Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số dòng xe ô-tô

Nhằm tạo điều kiện cho người tiêu dùng tiếp cận các dòng xe cao cấp với mức giá hợp lý, đồng thời đảm bảo cân bằng giữa cam kết hội nhập quốc tế và thực trạng sản xuất trong nước, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số dòng xe ô-tô.
Ảnh minh hoạ (Ảnh: TTXVN)
Ảnh minh hoạ (Ảnh: TTXVN)

Bộ Tài chính cho biết, hiện nay, một số dòng xe nhập khẩu thuộc mã HS 8703.23.63, 8703.23.57 và 8703.24.51 đang chịu mức thuế MFN tương đối cao.

Cụ thể, mã HS 8703.23.63: Xe chở người có khoang hành lý chung và ô-tô thể thao (trừ loại 4 bánh chủ động), dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 2.500cc, thuế suất MFN hiện là 64%, trong khi thuế suất theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) là 0%, theo Hiệp định Ðối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) là 31,8%.

Mã HS 8703.23.57: Xe kiểu sedan dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 2.500cc, có mức thuế nhập khẩu MFN tương tự là 64%, trong khi các Hiệp định thương mại tự do (FTA) khác áp dụng mức thuế từ 0% đến 78%.

Mã HS 8703.24.51: Các dòng ô-tô thuộc loại 4 bánh chủ động, hiện có mức thuế MFN là 45%, trong khi cam kết theo CPTPP là 25%, còn ATIGA hưởng thuế suất 0%.

Bộ Tài chính đề xuất giảm mức thuế nhập khẩu MFN đối với ba nhóm xe này nhằm tạo sự đồng bộ trong chính sách thuế, đồng thời giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn xe nhập khẩu với giá cạnh tranh.

Cụ thể, xe thuộc mã HS 8703.23.63 và 8703.23.57 sẽ giảm thuế nhập khẩu từ 64% xuống 32% - mức gần bằng cam kết theo CPTPP vào năm 2025.

Xe thuộc mã HS 8703.24.51 sẽ giảm từ 45% xuống 32%, giúp thống nhất mức thuế trong cùng phân khúc.

Thị trường ô-tô Việt Nam hiện có quy mô khoảng 510.000 xe/năm, trong đó sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 338.000 xe, còn lại 173.000 xe nhập khẩu, chủ yếu từ các nước ASEAN hưởng thuế suất FTA 0%. So với khu vực, quy mô thị trường Việt Nam vẫn còn nhỏ, nhưng dự báo đến năm 2030, nhu cầu có thể đạt 1-1,1 triệu xe/năm, đòi hỏi ngành ô-tô trong nước phải tăng trưởng gấp đôi để đáp ứng thị trường.

Bộ Tài chính cho biết, kim ngạch nhập khẩu của cả ba dòng xe này chủ yếu đến từ các quốc gia được hưởng ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do. Việc điều chỉnh thuế MFN có thể tác động làm tăng dịch chuyển thương mại, giúp người dân tiếp cận các dòng xe cao cấp với mức giá hợp lý hơn.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, xu hướng dịch chuyển thương mại đối với ô-tô còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như thị hiếu người tiêu dùng, giá cả, dịch vụ sau bán hàng, mức tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra, do ô-tô là tài sản có giá trị lớn, người Việt Nam thường có xu hướng lựa chọn các dòng xe phổ biến trên thị trường. Đồng thời, ngành sản xuất ô-tô trong nước hiện vẫn chưa phát triển các dòng xe có dung tích xi lanh lớn, do đó nhu cầu đối với phân khúc này chủ yếu dựa vào nguồn nhập khẩu.

Ngoài ra, việc điều chỉnh thuế cũng sẽ giúp tạo động lực cho thị trường ô-tô phát triển theo hướng đa dạng hơn, thúc đẩy cạnh tranh giữa các hãng xe trong nước và xe nhập khẩu, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp sản xuất nội địa mở rộng danh mục sản phẩm để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc giảm thuế nhập khẩu MFN theo đề xuất này có thể khiến thu ngân sách nhà nước giảm khoảng 8,81 triệu USD (tính theo kim ngạch nhập khẩu chịu thuế MFN năm 2024). Tuy nhiên, mức giảm này có thể được bù đắp nếu lượng xe nhập khẩu từ các nước MFN tăng lên, thay thế cho xe nhập khẩu từ ASEAN và các khu vực khác.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và chuyên gia đối với dự thảo Nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN của một số mặt hàng tại Nghị định 26/2023/NĐ-CP. Sau khi hoàn thiện, Bộ sẽ trình Chính phủ xem xét phê duyệt, dự kiến ban hành trong tháng 3/2025 và có hiệu lực ngay sau đó.

