Nghị quyết 57-NQ/TW

Ứng dụng công nghệ khắc phục khó khăn trong xây dựng hạ tầng

Nhiều dự án giao thông trọng điểm bị ảnh hưởng bởi thiếu vật liệu, trong khi tiến độ hoàn thiện các hạng mục cận kề. Để giải bài toán “cố hữu” này, việc ứng dụng khoa học công nghệ để có những giải pháp mới là điều cần thiết.
Tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm bị ảnh hưởng bởi thiếu vật liệu.
Tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm bị ảnh hưởng bởi thiếu vật liệu.

Nghị quyết 57 mở lối cho giải pháp công nghệ mới

Theo thống kê của Bộ Giao thông vận tải, nhiều dự án giao thông trọng điểm, bao gồm cả các cao tốc trục ngang và trục dọc đang triển khai vẫn còn thiếu gần 10,5 triệu m3 cát. Mặc dù các đơn vị đã huy động tối đa các nguồn để cung ứng theo chỉ tiêu được giao, tuy nhiên công suất khai thác chưa đáp ứng được tiến độ yêu cầu.

Tại Hội nghị trực tuyến về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi-măng, sắt thép và vật liệu xây dựng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã lưu ý, tăng tỷ lệ lựa chọn phương án sử dụng cầu cạn bê tông cốt thép với các dự án đường bộ cao tốc, đặc biệt là ở những vùng có yêu cầu thoát lũ, vùng đất yếu và vùng thiếu vật liệu đắp nền đường như Đồng bằng sông Cửu Long.

Thậm chí, khi phương án cát biển đang được tính đến, rủi ro cao thì mô hình mà Thủ tướng lưu ý giải quyết được những khó khăn trên do chủ động được nguồn vật liệu.

Cùng với đó, Nghị quyết 57-NQ/TW vừa được ban hành đã đề cập đến sự phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tại Việt Nam.

Những giải pháp và định hướng chiến lược được xác định trong Nghị quyết sẽ thúc đẩy tăng trưởng bền vững và đưa khoa học công nghệ trở thành động lực then chốt của quốc gia trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng rất lớn đặc biệt là hạ tầng giao thông.

Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW Hội nghị toàn quốc về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Dựa trên những hạn chế về nguồn cung vật liệu xây dựng từ thực tế, cùng tầm nhìn của Đảng, Nhà nước trong việc hướng đến những công nghệ mới để chủ động trong xây dựng đường cao tốc, Tiến sĩ Trần Bá Việt, Phó Chủ tịch Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam cho biết, việc triển khai ứng dụng khoa học công nghệ trong xây dựng cơ sở hạ tầng là một việc cấp bách, đặc biệt trong bối cảnh hiện tại.

Nhiều khó khăn trong phương pháp xây dựng truyền thống như giải phóng mặt bằng tốn kém, thời gian san lấp, thi công dài...

Nhiều khó khăn trong phương pháp xây dựng truyền thống như giải phóng mặt bằng tốn kém, thời gian san lấp, thi công dài...

Trao đổi về phương án xây dựng cầu cạn mà Thủ tướng lưu ý, PGS, TS Nguyễn Lan, Giám đốc Viện Khoa học và Công nghệ Bách khoa Đà Nẵng, đánh giá: “Giải pháp này giúp giải quyết vấn đề không gian mặt đất, phát triển dạng đô thị hiện đại, đồng thời có thể đối phó với địa hình khó khăn và thời tiết bất lợi”.

Chính vì vậy, lưu ý của Thủ tướng là hết sức kịp thời nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, trong đó nổi lên là thiếu cát như hiện nay, không chỉ mang đến sự linh hoạt trong thiết kế các cung đường cao tốc mà còn giúp nâng cao hiệu quả công trình và bảo vệ môi trường bền vững.

Để tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu cát đắp cao tốc, hoặc nhiều dạng công trình có tính chất đặc thù địa chất, chịu ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, nước biển dâng,…việc tăng tỷ lệ lựa chọn khi áp dụng phương án cầu cạn bê tông cốt thép sẽ giúp khắc phục nhiều khó khăn hiện tại.

