[Video] Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền về các dự án điện hạt nhân

Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với các địa phương rà soát hoạt động kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ, nhằm cập nhật chính xác số lượng đơn vị, phương tiện thực tế và tăng cường hiệu quả quản lý.

Liên đoàn Lao động thành phố Hà Nội dự kiến tổ chức 3 chương trình “Vui hội Trăng rằm” năm 2026, hướng đến con đoàn viên, công nhân, viên chức, người lao động, đăc biệt là trẻ em có hoàn cảnh khó khăn.

Theo Văn bản hợp nhất số 72/2026 của Bộ Xây Dựng, khoảng cách giữa hai đường ngang đường sắt ngoài đô thị không nhỏ hơn 1.000m, trong đô thị không nhỏ hơn 500m, trừ trường hợp đường bộ hiện hữu là đường tỉnh giao cắt với đường sắt.

Bộ Tài chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh sắp xếp, xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau sắp xếp tổ chức bộ máy, đơn vị hành chính, khắc phục tình trạng bỏ hoang, sử dụng kém hiệu quả và hoàn thành trong năm 2026.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố La Thành, đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến dốc Bệnh viện Phụ sản, nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Thời gian thực hiện từ nay đến ngày 6/10.

Ngày 18/9, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, do mưa đã ngớt trên diện rộng, các điểm ngập nước tiêu thoát nhanh, giao thông đi lại bình thường.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội, trong đó đề xuất chuyển đổi nhiều đoạn tuyến đường sắt quốc gia hiện hữu sang phục vụ đường sắt đô thị.

Trước nguy cơ lũ dâng nhanh trên sông Bôi cùng hệ thống sông ngòi tại Thanh Hóa và Ninh Bình, sáng 17/9, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc cùng Sở Xây dựng các địa phương khẩn cấp triển khai các biện pháp ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông và kết cấu công trình.

Mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến sáng 17/9 khiến nhiều khu vực tại Thanh Hóa ngập lụt, giao thông chia cắt. Lượng mưa phổ biến từ 300 đến 450mm, có nơi ghi nhận gần 500mm, mực nước nhiều sông trên địa bàn dâng cao.

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đợt mưa kéo dài từ ngày 14/9 đến sáng 17/9 với lượng mưa phổ biến vượt 400 mm đã khiến mực nước các sông dâng cao, làm hạn chế khả năng tiêu thoát tự nhiên và gây ngập úng tại nhiều khu vực.

Sáng 17/9, lực lượng chức năng đã tiến hành phong tỏa, khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra rạng sáng cùng ngày tại căn nhà trong hẻm đường Phạm Hữu Chí, phường Chợ Lớn, TP Hồ Chí Minh.

Đêm 16 và rạng sáng 17/9, khu vực Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An tiếp tục có mưa lớn. Tại Hà Nội, nhiều khu vực ghi nhận lượng mưa trên 100mm, khiến một số tuyến đường xảy ra ngập úng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Từ nay đến cuối năm 2026, Biển Đông dự báo còn khoảng 3-5 cơn bão, trong đó 1-2 cơn có khả năng ảnh hưởng đất liền Việt Nam; đồng thời còn khoảng 8-10 đợt mưa lớn, tiềm ẩn nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và ngập lụt.

Chiều 16/9, mực nước sông Bùi tại Yên Duyệt, xã Xuân Mai (Hà Nội) đã vượt báo động 3 khoảng 0,22m và tiếp tục dâng. Hàng trăm cán bộ, chiến sĩ và người dân đang khẩn trương gia cố các vị trí đê xung yếu.

Mưa lớn kéo dài kết hợp nước sông Bưởi dâng cao khiến hàng trăm hộ dân tại các xã Thành Vinh, Kim Tân, Thạch Bình (Thanh Hóa) bị ngập, nhiều khu vực giao thông chia cắt.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thành phố Hà Nội phối hợp Bộ Công an khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ cháy nhà dân tại phường Tây Hồ làm 5 người tử vong; làm rõ trách nhiệm và xử lý nghiêm vi phạm nếu có.

Trước tình trạng tuyến Vành đai 3 thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Hà Nội nghiên cứu tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác trên toàn tuyến.

Trong hai ngày 16-17/9, Hà Nội cùng nhiều tỉnh Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An tiếp tục có mưa lớn, cục bộ trên 250mm, làm gia tăng nguy cơ ngập úng, lũ quét và sạt lở đất.

Vụ cháy xảy ra rạng sáng 16/9 tại ngôi nhà 4 tầng trong ngõ 2B Văn Cao, phường Tây Hồ, Hà Nội. Bốn người thoát ra ngoài, trong khi lực lượng chức năng phát hiện 5 nạn nhân tử vong trong quá trình tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ.

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 482 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ.

Chiều 15/9, Công an tỉnh Quảng Trị xác nhận đã hoàn tất công tác xử lý, di dời thành công chiếc sà lan cuối cùng trong số 3 sà lan bị nước lũ cuốn trôi, mắc kẹt tại khu vực cầu đường sắt Mỹ Chánh.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, trong hai ngày 15 và 16/9, trên các sông ở Bắc Bộ và Thanh Hóa xuất hiện một đợt lũ mới.

Sau nhiều ngày mưa lớn dồn dập gây ngập úng và cô lập trên diện rộng, sáng nay 15/9, mực nước trên các sông lớn tại Quảng Trị đã bắt đầu hạ nhiệt. Tranh thủ thời điểm nước rút, chính quyền cơ sở cùng các lực lượng vũ trang trên địa bàn đang khẩn trương hỗ trợ nhân dân dọn dẹp môi trường, sớm đưa sinh hoạt trở lại bình thường.

Cục Đường bộ Việt Nam quyết định chưa thu phí sử dụng đường bộ đối với hai dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, theo đề xuất của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận.

Nhằm nâng cao năng lực ứng phó thiên tai, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội đã chính thức ra mắt mini app “Bản đồ mưa ngập” trên ứng dụng Công dân Thủ đô số (iHanoi).

Từ ngày 15/9, Việt Nam sẽ tắt hoàn toàn mạng 2G, kết thúc hơn 30 năm công nghệ này được sử dụng. Nhóm chịu ảnh hưởng chủ yếu là người vẫn sử dụng điện thoại chỉ hỗ trợ 2G và một số thiết bị 4G chưa hỗ trợ hoặc chưa kích hoạt VoLTE.

Theo quy định mới, công dân Việt Nam từ đủ 75 tuổi trở lên có thể được hưởng trợ cấp hưu trí xã hội 540.000 đồng mỗi tháng nếu không hưởng lương hưu hoặc trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng; hoặc đang hưởng các khoản này nhưng thấp hơn mức trợ cấp hưu trí xã hội.

Trước diễn biến mưa lớn, nguy cơ ngập lụt, lũ quét và sạt lở đất, Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Quảng Trị đề nghị các địa phương, cơ sở giáo dục chủ động xem xét cho học sinh nghỉ học tại những khu vực không bảo đảm an toàn.