Nếu được thông qua, chính sách này sẽ có tác động đáng kể đến thị trường ô-tô Việt Nam, không chỉ giúp người dân tiếp cận các dòng xe cao cấp với giá hợp lý hơn mà còn thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô-tô trong nước theo hướng bền vững và cạnh tranh hơn.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn phát biểu khai mạc hội thảo.

Bám sát thực tiễn để hoàn thiện các quy định quản lý thuế theo hướng minh bạch, hiệu lực, hiệu quả

Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn yêu cầu tiếp tục hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Quản lý thuế. Nội dung được nêu tại hội thảo do Bộ Tài chính tổ chức, với sự hỗ trợ của Dự án “Tăng cường quản lý tài chính Công tại Việt Nam”, nhằm tổng hợp ý kiến góp ý trước khi trình cấp có thẩm quyền.

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 11/3: VN-Index tăng 51,61 điểm, thanh khoản thị trường giảm

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 11/3: VN-Index tăng 51,61 điểm, thanh khoản thị trường giảm

Kết phiên giao dịch ngày 11/3, VN-Index tăng 51,61 điểm (+3,08%) lên mức 1.728,34 điểm, hướng đến vùng giá trước khi giảm mạnh. Thanh khoản thị trường giảm, khối lượng giao dịch khớp lệnh trên HoSE giảm mạnh -33,3% so phiên trước. Khối ngoại mua ròng phiên thứ 2 liên tiếp với giá trị 1.081 tỷ đồng trên HoSE.

[Infographic] Chứng khoán ngày 10/3: VN-Index phục hồi tăng 23,94 điểm sau phiên giảm mạnh

[Infographic] Chứng khoán ngày 10/3: VN-Index phục hồi tăng 23,94 điểm sau phiên giảm mạnh

Sau phiên giảm sốc trong bối cảnh thị trường tài chính thế giới, giá dầu biến động mạnh dẫn đến áp lực bán tháo, thị trường chứng khoán đang cân bằng trở lại. VN-Index phiên 10/3 phục hồi tăng 23,94 điểm (+1,46%) lên mức 1.676,73 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về phục hồi với 258 mã tăng giá (18 mã tăng trần).

Ảnh minh họa.

Khối ngoại mua ròng hơn 1.000 tỷ đồng giúp VN-Index phục hồi sau phiên giảm kỷ lục

Chốt phiên giao dịch ngày 10/3, thị trường chứng khoán Việt Nam chứng kiến sự phục hồi sau phiên giảm kỷ lục. Khối ngoại quay lại mua ròng mạnh với tâm điểm ở các cổ phiếu HPG, MWG, FPT..., trong khi sắc xanh lan rộng ở nhiều nhóm ngành, đặc biệt là các nhóm cổ phiếu lớn như ngân hàng, phần mềm, bán lẻ... 

Ông Nguyễn Hoàng Dương, Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước.

Mùa Đại hội đồng cổ đông 2026: Nâng cao chuẩn mực quản trị, củng cố niềm tin thị trường

Trong bối cảnh thị trường chứng khoán Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng hạng và hội nhập sâu hơn với dòng vốn quốc tế, yêu cầu nâng cao chuẩn mực quản trị doanh nghiệp ngày càng rõ nét. Mùa Đại hội đồng cổ đông vì thế trở thành dịp thể hiện năng lực quản trị, tính minh bạch và trách nhiệm của doanh nghiệp.

[Infographic] Thị trường chứng khoán 9/3: VN-Index ghi nhận mức giảm kỷ lục 115,05 điểm

[Infographic] Thị trường chứng khoán 9/3: VN-Index ghi nhận mức giảm kỷ lục 115,05 điểm

VN-Index giảm mạnh từ đầu phiên, phục hồi nhẹ trong phiên và tiếp tục chịu áp lực bán mạnh đến cuối phiên với thanh khoản gia tăng mạnh. Kết phiên giao dịch ngày 9/3, VN-Index giảm mạnh 115,05 điểm (-6,51%) về mức 1.652,79 điểm. Áp lực bán trên HoSE gia tăng trên diện rộng với 366 mã giảm giá (233 mã giảm sàn).  

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 4/3: Cầu bắt đáy cuối phiên, VN-Index đảo chiều bật tăng hơn 5 điểm

Phiên giao dịch ngày 4/3, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. Dòng tiền bắt đáy đổ mạnh vào nhóm ngân hàng, chứng khoán và dầu khí vào cuối phiên đã giúp VN-Index đảo chiều ngoạn mục, bật tăng hơn 50 điểm từ vùng đáy và khép lại phiên trong sắc xanh. Chốt phiên, VN-Index tăng 5,13 điểm, lên mức 1.818,27 điểm.