Đầu tư giao thông nông thôn, phát triển kinh tế-xã hội

Những năm gần đây, tại nhiều xã, bản vùng cao tỉnh Sơn La, những tuyến đường bê-tông, nhựa hóa vươn qua đồi núi đã dần thay thế những con đường đất gập ghềnh khó đi.

Đường giao thông tại khu trung tâm xã Tà Xùa đến các bản đã được trải nhựa và bê-tông.
Đường giao thông tại khu trung tâm xã Tà Xùa đến các bản đã được trải nhựa và bê-tông.

Từ trung tâm xã đến những bản xa xôi, từ vùng sản xuất đến chợ, trường học, trạm y tế… những tuyến đường mới rút ngắn khoảng cách địa lý và mở ra cơ hội phát triển kinh tế, cải thiện đời sống cho người dân.

Nhờ sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, ngành cùng sự chung tay của người dân, nhiều công trình giao thông tại tỉnh Sơn La được đầu tư xây dựng, tạo diện mạo mới cho vùng nông thôn miền núi. Tại phường Chiềng Cơi, thành phố Sơn La (cũ), tuyến đường tránh dài gần 20 km sau khi hoàn thành đã nhanh chóng phát huy hiệu quả. Những hộ dân sinh sống dọc hai tuyến đường không chỉ thuận lợi trong đi lại mà còn có thêm điều kiện phát triển kinh tế.

Anh Quàng Văn Mẳn, bản Kham, phường Chiềng Cơi cho biết: Gia đình hiện có gần 2 ha cà-phê. Trước đây, việc vận chuyển nông sản gặp nhiều khó khăn, đặc biệt vào mùa mưa. Từ khi tuyến đường tránh được đưa vào sử dụng, giao thương trở nên thuận lợi hơn, vận chuyển, buôn bán cà-phê thuận tiện hơn. Không chỉ tại khu vực đô thị, ở các xã vùng sâu, vùng xa của Sơn La, những con đường mới cũng từng bước thay đổi đời sống người dân. Tại xã Mường Bú, nhiều tuyến giao thông nông thôn đang được triển khai theo các nghị quyết của Hội đồng nhân dân tỉnh.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Lù Văn Quý cho biết: Xã đang triển khai một số tuyến đường quan trọng như tuyến từ đầu cầu bản Mòn đến bản Tạ Búng, từ bản Buôi đến bản Chom Cọ. Các công trình nhận được sự đồng thuận cao của người dân, nhiều hộ sẵn sàng hiến đất để mở rộng mặt đường. Khi các tuyến đường hoàn thành sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, giao thương hàng hóa, đồng thời góp phần nâng cao tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới, thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương.

Để tạo bước chuyển rõ nét trong phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là giao thông nông thôn, tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều chủ trương, chính sách quan trọng. Trong đó, việc thực hiện các Chương trình mục tiêu quốc gia được xác định là nền tảng quan trọng. Cùng với đó, Tỉnh ủy Sơn La đã ban hành nhiều nghị quyết chuyên đề nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng kinh tế-xã hội. Nổi bật là Nghị quyết số 05-NQ/TU ngày 21/1/2021 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội theo hướng đồng bộ giai đoạn 2021-2025; Nghị quyết số 16-NQ/TU ngày 31/8/2021 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021- 2025, định hướng đến năm 2030.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Sơn La Nguyễn Văn Chính cho biết: Nhiều dự án giao thông trọng điểm mang tính đột phá được triển khai trong thời gian qua. Đáng chú ý, dự án tuyến đường cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu (đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La) được khởi công xây dựng ngày 18/5/2025, vượt tiến độ 73 ngày so với kế hoạch. Tỉnh đang tiếp tục đề xuất mở rộng tuyến từ hai lên bốn làn xe và nghiên cứu triển khai đoạn tiếp theo từ Mộc Châu đến thành phố Sơn La (cũ). Bên cạnh đó, tỉnh chú trọng phát triển mạng lưới giao thông nông thôn theo phương châm “Nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ”.

Năm 2025, toàn tỉnh đã xây dựng 169 tuyến đường với tổng chiều dài gần 312 km, tổng kinh phí đầu tư gần 460 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 393 tỷ đồng, ngân sách địa phương gần 56 tỷ đồng và nhân dân đóng góp hơn 10 tỷ đồng. Bên cạnh việc huy động nguồn lực đầu tư, công tác thẩm định dự án và quản lý chất lượng công trình cũng được chú trọng.

Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng, Sở Xây dựng tỉnh Sơn La Nguyễn Sơn Hồng thông tin thêm: Đối với các dự án giao thông thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn làm chủ đầu tư có tám dự án, với tổng chiều dài hơn 100 km, tổng mức đầu tư gần 620 tỷ đồng.

Đối với các dự án do Ủy ban nhân dân cấp huyện (trước sáp nhập) và Ủy ban nhân dân cấp xã (sau sáp nhập) làm chủ đầu tư theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân tỉnh có 46 dự án, với tổng chiều dài gần 280 km, tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng.

