Xung đột tại Trung Đông: Khoảng 1.000 tàu thương mại chưa thể rời Vịnh Persea

Tình hình càng trở nên phức tạp hơn khi nhiều công ty bảo hiểm hàng hải lớn đã tạm ngừng cung cấp bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu hoạt động tại vùng Vịnh.

Ngày 5/3, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết khoảng 20.000 thủy thủ và 15.000 hành khách trên các tàu du lịch đang bị mắc kẹt ở Vịnh Persea do xung đột tại Trung Đông.

Tổng thư ký Arsenio Dominguez cho biết: "IMO sẵn sàng hợp tác với tất cả các bên liên quan để giúp đảm bảo an toàn và phúc lợi cho các thủy thủ bị ảnh hưởng".

Kể từ khi xung đột bùng nổ ngày 28/2, IMO đã ghi nhận 7 sự cố liên quan đến tàu thuyền trong khu vực, làm 2 người thiệt mạng và 7 người bị thương. Ông Dominguez cho hay: "Ngoài tác động kinh tế của những cuộc tấn công đáng báo động này, đây còn là vấn đề nhân đạo. Không thể biện minh cho các cuộc tấn công nhằm vào các thủy thủ vô tội".

Tổng thư ký IOM cũng nhắc lại lời kêu gọi tất cả các công ty vận tải biển cần hết sức thận trọng khi hoạt động trong khu vực bị ảnh hưởng.

Cùng ngày 5/3, Hiệp hội Thị trường Lloyd’s (Lloyd’s Market Association) cho biết khoảng 1.000 tàu thương mại với tổng giá trị ước tính hơn 25 tỷ USD đang neo đậu tại vùng biển Vịnh Persea trong khi chờ Eo biển Hormuz thông tuyến.

Giám đốc điều hành của tổ chức này, bà Sheila Cameron, cho biết khoảng 1/2 số tàu trên là tàu chở dầu và khí đốt.

Kể từ ngày 1/3, chỉ có khoảng 40 chuyến tàu đi qua eo biển Hormuz, quá ít so với thông thường. Tình hình càng trở nên phức tạp hơn khi nhiều công ty bảo hiểm hàng hải lớn đã tạm ngừng cung cấp bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu hoạt động tại vùng Vịnh. Không có loại bảo hiểm này, nhiều tàu không thể tiếp tục đi vào các khu vực được đánh giá là nguy hiểm.

Những gián đoạn hiện nay đang đẩy giá dầu thế giới tăng mạnh. Dầu Brent có thời điểm tiến sát 85 USD/thùng, cao nhất kể từ tháng 6/2024, do lo ngại nguồn cung bị ảnh hưởng tại tuyến vận tải chiếm khoảng 20% nhu cầu dầu mỏ toàn cầu.

Trong một diễn biến liên quan, bảo hiểm Lloyd’s of London đang thảo luận với Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Mỹ (DFC) về khả năng cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo đảm tài chính cho hoạt động vận tải hàng hải tại vùng Vịnh.

Đề xuất được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington có thể triển khai tàu hải quân hộ tống và cung cấp bảo hiểm rủi ro cho các tàu chở dầu và khí đốt đi qua Eo biển Hormuz.

Trước đó, các công ty môi giới bảo hiểm lớn như Marsh và Aon cũng đã trao đổi với giới chức Mỹ về các phương án bảo hiểm cho tàu vận tải qua tuyến hàng hải chiến lược này.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh tư liệu: Sân bay quốc tế Mehrabad ở Tehran, Iran, ngày 15/4/2024. (Ảnh: Tân Hoa Xã)

Iran nối lại đường bay tới UAE

Theo truyền thông nhà nước Iran, các chuyến bay giữa thủ đô Tehran của nước này và thành phố Dubai của Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) được nối lại trong ngày 29/6.

Ảnh minh họa: Tàu thuyền vận chuyển trên eo biển Hormuz. (Ảnh: THX/TTXVN)

Căng thẳng leo thang tại Eo biển Hormuz

Theo Tân Hoa xã và tin nước ngoài, Trung tâm Thông tin Hàng hải liên hợp (JMIC) do Mỹ dẫn đầu đã nâng mức độ đe dọa an ninh hàng hải tại Eo biển Hormuz từ mức “trung bình” lên mức “đáng kể”, sau khi xảy ra các vụ tấn công vào các tàu thương mại trong vùng biển gần Eo biển Hormuz.

Một địa điểm ở miền nam Liban bị phá hủy trong đợt không kích của Israel. (Ảnh: TÂN HOA XÃ)

Israel và Liban khởi động vòng đàm phán mới

Ngày 23/6, Israel và Liban bước vào vòng đàm phán mới tại Washington dưới sự bảo trợ của Mỹ, trong bối cảnh lệnh ngừng bắn mong manh và tình hình thực địa vẫn tiềm ẩn nguy cơ căng thẳng bùng lên. Mục tiêu là tìm kiếm giải pháp lâu dài, chấm dứt xung đột dọc biên giới hai nước.

Một nhà máy lọc dầu ở tỉnh Wasit, Iraq. (Ảnh: THX/TTXVN)

Iraq tìm hướng vượt áp lực kinh tế

Iraq được dự báo là một trong những nền kinh tế chịu ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng bất ổn tại Trung Đông trong năm 2026, với những tác động đối với lạm phát, ngân sách nhà nước và triển vọng tăng trưởng.

Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với tư cách là người trung gian hòa giải trong thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran, tại Islamabad, Pakistan. (Văn phòng Thủ tướng Pakistan/Ảnh cung cấp qua Tân Hoa Xã)

Ai Cập thúc đẩy cơ chế tham vấn khu vực sau thỏa thuận Mỹ-Iran

Ngày 21/6, Ngoại trưởng các nước Ai Cập, Saudi Arabia, Thổ Nhĩ Kỳ và Pakistan đã nhóm họp tại Cairo nhằm trao đổi về các diễn biến mới tại Trung Đông, đặc biệt là tiến trình triển khai Bản ghi nhớ (MoU) giữa Mỹ và Iran cũng như các biện pháp tăng cường phối hợp khu vực trước những thách thức an ninh ngày càng phức tạp.