Xung đột tại Trung Đông: Khoảng 1.000 tàu thương mại chưa thể rời Vịnh Persea

Tình hình càng trở nên phức tạp hơn khi nhiều công ty bảo hiểm hàng hải lớn đã tạm ngừng cung cấp bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu hoạt động tại vùng Vịnh.

Ngày 5/3, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết khoảng 20.000 thủy thủ và 15.000 hành khách trên các tàu du lịch đang bị mắc kẹt ở Vịnh Persea do xung đột tại Trung Đông.

Tổng thư ký Arsenio Dominguez cho biết: "IMO sẵn sàng hợp tác với tất cả các bên liên quan để giúp đảm bảo an toàn và phúc lợi cho các thủy thủ bị ảnh hưởng".

Kể từ khi xung đột bùng nổ ngày 28/2, IMO đã ghi nhận 7 sự cố liên quan đến tàu thuyền trong khu vực, làm 2 người thiệt mạng và 7 người bị thương. Ông Dominguez cho hay: "Ngoài tác động kinh tế của những cuộc tấn công đáng báo động này, đây còn là vấn đề nhân đạo. Không thể biện minh cho các cuộc tấn công nhằm vào các thủy thủ vô tội".

Tổng thư ký IOM cũng nhắc lại lời kêu gọi tất cả các công ty vận tải biển cần hết sức thận trọng khi hoạt động trong khu vực bị ảnh hưởng.

Cùng ngày 5/3, Hiệp hội Thị trường Lloyd’s (Lloyd’s Market Association) cho biết khoảng 1.000 tàu thương mại với tổng giá trị ước tính hơn 25 tỷ USD đang neo đậu tại vùng biển Vịnh Persea trong khi chờ Eo biển Hormuz thông tuyến.

Giám đốc điều hành của tổ chức này, bà Sheila Cameron, cho biết khoảng 1/2 số tàu trên là tàu chở dầu và khí đốt.

Kể từ ngày 1/3, chỉ có khoảng 40 chuyến tàu đi qua eo biển Hormuz, quá ít so với thông thường. Tình hình càng trở nên phức tạp hơn khi nhiều công ty bảo hiểm hàng hải lớn đã tạm ngừng cung cấp bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu hoạt động tại vùng Vịnh. Không có loại bảo hiểm này, nhiều tàu không thể tiếp tục đi vào các khu vực được đánh giá là nguy hiểm.

Những gián đoạn hiện nay đang đẩy giá dầu thế giới tăng mạnh. Dầu Brent có thời điểm tiến sát 85 USD/thùng, cao nhất kể từ tháng 6/2024, do lo ngại nguồn cung bị ảnh hưởng tại tuyến vận tải chiếm khoảng 20% nhu cầu dầu mỏ toàn cầu.

Trong một diễn biến liên quan, bảo hiểm Lloyd’s of London đang thảo luận với Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Mỹ (DFC) về khả năng cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo đảm tài chính cho hoạt động vận tải hàng hải tại vùng Vịnh.

Đề xuất được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington có thể triển khai tàu hải quân hộ tống và cung cấp bảo hiểm rủi ro cho các tàu chở dầu và khí đốt đi qua Eo biển Hormuz.

Trước đó, các công ty môi giới bảo hiểm lớn như Marsh và Aon cũng đã trao đổi với giới chức Mỹ về các phương án bảo hiểm cho tàu vận tải qua tuyến hàng hải chiến lược này.

Có thể bạn quan tâm

Thiệt hại sau một cuộc không kích của các lực lượng Saudi Arabia xuống tỉnh Taiz, Yemen. (Ảnh: THX/TTXVN)

Mỹ cân nhắc can dự quân sự tại Yemen

Ngày 11/10, liên quân do Saudi Arabia dẫn đầu tại Yemen tuyên bố sẽ đáp trả cứng rắn sau vụ tấn công nhằm vào sân bay quốc tế King Khalid ở thủ đô Riyadh một ngày trước đó khiến ít nhất 12 người thiệt mạng và 309 người bị thương.

Các em nhỏ Palestine tại trại tị nạn ở Gaza. (Ảnh: THX/TTXVN)

Trẻ em Gaza chịu hậu quả lâu dài sau ba năm xung đột

Ba năm sau cuộc tấn công ngày 7/10/2023 do phong trào Hồi giáo Hamas dẫn đầu và cuộc xung đột sau đó tại Gaza, trẻ em tại vùng lãnh thổ này đang phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng về thể chất, tâm lý và điều kiện sống.

Người tị nạn Syria trở về nhà ở thành phố Ras al-Ain, ngày 10/8/2026. (Ảnh: THX/TTXVN phát)

Syria và Mỹ ưu tiên thúc đẩy sáng kiến xóa trại tị nạn

Theo phóng viên TTXVN đưa tin từ Trung Đông, Syria và Mỹ ngày 28/9 đã thảo luận về các biện pháp tăng cường quan hệ song phương và chuyển từ đối thoại sang hợp tác thực chất, có tính thể chế, trong đó, sáng kiến “Syria không còn trại tị nạn” (Syria Without Camps) được xác định là một trong những ưu tiên trong giai đoạn hiện nay.

Nhân viên của OCHA và Quỹ Nhân đạo dành cho Lãnh thổ Palestine bị chiếm đóng đến thăm một dự án tại Gaza nhằm thu gom rác thải và cải thiện khả năng tiếp cận nguồn nước sạch cho người dân tị nạn. (Ảnh: Liên hợp quốc)

Trẻ em Gaza trở lại trường học, các nỗ lực cứu trợ tiếp tục được triển khai

Ngày 21/9, Văn phòng điều phối các vấn đề nhân đạo của Liên hợp quốc (OCHA) cho biết: Bất chấp tình trạng thiếu kinh phí và những hạn chế Israel áp dụng đối với việc đưa hàng hóa, thiết bị thiết yếu vào Gaza, các hoạt động cứu trợ tại các vùng lãnh thổ Palestine bị chiếm đóng vẫn tiếp tục được triển khai.

Các tay súng đang canh gác tại hiện trường sau vụ tấn công bằng xe bom ở Aden, Yemen, ngày 21/1/2026. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Lực lượng Houthi áp sát tuyến hàng hải chiến lược

Căng thẳng tại Yemen tiếp tục leo thang khi 6 quả tên lửa đánh trúng bến cảng tại Mocha, thành phố chiến lược ven Biển Đỏ, chỉ một ngày sau khi lực lượng Houthi giành quyền kiểm soát khu vực này trong một chiến dịch tấn công quy mô lớn nhằm vào các lực lượng chính phủ được Saudi Arabia hậu thuẫn.

Lãnh đạo Ai Cập, Hy Lạp và Síp dự Hội nghị thượng đỉnh ba bên (Ảnh: CBN)

Thúc đẩy hòa bình, ổn định ở Trung Đông

Tại Hội nghị thượng đỉnh “Cơ chế hợp tác ba bên Ai Cập-Hy Lạp-Síp” tại thành phố Alamein (Ai Cập), lãnh đạo ba nước tái khẳng định ủng hộ giải pháp hai nhà nước, phản đối việc cưỡng ép di dời người Palestine, nhấn mạnh vai trò của các giải pháp chính trị trong thúc đẩy hòa bình, ổn định ở Trung Đông.