TỪ XU THẾ ĐẾN MỆNH LỆNH PHÁT TRIỂN

Trong nhiều năm, phát triển xanh từng được nhìn nhận như câu chuyện môi trường. Hiện nay, điều đó đã thay đổi khi xanh trở thành yêu cầu cạnh tranh, điều kiện tiếp cận thị trường và là thước đo năng lực phát triển của nền kinh tế.

Theo nhiều chuyên gia, các biến động địa chính trị, khủng hoảng năng lượng và yêu cầu giảm phát thải toàn cầu đang khiến chuyển đổi xanh trở thành một cuộc tái cấu trúc kinh tế quy mô lớn.

Áp lực giao thông ngày càng lớn đặt ra yêu cầu cấp thiết về chuyển đổi xanh tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Áp lực giao thông ngày càng lớn đặt ra yêu cầu cấp thiết về chuyển đổi xanh tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Đối với Thành phố Hồ Chí Minh, yêu cầu này càng trở nên cấp thiết hơn khi Thành phố đang phải đối mặt đồng thời với áp lực dân số, giao thông, ô nhiễm môi trường và biến đổi khí hậu. Sau hợp nhất địa giới hành chính, quy mô dân số vượt mốc 14 triệu người, lượng phương tiện cơ giới đạt khoảng 11,4 triệu xe máy và 1,3 triệu ô tô. Chỉ riêng hoạt động giao thông đã phát thải khoảng 13 triệu tấn CO2 mỗi năm.

Ông TRẦN QUỐC TÂM

Chủ tịch Công ty LITHACO

"Chuyển đổi xanh hiện nay không còn là một xu hướng mà đã trở thành một cuộc cách mạng. Nếu trước đây động lực chủ yếu đến từ tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường thì hiện nay yếu tố an ninh năng lượng, tự chủ năng lượng và cạnh tranh kinh tế đang trở thành động lực mới mạnh mẽ hơn".

Bà NGUYỄN THỊ PHƯƠNG HÀ

Phó Chủ tịch Liên minh Tái chế Bao bì Việt Nam (PRO Việt Nam)

"Chuyển đổi năng lượng xanh không còn là lựa chọn mà đã là yêu cầu tất yếu. Tuy nhiên, để quá trình này hiệu quả, cần nhìn nhận năng lượng, tài nguyên và quản lý chất thải trong cùng một hệ sinh thái tuần hoàn".

Áp lực giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
Dữ liệu đô thị
ÁP LỰC CỦA SIÊU ĐÔ THỊ
Thành phố Hồ Chí Minh đang chịu sức ép lớn từ quy mô dân số, phương tiện cá nhân và phát thải giao thông trong quá trình phát triển thành siêu đô thị.
Giao thông không chỉ là vấn đề di chuyển, mà còn là áp lực môi trường, chất lượng sống và năng lực quản trị đô thị.
14 triệu+
Dân số tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, nhà ở, dịch vụ công và môi trường đô thị.
11,4 triệu
Xe máy đang lưu hành, phản ánh mức độ phụ thuộc rất lớn vào phương tiện cá nhân.
1,3 triệu
Ô tô tiếp tục gia tăng, tạo thêm áp lực lên không gian đường bộ và bãi đỗ xe.
13 triệu tấn
CO2/năm phát thải từ giao thông, đặt ra yêu cầu chuyển đổi xanh mạnh mẽ hơn.
90% CO2 · 31% PM2.5
Giao thông chiếm khoảng 90% lượng phát thải CO2 đô thị và khoảng 31% bụi mịn PM2.5.
Nguồn: Tổng hợp từ số liệu Thành phố Hồ Chí Minh.

Những con số ấy cho thấy nếu tiếp tục phát triển theo mô hình cũ, chi phí môi trường và chi phí cạnh tranh sẽ ngày càng lớn. Chính vì vậy, chuyển đổi xanh được xác định là một trong ba trụ cột xuyên suốt của Thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn mới, cùng với chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo.

