Chiều 19/5, ghi nhận của phóng viên, Cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức, hằn lún khu vực đường dẫn, hiện đã được đơn vị có liên quan khắc phục tình trạng hằn lún.
Chiều 19/5, ghi nhận của phóng viên, Cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức, hằn lún khu vực đường dẫn, hiện đã được đơn vị có liên quan khắc phục tình trạng hằn lún.

[Ảnh] Cận cảnh Cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức sau khi khắc phục vệt hằn lún

Cầu tăng Long, thành phố Thủ Đức mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn. Hiện các đơn vị liên quan đã khắc phục.

Cuối tháng 2 năm nay, dự án cầu Tăng Long trên đường Lã Xuân Oai, phường Trường Thạnh, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức tổ chức lưu thông một nhánh (nhánh trái) để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, sau vài tháng phục vụ giao thông, mặt đường dẫn lên nhánh cầu này có dấu hiệu bị hằn lún cục bộ.

Cuối tháng 2 năm nay, dự án cầu Tăng Long trên đường Lã Xuân Oai, phường Trường Thạnh, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức tổ chức lưu thông một nhánh (nhánh trái) để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, sau vài tháng phục vụ giao thông, mặt đường dẫn lên nhánh cầu này có dấu hiệu bị hằn lún cục bộ.

Cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn.

Cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn.

Tuy nhiên mới đây, người dân phản ánh mặt đường xuất hiện vết lún cục bộ, mố cầu có vết nứt, bong tróc bê-tông, ảnh hưởng mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tuy nhiên mới đây, người dân phản ánh mặt đường xuất hiện vết lún cục bộ, mố cầu có vết nứt, bong tróc bê-tông, ảnh hưởng mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) xác nhận tình trạng hằn lún với diện tích khoảng 49 m² vết nứt tại khe co giãn đầu cầu.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) xác nhận tình trạng hằn lún với diện tích khoảng 49 m² vết nứt tại khe co giãn đầu cầu.

Nguyên nhân được xác định do kết cấu tạm trong quá trình thi công một bên nhánh cầu, khi chưa thể xây dựng đầy đủ hệ thống tường chắn 2 bên đường dẫn. Hiện tượng này đã được đơn vị thi công và tư vấn giám sát lường trước, không ảnh hưởng đến kết cấu công trình.
Nguyên nhân được xác định do kết cấu tạm trong quá trình thi công một bên nhánh cầu, khi chưa thể xây dựng đầy đủ hệ thống tường chắn 2 bên đường dẫn. Hiện tượng này đã được đơn vị thi công và tư vấn giám sát lường trước, không ảnh hưởng đến kết cấu công trình.
Trước đó, đường đầu cầu phía đường D2 xuất hiện đoạn hằn lún có tổng diện tích 49m².

Trước đó, đường đầu cầu phía đường D2 xuất hiện đoạn hằn lún có tổng diện tích 49m².

Từ tối 18/5, công tác khắc phục đã được triển khai. Đơn vị thi công gia cố vai đường, cào bóc lớp nhựa cũ, kiểm tra nền đá cấp phối, bù phần đá bị chuyển vị và thảm lại lớp nhựa mặt đường.

Từ tối 18/5, công tác khắc phục đã được triển khai. Đơn vị thi công gia cố vai đường, cào bóc lớp nhựa cũ, kiểm tra nền đá cấp phối, bù phần đá bị chuyển vị và thảm lại lớp nhựa mặt đường.

Vị trí vết nứt được xử lý bằng cách cắt thẳng mép bê-tông, loại bỏ phần dư thừa và hoàn thiện lại bề mặt bảo đảm thẩm mỹ.
Vị trí vết nứt được xử lý bằng cách cắt thẳng mép bê-tông, loại bỏ phần dư thừa và hoàn thiện lại bề mặt bảo đảm thẩm mỹ.
Ban Giao thông cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, quan trắc khu vực đường dẫn trong suốt quá trình thi công nhánh còn lại để kịp thời xử lý phát sinh, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.

Ban Giao thông cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, quan trắc khu vực đường dẫn trong suốt quá trình thi công nhánh còn lại để kịp thời xử lý phát sinh, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.

Dự kiến, toàn bộ cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức được hoàn thành, thông xe chính thức trước Tết Nguyên đán 2026.
Dự kiến, toàn bộ cầu Tăng Long, thành phố Thủ Đức được hoàn thành, thông xe chính thức trước Tết Nguyên đán 2026.

Có thể bạn quan tâm

Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành giai đoạn 1.

Phấn đấu vận hành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2026

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung cao độ mọi nguồn lực, khẩn trương triển khai các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, hướng tới mục tiêu đưa công trình vận hành đồng bộ trong năm 2026.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: Linh Bảo)

Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng

Chiều 27/1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Thông tri số 02-TT/TU ngày 16/12/2025 của Ban Thường vụ Thành ủy và Kế hoạch số 24 của Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại buổi lễ khai mạc. (Ảnh: Linh Bảo)

Khai mạc trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”

Sáng 27/1, Quỹ Hòa bình và Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HPDF) phối hợp với Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh, Bảo tàng Mặt trận Tổ quốc Việt Nam-Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam và Bảo tàng Phụ nữ Nam Bộ giới thiệu trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”.