Ngày 29/12, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đã chủ trì buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh và các đơn vị liên quan để nghe báo cáo tiến độ lập Đồ án quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045.
Định hướng đô thị sân bay với 5 phân khu
Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045, tỉnh Đồng Nai đã tổ chức thi tuyển quốc tế ý tưởng quy hoạch đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận.
Các đơn vị liên quan tỉnh Đồng Nai đang hoàn tất đồ án quy hoạch trên ý tưởng thi tuyển phát triển đô thị Long Thành theo mô hình thành phố song sinh kết nối chặt chẽ với Thành phố Hồ Chí Minh, tạo ra một khu vực cạnh tranh toàn cầu.
Triển khai lập Đồ án lấy sân bay Long Thành làm hạt nhân phát triển, hướng đến mục tiêu hình thành đô thị sân bay hiện đại, sinh thái, xanh, thông minh và đẳng cấp quốc tế, xứng tầm cửa ngõ giao thương mới của khu vực châu Á.
Mục tiêu quy hoạch nhằm đưa đô thị sân bay Long Thành sau năm 2030 hướng tới đô thị loại II. Đến năm 2045, dân số đô thị Long Thành có thể đạt hơn 1,5 triệu người.
Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), khai thác hiệu quả lợi thế sân bay Long Thành và các tuyến cao tốc, đường sắt, metro cũng được nghiên cứu.
Để khai thác lợi thế sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai xác định rõ định hướng quy hoạch phát triển đô thị Long Thành theo mô hình đô thị sân bay trên quy mô hơn 43 nghìn ha với 5 phân khu.
Cụ thể, gồm vùng trung tâm sân bay là “trái tim” của toàn đô thị, nơi vận hành những luồng hàng hóa và hành khách khổng lồ; vùng lõi đô thị với các cao ốc tài chính, ngân hàng và khách sạn 5 sao phục vụ giới chuyên gia toàn cầu; vành đai công nghiệp công nghệ cao là khu vực thu hút đầu tư những ngành kinh tế mới nổi như bán dẫn, dược phẩm và công nghệ xanh; vùng logistics đa phương thức vùng du lịch và nghỉ dưỡng sinh thái.
Tại buổi làm việc, đồng chí Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai nhấn mạnh, Đồ án quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045 rất quan trọng không chỉ đối với tỉnh Đồng Nai mà còn cả vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Do vậy, các đơn vị liên quan cần đẩy nhanh tiến độ các khâu để tạo cơ sở thu hút đầu tư các dự án.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu Sở Xây dựng thành lập tổ công tác riêng để đẩy nhanh tiến độ lập, trình thẩm định Đồ án quy hoạch đô thị Long Thành. Đồng thời, các địa phương trong khu vực lập quy hoạch, chủ động rà soát các dự án, trong đó với các dự án quy mô nhỏ, chậm triển khai cần xử lý, tránh tình trạng phát triển manh mún, thiếu đồng bộ.
Chọn nhà đầu tư tốt nhất cho đô thị sân bay
Liên quan vấn đề này, tại buổi khảo sát khu vực quy hoạch xây dựng đô thị sân bay Long Thành gần đây, đồng chí Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh lưu ý Ủy ban nhân dân tỉnh và các sở, ngành, địa phương liên quan cần rà soát chặt chẽ quy hoạch, sử dụng đất đai và mời gọi các nhà đầu tư. Đặc biệt, trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị hoàn thành, đưa vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026, sức hấp dẫn của vùng Long Thành đối với các nhà đầu tư là rất lớn.
Quá trình thực hiện các đơn vị liên quan phải chú ý nâng cao giá trị nguồn lực đất đai, quy hoạch mang tính chiến lược, dài hạn để khu vực đô thị sân bay Long Thành phát triển xứng tầm, tạo động lực để tỉnh Đồng Nai cất cánh: “Long Thành phải được quy hoạch tốt nhất, phải chọn nhà đầu tư tốt nhất và tiến độ thực hiện phải nhanh nhất”, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn nhấn mạnh.
Theo Tiến sĩ khoa học, Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, không phải chỗ nào cũng phát triển được đô thị sân bay, ở Việt Nam chỉ có 4 nơi có tiềm năng làm được, đó là Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng và Long Thành.
Đô thị sân bay Long Thành phải thiết kế để trở thành điểm đến trung tâm, để từ đó có thể đi lên núi, xuống biển. Muốn làm được đô thị sân bay Long Thành phải là sân bay kết nối đa phương tiện, có tuyến metro nối với các khu vực quan trọng trong vùng, có nhà ga đường sắt cao tốc ngay trong sân bay và trung tâm xe buýt đường dài để tỏa đi khắp nơi.
Ngoài ra, đô thị sân bay phải có đủ các dịch vụ khách sạn, văn phòng, thương mại, giải trí bán kính 5 đến 10km, sân bay trở thành điểm hẹn quốc tế để làm việc. Quy hoạch sân bay Long Thành và quy hoạch đô thị phải được tích hợp với nhau thành một thể thống nhất để xây dựng thành công đô thị sân bay.
Khai thác thương mại sân bay Long Thành vài tháng tới
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư khái toán là hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD, với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất nước ta, có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn trên thế giới.
Sau 5 năm kể từ ngày khởi công, ngày 19/12 vừa qua sân bay Long Thành đã khai trương với việc đón 3 chuyến bay đầu tiên. Hiện, hơn 15 nghìn cán bộ, chuyên gia, kỹ sư, công nhân đang ngày đêm tăng tốc thi công giai đoạn về đích để hoàn thành, đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong vài tháng tới.