XÂY HỆ SINH THÁI XANH

Năm 2026 được xác định là năm đầu tiên Thành phố triển khai Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Thành phố, nhiệm kỳ 2025-2030 với ba trụ cột chiến lược xuyên suốt gồm: Chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo.

Điểm đáng chú ý là chuyển đổi xanh tại Thành phố Hồ Chí Minh không dừng lại ở định hướng mà đang dần được cụ thể hóa bằng các chương trình hành động. Thành phố đặt mục tiêu giảm tối thiểu 10% phát thải khí nhà kính vào năm 2030 và hướng tới phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đồng thời xây dựng khung phát triển xanh dựa trên nguồn lực xanh, hạ tầng xanh, hành vi xanh và các ngành tiên phong.

Giao thông xanh được xem là một trong những phép thử lớn đối với quá trình chuyển đổi xanh của thành phố.

Giao thông xanh được xem là một trong những phép thử lớn đối với quá trình chuyển đổi xanh của thành phố.

Để các kế hoạch, mục tiêu đi đúng hướng và được triển khai đồng bộ, Thành phố đã thành lập Tổ công tác chuyển đổi xanh nhằm triển khai đề án chuyển đổi xanh đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Chuyển đổi xanh đang dần trở thành động lực phát triển mới của siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.

Chuyển đổi xanh đang dần trở thành động lực phát triển mới của siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.

Giao thông được xem là phép thử lớn nhất của chuyển đổi xanh. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, đồng thời triển khai kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy sang xe điện trước năm 2029, phát triển vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm và mở rộng hạ tầng phục vụ giao thông điện.

Song song với giao thông, năng lượng tái tạo cũng được xác định là một trụ cột quan trọng. Hiện Thành phố đã có hơn 22.000 hệ thống điện mặt trời mái nhà với tổng công suất khoảng 1.832MWp và vẫn còn nhiều dư địa phát triển trong khu dân cư, thương mại và công nghiệp.

Năng lượng sạch quốc gia với các dự án điện gió ngoài khơi tại Bà Rịa-Vũng Tàu, điện mặt trời, điện rác.

Năng lượng sạch quốc gia với các dự án điện gió ngoài khơi tại Bà Rịa-Vũng Tàu, điện mặt trời, điện rác.

Thành phố cũng định hướng trở thành trung tâm năng lượng sạch quốc gia với các dự án điện gió ngoài khơi tại Bà Rịa-Vũng Tàu, điện mặt trời, điện rác và chuyển đổi các khu công nghiệp theo mô hình sinh thái.

DOANH NGHIỆP VÀO “ĐƯỜNG ĐUA XANH”

Nếu chính quyền là bên kiến tạo chính sách thì doanh nghiệp chính là lực lượng quyết định việc chuyển đổi có đi vào thực chất hay không. Điểm tích cực là nhiều doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chuyển từ tư duy xử lý ô nhiễm sang thiết kế mô hình sản xuất xanh ngay từ đầu.

Doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư thiết bị sản xuất theo hướng xanh và tuần hoàn.

Doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư thiết bị sản xuất theo hướng xanh và tuần hoàn.

Tại Liên hiệp Hợp tác xã Thành phố Hồ Chí Minh, phát triển xanh là chiến lược xuyên suốt của đơn vị này trong nhiều năm qua. Năm 2025, đơn vị có 22 đơn vị đạt chứng nhận Doanh nghiệp xanh. Theo Liên hiệp Hợp tác xã Thành phố Hồ Chí Minh, doanh nghiệp bán lẻ xanh không chỉ đơn thuần là bán sản phẩm xanh mà còn phải xây dựng môi trường mua sắm xanh, tiêu dùng xanh và giảm thiểu rác thải.

Doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh từng bước chuyển đổi mô hình sản xuất theo hướng xanh và tuần hoàn.

Doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh từng bước chuyển đổi mô hình sản xuất theo hướng xanh và tuần hoàn.

