Biểu tượng sinh động cho mối quan hệ đặc biệt Việt Nam-Lào

Ngày 28/4, lãnh đạo cấp cao hai nước Việt Nam và Lào tham dự lễ khánh thành Bến số 3, Cảng quốc tế Lào-Việt tại Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Với ý nghĩa chiến lược của mình, Bến số 3 là mắt xích trọng yếu trong chuỗi logistics khu vực, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của cả hai nước Việt Nam và Lào. Đây cũng là biểu tượng sinh động cho mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt, hợp tác toàn diện Việt Nam-Lào trong thời kỳ mới.

Thứ Hai, ngày 28/04/2025 - 11:04

Bến số 3 sẵn sàng được đưa vào khai thác thương mại.

Là hai nước láng giềng núi sông liền một dải, cùng uống chung dòng nước sông Mê Công, luôn kề vai sát cánh, chia ngọt sẻ bùi trong cuộc kháng chiến giải phóng dân tộc và xây dựng đất nước, Việt Nam và Lào đã đồng hành bên nhau, vun đắp nên tình hữu nghị bền chặt.

Kế thừa truyền thống hữu nghị, hợp tác tốt đẹp, do Chủ tịch Hồ Chí Minh, Chủ tịch Kaysone Phomvihane và Chủ tịch Souphanouvong đặt nền móng, thời gian qua, các thế hệ lãnh đạo và nhân dân hai nước luôn nỗ lực, quyết tâm cao, đưa quan hệ Việt Nam-Lào ngày càng phát triển tốt đẹp.

Những dự án hợp tác song phương được triển khai trong thời gian qua là minh chứng sống động cho sự gắn bó mật thiết giữa hai Đảng, hai Nhà nước và nhân dân hai nước.

Tiếp nối truyền thống hợp tác bền chặt, việc khai trương Bến số 3, Cảng quốc tế Lào-Việt tiếp tục ghi một dấu mốc đáng tự hào trên chặng đường đồng hành cùng phát triển của hai nước.

Với khả năng tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 45.000DWT, công suất thiết kế đạt hơn 2 triệu tấn này đặc biệt có ý nghĩa trong bối cảnh nhu cầu lưu thông hàng hóa giữa các nước ngày càng gia tăng.

Đại diện Công ty cổ phần Cảng quốc tế Lào-Việt nhấn mạnh, cùng với hàng hóa mỗi năm, Bến số 3 sẽ góp phần bảo đảm cơ sở hạ tầng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực nói chung, hai nước Việt Nam và Lào nói riêng.

Cùng với Bến số 1 và Bến số 2, việc đưa vào vận hành thêm Bến số 3 sẽ giúp tăng đáng kể năng lực khai thác và lưu thông hàng hóa. Đây là tiền đề quan trọng để Việt Nam và Lào thu hút đầu tư nước ngoài; đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, giao thương giữa Việt Nam với Lào, cũng như vùng Đông Bắc Thái Lan.

Thời gian qua, hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư giữa Việt Nam và Lào ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực. Kim ngạch trao đổi thương mại song phương năm 2024 đạt 2,2 tỷ USD, tăng 33,9% so với mức năm 2023. Tuy nhiên, dư địa để thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa hai nước còn rất rộng mở.

Tại cuộc gặp giữa Chủ tịch nước Lương Cường và Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone, nhân chuyến thăm cấp Nhà nước tới Lào mới đây của Chủ tịch nước Lương Cường, hai nhà lãnh đạo nhấn mạnh mong muốn đưa hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư trở thành trụ cột thật sự trong quan hệ song phương, hướng tới mục tiêu đạt kim ngạch trao đổi thương mại 5 tỷ USD trong những năm tới và trước mắt là tăng 10% đến 15% trong năm 2025.

Để hiện thực hóa những mục tiêu nêu trên, nỗ lực đẩy mạnh triển khai các dự án kết nối hai nền kinh tế, nhất là trong lĩnh vực giao thông-vận tải, được xem là yếu tố tiên quyết. Trong bối cảnh đó, việc vận hành Bến số 3 sẽ góp phần đưa hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư giữa hai nước phát triển tương xứng với nền tảng quan hệ chính trị tốt đẹp.

Đây cũng là minh chứng cho việc triển khai thiết thực, hiệu quả cam kết giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào về hợp tác đầu tư phát triển các bến số 1, 2 và 3, Cảng quốc tế Lào-Việt, giúp nước bạn Lào có cảng biển và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa thông qua đường biển.

Đối với Lào, quốc gia có vị trí địa lý nằm sâu trong lục địa, không có biển, diện tích chủ yếu là đồi núi, đây là cơ hội để tiếp tục mở rộng hơn nữa cánh cửa hội nhập quốc tế, góp phần hiện thực hóa chiến lược đưa Lào ra biển, kết nối Lào với khu vực và thế giới.

Trong khi đó, đối với Việt Nam, Bến số 3 hứa hẹn sẽ tạo ra lực hút mới đối với các dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước, góp phần hình thành một trung tâm logistics liên vùng năng động, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển tại khu vực miền Trung.

Việc đưa vào vận hành Bến số 3 đã bắc thêm một nhịp cầu vững chắc, góp phần đưa quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam-Lào tiếp tục phát triển tốt đẹp, toàn diện, sâu rộng và hiệu quả, mang lại lợi ích thiết thực cho nhân dân hai nước.