Ứng dụng và đánh giá hiệu quả từ thực tiễn

Tại khu phi thuế quan Xuân Cầu - Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng đã triển khai xây dựng thử nghiệm cao tốc cầu cạn 2 tầng bằng công nghệ cầu bản trên cọc bê tông cường độ cao PRC.

Kết quả kiểm định công trình thử nghiệm cao tốc cầu cạn 2 tầng bằng công nghệ cầu bản trên cọc PRC V+ tại khu phi thuế quan Xuân Cầu - Lạch Huyện được Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng), Công ty TNHH tư vấn và xây dựng Đại học Giao thông vận tải kiểm định, đánh giá.

Cao tốc cầu cạn 2 tầng bằng công nghệ cầu bản trên cọc bê tông cường độ cao.
Cao tốc cầu cạn 2 tầng bằng công nghệ cầu bản trên cọc bê tông cường độ cao.

Công trình đường bộ, cầu cạn tại cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng được thử tải 51 tấn, độ võng là 0.75 so với tiêu chuẩn là 9.6, bằng 1/13 cho thấy công trình có sức bền cao.

Ông Nguyễn Hữu Đường, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Bình thông tin: “Với nhiều mức độ thử nghiệm, mô hình thí điểm tại khu vực khu công nghiệp được triển khai vì dạng đường lưu thông phải chịu tải từ xe siêu trường, siêu trọng. Đây là dạng khó nhất vì vậy việc xây dựng đáp ứng được yêu cầu ở đây sẽ áp dụng được ở những công trình mà địa chất khó khăn khác”.

Theo tính toán của Viện Kinh tế xây dựng, suất đầu tư 1m2 cao tốc cầu cạn khi áp dụng biện pháp công nghệ thi công mới như đơn vị thí điểm đề xuất khoảng 12-13 triệu đồng/m2. Trong khi 1m2 cao tốc cầu cạn xây dựng theo công nghệ cũ hiện nay từ 30-39 triệu đồng/m2.

Thường trực Chính phủ đã giao bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các chủ đầu tư sử dụng giải pháp cầu cạn bê tông cốt thép đối với các dự án đường bộ cao tốc trên cơ sở nghiên cứu, tính toán kỹ lưỡng, phù hợp với từng dự án, đoạn tuyến cụ thể, bảo đảm hiệu quả cao nhất và bảo vệ môi trường.

Trong bối cảnh nhiều công trình, dự án trọng điểm cần thực hiện đúng tiến độ, phương án xây dựng cầu cạn cao tốc có thể hỗ trợ giải quyết các thách thức từ địa hình thấp, nền đất yếu, thiếu cát xây dựng, ngập vì sụt lún, không cản trở thoát lũ và đáp ứng các yêu cầu về đánh giá tác động môi trường…

Có thể bạn quan tâm

[Video] Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

[Video] Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Chiều 23/8, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước với 470/471 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành.

[Trực tiếp] Chương trình chính luận nghệ thuật Tổ quốc trong tim mùa 2

[Trực tiếp] Chương trình chính luận nghệ thuật Tổ quốc trong tim mùa 2

Chương trình nghệ thuật chính luận "Tổ quốc trong tim" diễn ra lúc 20 giờ ngày 23/8/2026 tại Khu đô thị Vạn Phúc, Thành phố Hồ Chí Minh. Nếu quý độc giả không thể tham dự sự kiện, có thể theo dõi trực tiếp trên nền tảng số của Báo Nhân Dân cùng các kênh chính thức của "Tổ quốc trong tim”. 

[Video] Thời sự 24h ngày 23/8/2026: Các địa phương phía Bắc khẩn trương ứng phó với bão số 4

[Video] Thời sự 24h ngày 23/8/2026: Các địa phương phía Bắc khẩn trương ứng phó với bão số 4

Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Petrovietnam được sử dụng lợi nhuận để xử lý chi phí đầu tư mỏ dầu khí thất bại; Các địa phương phía Bắc khẩn trương ứng phó với bão số 4; Hà Nội dành hơn 10,3 tỷ đồng tặng quà người có công dịp Quốc khánh 2/9.

