Kỳ 3: Nâng tầm cán bộ cấp xã

[Video] Mô hình chính quyền địa phương 2 cấp - tạo đà cho đất nước bước vào kỷ nguyên mới

Sau sắp xếp đơn vị hành chính, nhiều xã mới được hình thành có diện tích gấp đôi, gấp ba; dân số lên tới hàng chục nghìn người. Trong khi đó, bộ máy hành chính cấp xã giờ đây không chỉ “gánh” phần việc của mình, mà còn tiếp nhận thêm nhiệm vụ từ cấp huyện... Không thể xây dựng một nền hành chính hiện đại, chuyên nghiệp nếu chính quyền cơ sở vẫn loay hoay với những con người cũ, cách làm cũ. Không thể nói đến “gần dân, vì dân” nếu cán bộ xã thiếu kỹ năng tiếp cận người dân, thiếu công cụ quản trị hiện đại, và thiếu cả niềm tin để cống hiến. Vì thế, nâng tầm cán bộ cấp xã là điểm mấu chốt để mô hình chính quyền địa phương hai cấp thực sự vận hành hiệu quả, bền vững.

Một trong những cơ hội lớn mà mô hình chính quyền địa phương hai cấp mang lại chính là khả năng “nâng chuẩn” đội ngũ cán bộ cấp xã thông qua việc điều chuyển, sắp xếp lại nhân sự từ cấp huyện.

Khi cấp huyện được tinh gọn, nhiều cán bộ, công chức có trình độ chuyên môn sâu, kỹ năng quản trị tốt, tư duy hệ thống..., nếu được lựa chọn hợp lý và đưa về xã sẽ trở thành “nguồn lực vàng” để nâng tầm hoạt động của chính quyền cơ sở. Bởi lâu nay, không ít xã gặp khó vì thiếu cán bộ có năng lực xây dựng kế hoạch, thẩm định hồ sơ, vận hành phần mềm quản lý hiện đại hay tổ chức thực hiện các chương trình phát triển kinh tế - xã hội.

Nếu như ở cấp huyện, công việc phần lớn mang tính hành chính, quản lý theo hệ thống quy trình, văn bản pháp luật; thì ở cấp xã, cán bộ phải trực tiếp giải quyết những vấn đề của nhân dân với “muôn hình, vạn trạng”.

Chính vì vậy, khi cán bộ huyện về xã, nếu thiếu trải nghiệm ở cơ sở, thiếu kỹ năng mềm, thiếu “tai nghe, mắt thấy, tim cảm” với cuộc sống của dân, thì rất dễ rơi vào tình trạng bối rối, cứng nhắc hoặc xa dân.

Làm thế nào để sàng lọc, giữ lại những người thực sự có năng lực và tinh thần cống hiến?

Làm thế nào để đào tạo, nâng chuẩn những cán bộ còn tiềm năng nhưng chưa đủ năng lực đáp ứng yêu cầu mới?

Làm thế nào để có cơ chế “mềm”, xử lý phù hợp, nhân văn nhưng dứt khoát với những trường hợp không còn phù hợp, tránh lãng phí biên chế và cản trở cải cách?

Đó là những vấn đề cần giải quyết thật thấu đáo, công tâm để xây dựng nên một đội ngũ cán bộ xã thực sự có trình độ, có chuyên môn, có kỹ năng, đáp ứng được yêu cầu của mô hình chính quyền mới.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Hà Nội tăng tốc thi công 7 cầu qua sông Hồng phục vụ APEC 2027

[Video] Hà Nội tăng tốc thi công 7 cầu qua sông Hồng phục vụ APEC 2027

Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu qua sông Hồng, phấn đấu hoàn thành vào quý II/2027 để phục vụ Hội nghị APEC 2027. Thành phố yêu cầu giám sát chặt tiến độ từng công trình, tập trung xử lý các phần việc còn vướng về mặt bằng và tăng cường ứng dụng máy móc, công nghệ hiện đại nhằm rút ngắn thời gian thi công.

[Video] Ngân hàng Chính sách xã hội hết “room” cho vay nhà ở xã hội

[Video] Ngân hàng Chính sách xã hội hết “room” cho vay nhà ở xã hội

Nhu cầu vay mua nhà ở xã hội tăng mạnh khiến nguồn vốn ưu đãi được giao cho Ngân hàng Chính sách xã hội năm 2026 đã được phân bổ hết. Vì vậy, một số người đủ điều kiện mua nhà hiện chưa thể nộp hồ sơ vay mới, trong khi đã đặt cọc, ký hợp đồng và đến hạn thanh toán cho chủ đầu tư.

[Video] Rà soát kiểm tra các cầu yếu và công trình vượt sông có nguy cơ bị sạt lở, hư hỏng do mưa lũ

[Video] Rà soát kiểm tra các cầu yếu và công trình vượt sông có nguy cơ bị sạt lở, hư hỏng do mưa lũ

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành văn bản gửi các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố cùng các nhà đầu tư dự án giao thông, yêu cầu chủ động triển khai các biện pháp phòng ngừa, ứng phó nguy cơ ngập lụt, lũ quét nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn trên toàn mạng lưới đường bộ.

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

Bộ Công Thương vừa ban hành quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trụ và trạm sạc xe điện. Quy định mới yêu cầu các trạm sạc phải bảo đảm đầy đủ khả năng kỹ thuật về chuẩn cổng kết nối, chế độ sạc cùng các thông số liên quan nhằm phục vụ việc dùng chung cho mọi phương tiện giao thông chạy điện có tính tương thích.