Tham dự chương trình, về phía Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn, có ông Hà Đổng, Thành viên Hội đồng quản trị; ông Mai Tuấn Đạt và ông Phạm Minh Nghĩa, Phó Tổng Giám đốc; ông Cao Tuấn Sĩ, Giám đốc Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất; cùng đại diện lãnh đạo các ban chức năng và đông đảo cán bộ công nhân viên.
Về phía Tổng công ty Dầu Việt Nam, có ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc; ông Trần Mạnh Hà, Giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam miền trung và các cán bộ công nhân viên thuộc Tổng công ty Dầu Việt Nam.
Năm 2025 đánh dấu cột mốc 50 năm hình thành và phát triển của Petrovietnam. 50 năm qua, Petrovietnam đã viết nên một bản anh hùng ca đầy tự hào-từ những ngày đầu gian khó “Đi tìm lửa”, vượt qua muôn vàn thử thách để tìm ra những giọt dầu đầu tiên tại mỏ Bạch Hổ, mở ra một trang sử mới cho ngành dầu khí nước nhà. Từ đó đến nay, Petrovietnam đã đi trọn một hành trình “từ không đến có”, dựng xây một hệ sinh thái công nghiệp-năng lượng đồng bộ, hoàn chỉnh, trở thành tập đoàn kinh tế trụ cột của đất nước, tiên phong trong dịch chuyển năng lượng.
Dưới sự lãnh đạo của Đảng, Nhà nước và sự đồng hành của nhân dân, Petrovietnam đã vươn lên mạnh mẽ, xây dựng nền công nghiệp-năng lượng hiện đại và trở thành tập đoàn kinh tế trụ cột của quốc gia. Petrovietnam hiện là doanh nghiệp có quy mô lớn nhất Việt Nam, dẫn đầu nhiều chỉ tiêu tài chính, có lợi nhuận cao nhất và đóng góp lớn nhất vào GDP cũng như ngân sách quốc gia.
Hành trình nửa thế kỷ ấy còn là minh chứng cho tinh thần tiên phong trong công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Và hôm nay, giữa những chuyển động mạnh mẽ của cuộc cách mạng năng lượng toàn cầu, Petrovietnam tiếp tục khẳng định vai trò dẫn dắt trong chuyển dịch năng lượng, tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt quan trọng của ngành năng lượng khi Bộ Công thương đang xây dựng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng sinh học E10 từ ngày 1/1/2026, tiến tới triển khai toàn diện vào năm 2030. Theo lộ trình này, toàn bộ các loại xăng khoáng truyền thống (RON92, RON95...) sẽ được phối trộn với E100 thành xăng sinh học E10 để phục vụ giao thông trên cả nước.
Để chuẩn bị cho lộ trình này, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn đã chủ động đưa nội dung phát triển nhiên liệu sinh học vào chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2045; đồng thời hoàn thiện cơ sở hạ tầng, tái khởi động Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất để sẵn sàng cung ứng sản phẩm bằng cả đường bộ và đường biển trong thời gian tới.
Phát biểu tại chương trình, ông Mai Tuấn Đạt, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn nhấn mạnh: “Việc triển khai xăng E10 khẳng định quyết tâm của Petrovietnam, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn và Tổng công ty Dầu Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia. Đồng thời, đáp ứng xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, góp phần giảm phát thải khí CO2, bảo vệ môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Đây cũng là hành động thể hiện vai trò dẫn dắt của Petrovietnam trong phát triển nhiên liệu sinh học, thúc đẩy sử dụng năng lượng tái tạo và góp phần hiện thực hóa mục tiêu Net Zero. Đặc biệt, chương trình roadshow khẳng định xăng sinh học E10 RON95 phù hợp cho tất cả các loại phương tiện, giúp người dân yên tâm khi sử dụng”.
Hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức cộng đồng, khuyến khích người dân ưu tiên sử dụng sản phẩm thân thiện môi trường, đồng hành cùng chiến lược tăng trưởng xanh, phát triển năng lượng sạch và giảm phát thải khí nhà kính, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn phối hợp với PVOIL miền trung tổ chức chương trình roadshow xe gắn máy tại nhiều tuyến đường ở Quảng Ngãi nhằm quảng bá xăng sinh học E10 RON95.
Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam cho biết: “ngày 1/8 vừa qua, Tổng công ty Dầu Việt Nam cũng đã triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 RON95 tại Hải Phòng, Hà Nội và Đà Nẵng. Đến nay, đơn vị đã tổ chức triển khai tại Quảng Ngãi thông qua hệ thống kho phân phối của Tổng công ty Dầu Việt Nam với công suất trên 15.000m3, bảo đảm cung ứng cho các hệ thống phân phối, đầu mối trên địa bàn.
Kết quả bước đầu này là từ sự kết hợp chặt chẽ, hiệu quả giữa Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn và Tổng công ty Dầu Việt Nam để đem lại nguồn hàng chất lượng, ổn định. Tổng công ty Dầu Việt Nam đóng vai trò là cầu nối để trực tiếp đưa sản phẩm đến với người tiêu dùng. Thành công hôm nay cũng là kết quả của tinh thần đoàn kết, trách nhiệm, sáng tạo không ngừng nghỉ của tập thể ban lãnh đạo và người lao động 2 đơn vị”.
Ngay sau lễ phát động, đoàn roadshow của Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn và Tổng công ty Dầu Việt Nam với các biển hiệu, băng rôn tuyên truyền đã đi qua nhiều tuyến đường trung tâm của tỉnh Quảng Ngãi, tạo không khí sôi nổi, thu hút sự chú ý của đông đảo người dân địa phương. Chương trình không chỉ quảng bá sản phẩm mà còn góp phần nâng cao nhận thức cộng đồng, khuyến khích người tiêu dùng ưu tiên sử dụng nhiên liệu sạch, an toàn và thân thiện với môi trường.
Trước đó, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn đã phối hợp với Tổng công ty Dầu Việt Nam xuất bán thương mại lô xăng sinh học E10 RON95 đầu tiên bằng đường bộ, phân phối tại tỉnh Quảng Ngãi và các khu vực lân cận. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển nhiên liệu sinh học của Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng Quốc gia Việt Nam, trong lộ trình nhiên liệu sinh học của Chính phủ, góp phần thực hiện cam kết tại COP26 về giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2025, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn và Tổng công ty Dầu Việt Nam sẽ cung ứng ra thị trường từ 700-1.000 m³ E10 RON95 mỗi tháng và tăng dần sản lượng. Đến 1/1/2026, toàn bộ thị trường miền trung nói riêng và cả nước nói chung sẽ sử dụng xăng E10.
Để chuẩn bị cho lộ trình này, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn đã chủ động đưa nội dung phát triển nhiên liệu sinh học vào chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2045; đồng thời hoàn thiện cơ sở hạ tầng, tái khởi động Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất để sẵn sàng cung ứng sản phẩm bằng cả đường bộ và đường biển trong thời gian tới.