[Video] Các chiến binh sao vàng và Tổ quốc trong tim

[Video] Các chiến binh sao vàng và Tổ quốc trong tim

Từ nơi đấu trường quốc tế, các tuyển thủ quốc gia không quên gửi lời nhắn yêu thương tới "Tổ quốc trong tim". Những chiến binh sao vàng đã hiện thực hóa khát vọng bay cao và niềm tự hào Việt Nam bằng màn trình diễn đầy cảm xúc. Đó chính là sức mạnh khi có Tổ quốc ở trong tim

[Video] Cùng hướng về Concert Quốc gia “Tổ quốc trong tim”

[Video] Cùng hướng về Concert Quốc gia “Tổ quốc trong tim”

Cách đây đúng 1 năm, hơn 50.000 người đồng thanh hát Quốc ca, hòa nhịp vào mọi ca khúc tại sân vận động quốc gia Mỹ Đình ở chương trình nghệ thuật chính luận "Tổ quốc trong tim" 2025 từng tạo nên hiệu ứng mạnh mẽ, lan tỏa trong cộng đồng.

[Video] Dự báo thời tiết ngày 23/8/2026: Bão số 4 di chuyển chậm, Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn

[Video] Dự báo thời tiết ngày 23/8/2026: Bão số 4 di chuyển chậm, Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn

Bão số 4 tiếp tục hoạt động trên vùng biển phía Bắc đặc khu Bạch Long Vĩ với cường độ cấp 8, giật cấp 10. Dải hội tụ nhiệt đới nối với bão khiến nhiều nơi ở Bắc Bộ và Thanh Hóa tiếp tục có mưa to đến rất to, trong khi từ Quảng Trị trở vào phía Nam thời tiết chủ đạo là nắng, mưa dông tập trung về chiều tối.

[Video] Cảnh báo giả mạo vé máy bay dịp Quốc khánh 2/9

[Video] Cảnh báo giả mạo vé máy bay dịp Quốc khánh 2/9

Ngày 22/8, Vietnam Airlines cảnh báo hành khách thận trọng với các website, fanpage và tài khoản mạng xã hội giả mạo thương hiệu, đặc biệt những nơi chào bán vé giá rẻ hoặc quảng cáo các suất ưu đãi dành cho nhân viên hãng và người thân.

[Video] Thời sự 24h ngày 22/8/2026: Bão số 4 gây mưa lớn ở miền bắc, Lạng Sơn và Bắc Ninh chịu ảnh hưởng mạnh

[Video] Thời sự 24h ngày 22/8/2026: Bão số 4 gây mưa lớn ở miền bắc, Lạng Sơn và Bắc Ninh chịu ảnh hưởng mạnh

Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Quốc hội thảo luận về định hướng sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản và cơ chế, chính sách đối với khu đô thị lấn biển; Bão số 4 gây mưa lớn ở miền bắc, Lạng Sơn và Bắc Ninh chịu ảnh hưởng mạnh; Hơn 160 triệu bản ghi dữ liệu khách hàng của tổ chức tín dụng bị rao bán.

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai 23/8/2026: Bão số 4 duy trì cấp 8, Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai 23/8/2026: Bão số 4 duy trì cấp 8, Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn

Bão số 4 tiếp tục hoạt động trên vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng với sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão cấp 8, giật cấp 10 và diễn biến khá phức tạp. Do ảnh hưởng của bão kết hợp dải hội tụ nhiệt đới, nhiều nơi ở Bắc Bộ và Thanh Hóa tiếp tục có mưa to đến rất to, nguy cơ cao xảy ra ngập úng, lũ quét và sạt lở đất.

[Video] Tiêu điểm 22/8: Sức ép từ cuộc cải tổ quân đội tại Ukraine

[Video] Tiêu điểm 22/8: Sức ép từ cuộc cải tổ quân đội tại Ukraine

Việc Ukraine thay Bộ trưởng Quốc phòng giữa lúc chiến sự tiếp diễn không chỉ là thay đổi nhân sự, mà còn là phép thử đối với toàn bộ quá trình cải tổ quân đội. Đó là vừa duy trì những cải cách công nghệ đang được triển khai, vừa nâng cao năng lực tác chiến, mua sắm và phối hợp với các đối tác phương Tây.