Giai đoạn 2026-2030, tỉnh Sơn La tiếp tục rà soát, xây dựng kế hoạch đầu tư giao thông nông thôn theo thứ tự ưu tiên, sử dụng hiệu quả nguồn lực từ các Chương trình mục tiêu quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Hướng dẫn xếp đặt nội vụ vệ sinh cho chiến sĩ mới tại Đại đội 1, Tiểu đoàn 1, Trung đoàn 832. (Ảnh DUY ĐỨC)

Giúp chiến sĩ mới hòa nhập môi trường quân ngũ

Năm 2026, Trung đoàn 832, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thái Nguyên được giao huấn luyện 70 chiến sĩ mới là con em các dân tộc trong tỉnh. Sau hơn một tuần nhập ngũ, các chiến sĩ mới đều an tâm, phấn khởi, nhanh chóng bắt nhịp, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ trong môi trường mới.

Người dân đến khám bệnh tại Trạm Y tế xã Pắc Ta.

Đội ngũ y tế bám bản vì dân

Những năm qua, đội ngũ y, bác sĩ Trạm Y tế xã Pắc T a (tỉnh Lai Châu) đã kiên trì bám bản, từng bước thay đổi nhận thức của đồng bào các dân tộc trong công tác chăm sóc sức khỏe. Bằng sự tận tâm và gần gũi, họ trở thành điểm tựa tin cậy của người dân xã vùng cao.

Cán bộ Ban Quản lý Khu dự trữ thiên nhiên Mường Nhé theo dõi tiến độ sinh trưởng của cây giống chuẩn bị cho mùa trồng rừng mới.

Điện Biên chủ động mùa trồng rừng mới

Đặt mục tiêu năm 2026 trồng mới 200 ha rừng tập trung và khoanh nuôi mới 3.000 ha rừng, góp phần nâng tỷ lệ che phủ rừng toàn tỉnh lên 46%, ngay đầu năm, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Điện Biên đã tập trung chỉ đạo chủ động cây giống sẵn sàng phục vụ các đơn vị, địa phương được giao chỉ tiêu trồng mới rừng.

Tháng 3, mùa hoa sơn tra nở

Mỗi độ tháng 3 về, Nậm Nghẹp (hay còn được gọi Nậm Nghiệp, tỉnh Sơn La) lại bừng lên một vẻ đẹp tinh khôi khi hoa sơn tra đồng loạt nở trắng cả núi rừng, thu hút du khách tìm về chiêm ngưỡng và cảm nhận sức sống của núi rừng Tây Bắc.

Bệnh viện Phạm Ngọc Thạch (Thái Nguyên) có nhiều giải pháp nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh cho người dân.

Nhân rộng mô hình chăm sóc sức khỏe tại nhà

Trung tâm y tế thành phố Thái Nguyên, nay là Bệnh viện Phạm Ngọc Thạch (Thái Nguyên) đang triển khai mô hình chăm sóc sức khỏe tại nhà cho 400 hộ gia đình trên địa bàn. Sau hơn hai năm thực hiện hiệu quả, bệnh viện và các gia đình mong muốn nhân rộng mô hình này.

Hoạt động giới thiệu sách tại Thư viện Bắc Ninh số 1.

Bắc Ninh xây dựng văn hóa đọc từ cơ sở

Trong quá trình xây dựng mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tỉnh Bắc Ninh đã và đang chú trọng nâng tầm hoạt động thư viện cấp xã, khẳng định vai trò quan trọng của sách báo trong việc nâng cao dân trí, xây dựng văn hóa đọc ngay từ cơ sở.

Đại diện chỉ huy các đơn vị thuộc Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Điện Biên ký cam kết thực hiện hiệu quả phong trào thi đua với chủ đề "Đoàn kết-Kỷ cương-Sáng tạo-Bứt phá". (Ảnh: ĐỨC HẠNH)

Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Điện Biên phát động phong trào thi đua yêu nước với chủ đề “Đoàn kết-Kỷ cương-Sáng tạo-Bứt phá"

Hưởng ứng phong trào thi đua "Học tập, làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh" do Tỉnh ủy Điện Biên phát động, sáng 20/3, Đảng ủy, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Điện Biên phát động phong trào thi đua yêu nước với chủ đề “Đoàn kết-Kỷ cương-Sáng tạo-Bứt phá".

Các đại biểu doanh nghiệp lữ hành và du khách thích thú khi được trải nghiệm tour Đền Hùng về đêm. (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

[Ảnh] Độc đáo tour du lịch Đền Hùng về đêm

Tối 19/3, tại Khu Di tích lịch sử Đền Hùng (Phú Thọ), Trung tâm thông tin xúc tiến du lịch Phú Thọ và Câu lạc bộ lữ hành Unesco Hà Nội phối hợp Ban Quản lý Khu di tích lịch sử Đền Hùng tổ chức tour du lịch trải nghiệm Đền Hùng về đêm với hơn 40 đại diện doanh nghiệp lữ hành và phóng viên báo chí tham gia.

Một số khu vực tại khu đô thị hồ Xương Rồng chưa được giải phóng mặt bằng.

Kỳ vọng vướng mắc tại khu đô thị sẽ sớm được tỉnh Thái Nguyên tháo gỡ

Là khu đô thị thuộc diện lớn nhất, nằm ở trung tâm tỉnh Thái Nguyên, nhưng nhiều năm nay, việc hoàn thiện khu đô thị hồ Xương Rồng bị ách tắc, dang dở, cảnh quan không được tu bổ, tôn tạo, ô nhiễm môi trường, làm người dân không hài lòng, nhà đầu tư chán nản. Nguyên nhân chủ yếu là do dự án có vướng mắc về pháp lý.