Đoạn vòm cầu đá Phùng Hưng có chiều dài 635m, nằm trên tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, bao gồm kết cấu các vòm, không gian bên trong và hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Sau khi tiếp nhận, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì tài sản, đồng thời bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng đường sắt và không làm gián đoạn hoạt động vận tải đường sắt quốc gia.
Giám sát chuyên đề vận hành đường sắt đô thị
Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch giám sát chuyên đề về quản lý, vận hành đường sắt đô thị trên địa bàn.
Đợt giám sát nhằm đánh giá thực trạng việc quản lý vận hành đường sắt đô thị; làm rõ kết quả đạt được; phát hiện những hạn chế, khó khăn, vướng mắc và xác định nguyên nhân, trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị quản lý vận hành.
Qua giám sát, Ban Đô thị sẽ đề xuất các giải pháp đồng bộ, nâng cao chất lượng quản lý, vận hành đường sắt đô thị. Nội dung giám sát gồm công tác quản lý, vận hành các tuyến đang khai thác và các tuyến dự kiến đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026-2031.
Đoàn giám sát sẽ làm việc với các sở: Xây dựng, Tài chính, Công thương; Thuế và Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội; Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội.
Xếp loại chất lượng đối với người quản lý doanh nghiệp Nhà nước hằng năm
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội sẽ trực tiếp đánh giá, xếp loại chất lượng hằng năm đối với người quản lý doanh nghiệp nhà nước.
Đây là nội dung trong quy chế vừa được thành phố ban hành, áp dụng với người quản lý doanh nghiệp, kiểm soát viên tại doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ và người đại diện phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp có vốn nhà nước thuộc thành phố.
Nguyên tắc đánh giá bảo đảm tính khách quan, toàn diện, công khai, minh bạch; gắn trách nhiệm cá nhân với kết quả hoạt động của doanh nghiệp; kết hợp giữa đánh giá định lượng và định tính; đánh giá theo kết quả, sản phẩm cụ thể.