Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số dòng xe ô-tô

Nhằm tạo điều kiện cho người tiêu dùng tiếp cận các dòng xe cao cấp với mức giá hợp lý, đồng thời đảm bảo cân bằng giữa cam kết hội nhập quốc tế và thực trạng sản xuất trong nước, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số dòng xe ô-tô.
Ảnh minh hoạ (Ảnh: TTXVN)
Ảnh minh hoạ (Ảnh: TTXVN)

Bộ Tài chính cho biết, hiện nay, một số dòng xe nhập khẩu thuộc mã HS 8703.23.63, 8703.23.57 và 8703.24.51 đang chịu mức thuế MFN tương đối cao.

Cụ thể, mã HS 8703.23.63: Xe chở người có khoang hành lý chung và ô-tô thể thao (trừ loại 4 bánh chủ động), dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 2.500cc, thuế suất MFN hiện là 64%, trong khi thuế suất theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) là 0%, theo Hiệp định Ðối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) là 31,8%.

Mã HS 8703.23.57: Xe kiểu sedan dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 2.500cc, có mức thuế nhập khẩu MFN tương tự là 64%, trong khi các Hiệp định thương mại tự do (FTA) khác áp dụng mức thuế từ 0% đến 78%.

Mã HS 8703.24.51: Các dòng ô-tô thuộc loại 4 bánh chủ động, hiện có mức thuế MFN là 45%, trong khi cam kết theo CPTPP là 25%, còn ATIGA hưởng thuế suất 0%.

Bộ Tài chính đề xuất giảm mức thuế nhập khẩu MFN đối với ba nhóm xe này nhằm tạo sự đồng bộ trong chính sách thuế, đồng thời giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn xe nhập khẩu với giá cạnh tranh.

Cụ thể, xe thuộc mã HS 8703.23.63 và 8703.23.57 sẽ giảm thuế nhập khẩu từ 64% xuống 32% - mức gần bằng cam kết theo CPTPP vào năm 2025.

Xe thuộc mã HS 8703.24.51 sẽ giảm từ 45% xuống 32%, giúp thống nhất mức thuế trong cùng phân khúc.

Thị trường ô-tô Việt Nam hiện có quy mô khoảng 510.000 xe/năm, trong đó sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 338.000 xe, còn lại 173.000 xe nhập khẩu, chủ yếu từ các nước ASEAN hưởng thuế suất FTA 0%. So với khu vực, quy mô thị trường Việt Nam vẫn còn nhỏ, nhưng dự báo đến năm 2030, nhu cầu có thể đạt 1-1,1 triệu xe/năm, đòi hỏi ngành ô-tô trong nước phải tăng trưởng gấp đôi để đáp ứng thị trường.

Bộ Tài chính cho biết, kim ngạch nhập khẩu của cả ba dòng xe này chủ yếu đến từ các quốc gia được hưởng ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do. Việc điều chỉnh thuế MFN có thể tác động làm tăng dịch chuyển thương mại, giúp người dân tiếp cận các dòng xe cao cấp với mức giá hợp lý hơn.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, xu hướng dịch chuyển thương mại đối với ô-tô còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như thị hiếu người tiêu dùng, giá cả, dịch vụ sau bán hàng, mức tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra, do ô-tô là tài sản có giá trị lớn, người Việt Nam thường có xu hướng lựa chọn các dòng xe phổ biến trên thị trường. Đồng thời, ngành sản xuất ô-tô trong nước hiện vẫn chưa phát triển các dòng xe có dung tích xi lanh lớn, do đó nhu cầu đối với phân khúc này chủ yếu dựa vào nguồn nhập khẩu.

