Là một tỉnh nghèo, hơn 90% ngân sách phụ thuộc Trung ương, nhưng Điện Biên vẫn quyết tâm bố trí 1.424 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư cho người dân, qua đó cho thấy quyết tâm của Điện Biên là vì mục tiêu phát triển.
Ông Nguyễn Minh Tuân, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Điện Biên - đơn vị được giao chủ đầu tư dự án, cho biết: Tỉnh đã dự kiến bố trí 1.424 tỷ đồng (vốn ngân sách địa phương) để bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư cho 276 hộ gia đình tại 6 điểm tái định cư đã được quy hoạch (Xuân Lao, Nậm Lịch, Pá Liếng, Mánh Danh, Khẩu Cắm và Trung tâm xã Mường Phăng). Đồng thời, thực hiện di dời 69 vị trí cột điện (trung thế, cao thế) và 81 công trình tâm linh của nhân dân vùng dự án đi qua.
"Tổng vốn đầu tư dự án cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang hơn 23 nghìn tỷ đồng. Trong đó ngân sách Trung ương đầu tư 21.828 tỷ đồng xây dựng đoạn tuyến đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang có chiều dài 48,3km; toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng, đền bù, tái định cư cho nhân dân do tỉnh Điện Biên thực hiện", ông Nguyễn Minh Tuân cho biết.
Để dự án được triển khai đúng tiến độ và sớm hoàn thành, ngoài việc chủ động bố trí nguồn lực giải phóng mặt bằng, Điện Biên đã chỉ đạo toàn hệ thống chính trị các xã, phường có dự án đi qua phải vào cuộc tuyên truyền, vận động nhân dân ủng hộ các chủ trương, chính sách pháp luật của Nhà nước, tạo ra sự đồng thuận, nhất trí cao trong toàn xã hội; tạo thuận lợi nhất trong suốt thời gian thực hiện dự án.
Trước đó, tại Kỳ họp thứ 28, Hội đồng nhân dân tỉnh Điện Biên khóa 15 (tổ chức sáng 13/3), 100% đại biểu dự họp đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư dự án đoạn tuyến đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).
Dự án thuộc nhóm dự án nhóm A; có vận tốc thiết kế 80km/giờ (theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc TCVN 5729-2012); bề rộng mặt cắt ngang nền đường Bn = 22m bảo đảm 4 làn xe hoàn chỉnh.
Điểm đầu dự án bắt đầu từ Km0+00 (ranh giới giữa tỉnh Sơn La và tỉnh Điện Biên) kết nối với tuyến cao tốc CT.03 đoạn đi qua địa phận tỉnh Sơn La; điểm cuối kết thúc tại nút giao IC.5, Km48+300, kết nối với phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên.
Là dự án đường cao tốc đầu tiên được triển khai trên địa bàn, Điện Biên kỳ vọng dự án đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) góp phần hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc Sơn La-Điện Biên, theo quy mô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.
Đồng thời, tạo tiền đề phát triển hệ thống mạng lưới đường cao tốc liên vùng, kết nối tỉnh Điện Biên với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh: Sơn La, Phú Thọ, tạo sức lan tỏa để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, xóa đói giảm nghèo, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Tây Bắc.
Không chỉ dừng ở lưu thông hàng hóa, đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang còn được kỳ vọng tạo hiệu ứng cộng hưởng với nhiều dự án hạ tầng chiến lược khác. Trong đó, việc kết nối đồng bộ với nâng cấp, mở rộng sân bay Điện Biên Phủ có thể tạo ra tác động "kép” cho toàn vùng Tây Bắc. Đây là tiền đề quan trọng để Điện Biên trở thành điểm đến đầu tư, thương mại, logistics và du lịch có sức cạnh tranh hơn trong khu vực.
