiệp để tận dụng mạng lưới vận chuyển toàn quốc và công nghệ tiên tiến, tạo lợi thế cạnh tranh bền vững và phục vụ thị trường tốt nhất.
Nền tảng cho phát triển bền vững: Theo ông Lâm Quốc Thanh, việc tập trung nguồn lực cho logistics thông minh và chuyển đổi số cho thấy định hướng rõ ràng của SATRA: Không chỉ giải quyết nhu cầu trước mắt mà còn đặt nền tảng cho sự phát triển bền vững. Hạ tầng logistics hiện đại giúp hàng hóa lưu thông nhanh hơn, chi phí hợp lý hơn; trong khi công nghệ số mở ra khả năng tiếp cận khách hàng chính xác, hiệu quả hơn. Sự kết hợp này tạo ra lợi thế kép: Vừa nâng cao sức cạnh tranh của SATRA, vừa góp phần thực hiện mục tiêu của Thành phố Hồ Chí Minh là xây dựng hệ thống thương mại, dịch vụ và logistics mang tầm khu vực.