Ngoài ra, việc điều chỉnh thuế cũng sẽ giúp tạo động lực cho thị trường ô-tô phát triển theo hướng đa dạng hơn, thúc đẩy cạnh tranh giữa các hãng xe trong nước và xe nhập khẩu, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp sản xuất nội địa mở rộng danh mục sản phẩm để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc giảm thuế nhập khẩu MFN theo đề xuất này có thể khiến thu ngân sách nhà nước giảm khoảng 8,81 triệu USD (tính theo kim ngạch nhập khẩu chịu thuế MFN năm 2024). Tuy nhiên, mức giảm này có thể được bù đắp nếu lượng xe nhập khẩu từ các nước MFN tăng lên, thay thế cho xe nhập khẩu từ ASEAN và các khu vực khác.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và chuyên gia đối với dự thảo Nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN của một số mặt hàng tại Nghị định 26/2023/NĐ-CP. Sau khi hoàn thiện, Bộ sẽ trình Chính phủ xem xét phê duyệt, dự kiến ban hành trong tháng 3/2025 và có hiệu lực ngay sau đó.

Nếu được thông qua, chính sách này sẽ có tác động đáng kể đến thị trường ô-tô Việt Nam, không chỉ giúp người dân tiếp cận các dòng xe cao cấp với giá hợp lý hơn mà còn thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô-tô trong nước theo hướng bền vững và cạnh tranh hơn.

Có thể bạn quan tâm

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 29/4: VN-Index giảm gần 22 điểm, khối ngoại bán mạnh VIC

Phiên giao dịch ngày 29/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn ghi nhận áp lực bán mạnh mẽ khiến các chỉ số chính giảm sâu. Ngành bất động sản có mức giảm mạnh nhất thị trường với 3,41% chủ yếu đến từ mã VIC, VHM, BCM. Chốt phiên, VN-Index giảm 21,74 điểm, xuống mức 1.854,1 điểm.

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 28/4: VN-Index tăng lên 1.875,84 điểm với mức độ phân hóa mạnh

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 28/4: VN-Index tăng lên 1.875,84 điểm với mức độ phân hóa mạnh

Dưới ảnh hưởng của các cổ phiếu đầu ngành bất động sản, VN-Index tiếp tục tăng điểm. Kết phiên 28/4, VN-Index tăng 22,55 điểm (+1,22%) lên mức 1.875,84 điểm, với kỳ vọng quay trở lại vùng đỉnh cũ quanh 1.900 điểm. Độ rộng trên HoSE tiêu cực với 210 mã giảm giá, 107 mã tăng giá và 52 mã giữ giá tham chiếu.

Toàn cảnh Đại hội đồng cổ đông LPBank năm 2026.

LPBank thông qua chiến lược lập ngân hàng con tại Trung tâm tài chính quốc tế, chia cổ tức 30% tiền mặt

Ngày 28/4, Ngân hàng thương mại cổ phần Lộc Phát Việt Nam (LPBank) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Với sự đồng thuận cao, Đại hội đã thông qua toàn bộ các tờ trình quan trọng, đánh dấu bước ngoặt chiến lược trong việc mở rộng quy mô quốc tế và khẳng định vị thế định chế tài chính hàng đầu.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index duy trì trên mốc 2.800 điểm phiên thứ 6 liên tiếp

Thị trường hàng hóa nguyên liệu trong phiên đầu tuần tiếp tục chịu chi phối bởi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Lo ngại gián đoạn nguồn cung đã đẩy giá năng lượng đi lên, đồng thời lan sang nhóm nông sản thông qua nhu cầu nhiên liệu sinh học, giúp lực mua duy trì trên diện rộng. 

Điểm giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội Thái Nguyên.

Dòng chảy tín dụng chính sách nơi trung du miền núi Thái Nguyên

Tỉnh Thái Nguyên sau hợp nhất không chỉ có diện tích hơn 8.300 km2 và dân số vượt 1,68 triệu người, mà còn tạo sức bật cực tăng trưởng mới, đặc biệt ghi dấu ấn rõ nét trong việc bảo đảm an sinh xã hội, cải thiện đời sống nhân dân, thu hẹp dần khoảng cách chênh lệch về mức sống giữa các khu vực.

Toàn cảnh hội thảo.

