Thành phố đề ra mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 10/2026, tạo điều kiện khởi công và đưa dự án vào khai thác năm 2028.
Theo kế hoạch, trong quý I/2026, thành phố đặt mục tiêu hoàn tất phê duyệt phương án tuyến, phạm vi thu hồi đất và các công trình trên tuyến. Đến tháng 4/2026, phải chuẩn bị xong quỹ đất, nhà tái định cư và rà soát điều chỉnh quy hoạch liên quan.
Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự kiến được phê duyệt trong tháng 5/2026.
Sau khi hoàn tất thủ tục, công tác thu hồi đất, kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được triển khai, với thời gian thực hiện tối đa 120 ngày theo quy định của Luật Đất đai 2024.
Việc chi trả bồi thường, bố trí tái định cư và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư phải hoàn thành trong tháng 10/2026.
Chính quyền các phường, xã nơi dự án đi qua được giao nhiệm vụ tổ chức kiểm đếm, lập phương án bồi thường, tuyên truyền vận động người dân, đồng thời chịu trách nhiệm giải ngân và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ. Các cơ quan liên quan cũng phải tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp trục lợi chính sách, bảo đảm ổn định an ninh trật tự tại khu vực triển khai dự án.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị kiến nghị thành phố chỉ đạo các sở, ngành xem xét bố trí vốn, chấp thuận cơ chế chỉ định thầu và phê duyệt kế hoạch triển khai đối với dự án bồi thường tuyến Bến Thành-Cần Giờ.
Tháng 12/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư đã tổ chức động thổ dự án.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ dài khoảng 54km, tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.43mm, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/giờ. Điểm đầu tại Công viên 23-9 (phường Bến Thành), điểm cuối tại khu đất 39ha cạnh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Tuyến đi qua các phường, xã: Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 12.784 tỷ đồng do ngân sách nhà nước bố trí.