Hoàn thiện chính sách tín dụng cho nông nghiệp số, nông nghiệp xanh

Trong bối cảnh chuyển đổi số và chuyển đổi xanh đang trở thành trục phát triển chủ đạo của nền kinh tế, bài toán tín dụng cho khu vực nông nghiệp, nông thôn không còn dừng lại ở quy mô vốn, mà đặt ra yêu cầu cao hơn về chất lượng dòng vốn, cơ chế phân bổ và khả năng dẫn dắt chuyển đổi.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 24/4: VN-Index mất hơn 17 điểm trước áp lực từ nhóm bất động sản

Phiên giao dịch ngày 24/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Thanh khoản toàn thị trường giảm sâu, tổng giá trị giao dịch chỉ đạt hơn 21.139 tỷ đồng. Áp lực điều chỉnh mạnh tại nhóm bất động sản cùng diễn biến bán ròng của khối ngoại đã kéo VN-Index giảm 17,07 điểm, xuống mức 1.853,29 điểm khi kết thúc phiên.

[Infographic] Chứng khoán ngày 23/4: Thanh khoản thị trường tăng mạnh, khối lượng giao dịch tăng 69,6% so phiên trước

[Infographic] Chứng khoán ngày 23/4: Thanh khoản thị trường tăng mạnh, khối lượng giao dịch tăng 69,6% so phiên trước

Kết phiên giao dịch ngày 23/4, VN-Index tăng hơn 13 điểm lên mức 1.870,36 điểm, với kỳ vọng quay trở lại vùng đỉnh cũ quanh 1.900 điểm. Độ rộng trên HoSE tiếp tục tiêu cực với 208 mã giảm giá, 104 mã tăng giá và 60 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường tăng mạnh, khối lượng giao dịch tăng 69,6% so phiên trước.

Lễ ký hợp tác giữa Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 và Ngân hàng Techcombank.

Thúc đẩy chuyển đổi số trong giao thông công cộng tại thành phố Hồ Chí Minh

Ngân hàng thương mại cổ phần Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) và Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) vừa ký thỏa thuận hợp tác chiến lược, mở ra bước tiến mới trong việc đưa tài chính số vào giao thông công cộng, góp phần kiến tạo hệ sinh thái đô thị thông minh, hiện đại và bền vững.

Ảnh minh họa.

Thanh khoản tăng mạnh, VN-Index duy trì đà tăng

Phiên giao dịch ngày 23/4, thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục duy trì xu hướng tích cực khi dòng tiền cải thiện rõ rệt, giúp VN-Index tăng hơn 13 điểm. Dù vậy, áp lực bán ròng mạnh của nhà đầu tư nước ngoài, tập trung tại các mã như FPT, ACB và VHM, vẫn tạo sức ép lên nhiều nhóm cổ phiếu lớn.

Chính thức triển khai dịch vụ thanh toán QR Việt Nam-Hàn Quốc.

Triển khai thanh toán QR xuyên biên giới Việt Nam-Hàn Quốc

Trong bối cảnh thanh toán số xuyên biên giới đang trở thành xu hướng tất yếu của hội nhập tài chính, đặc biệt tại khu vực châu Á, Việt Nam tiếp tục ghi nhận một bước tiến mới với việc chính thức triển khai dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới với Hàn Quốc - một trong những đối tác kinh tế, du lịch quan trọng hàng đầu.

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/4: VN-Index tăng 23,82 điểm, thanh khoản thị trường giảm

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/4: VN-Index tăng 23,82 điểm, thanh khoản thị trường giảm

Kết phiên giao dịch 22/4, VN-Index tăng 23,82 điểm, lên 1.857,3 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tiêu cực với 194 mã giảm giá, 111 mã tăng giá, 66 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường giảm, khối lượng giao dịch giảm 25,2% so phiên trước. Xu hướng ngắn hạn, VN-Index tăng trưởng trên vùng hỗ trợ quanh 1.820 điểm.