Trong lĩnh vực nông nghiệp, Mebi Farm được xem là ví dụ điển hình cho hành trình chuyển đổi xanh dài hơi. Doanh nghiệp mất gần một thập kỷ để xây dựng mô hình chăn nuôi tuần hoàn trên diện tích 72ha, sử dụng điện mặt trời, tái sử dụng nước, xử lý phụ phẩm thành phân hữu cơ và vận hành theo mô hình tuần hoàn. Để xây dựng hệ thống nuôi 1,2 triệu gà đẻ trứng, doanh nghiệp đã đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng.

Góc nhìn từ doanh nghiệp xanh
Chuyển đổi xanh không chỉ là định hướng phát triển, mà còn là bài toán về vốn, công nghệ, thủ tục và năng lực vận hành dài hạn của doanh nghiệp.
Bà Lâm Thúy Ái
Bà LÂM THÚY ÁI
Tổng Giám đốc Mebi Farm
Đầu tư vào công nghệ và chuyển đổi xanh để phát triển bền vững mất rất nhiều tiền và thời gian. Các dự án xanh cần được hỗ trợ hiệu quả hơn về thủ tục hành chính và tiếp cận tín dụng để doanh nghiệp có thêm động lực đầu tư dài hạn.
Đầu tư xanh · Tín dụng · Thủ tục
Ông Nguyễn Ngọc Hòa
Ông NGUYỄN NGỌC HÒA
Đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh
Các doanh nghiệp hiện không còn chuyển đổi theo phong trào mà đã thay đổi thực chất trong vận hành. Nhiều doanh nghiệp đã chuyển từ xử lý môi trường ở công đoạn cuối sang sản xuất sạch ngay từ đầu. Kinh tế tuần hoàn đang được áp dụng rộng rãi nhằm tối ưu hóa năng lượng và giảm phát thải.
Sản xuất sạch · Kinh tế tuần hoàn · Giảm phát thải

Hiện nay, bài toán xanh không còn chỉ là công nghệ. Carbon, ESG, truy xuất nguồn gốc và chuỗi cung ứng đang dần trở thành tiêu chuẩn cạnh tranh mới của thị trường.

Mô hình nông nghiệp tuần hoàn góp phần thúc đẩy quá trình xanh hóa sản xuất.

Mô hình nông nghiệp tuần hoàn góp phần thúc đẩy quá trình xanh hóa sản xuất.

Nếu trước đây doanh nghiệp cạnh tranh bằng giá thành hay quy mô sản xuất thì hiện nay các yếu tố như chỉ số carbon, truy xuất nguồn gốc, tiêu chuẩn ESG và phát thải ròng mới là điều thị trường quan tâm. Do đó, chuyển đổi xanh không còn là một lựa chọn mang tính hình thức mà đã trở thành một hệ thống thích ứng liên tục và linh hoạt. Tuy nhiên, thực tế cho thấy phần lớn doanh nghiệp hiện chưa xây dựng được chiến lược chuyển đổi xanh rõ ràng dù đều chịu tác động từ xu thế này.

GỠ ĐIỂM NGHẼN

Dù chuyển động đang diễn ra, thực tế cho thấy con đường chuyển đổi xanh vẫn còn nhiều thách thức. Những khó khăn lớn nhất hiện nay nằm ở nguồn vốn, công nghệ, hạ tầng và năng lực chuyển đổi của doanh nghiệp. Theo nhiều khảo sát, khoảng 70% doanh nghiệp nhỏ và vừa cho biết cần hỗ trợ về công nghệ, tài chính và đào tạo nhân lực để đáp ứng các yêu cầu xanh hóa.

Nhiều doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh sử dụng điện mặt trời áp mái.

Nhiều doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh sử dụng điện mặt trời áp mái.

Hiệp hội Doanh nghiệp Xanh Thành phố Hồ Chí Minh nhận định để tạo ra sự thay đổi mang tính hệ thống, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước, các hiệp hội ngành nghề, các tổ chức hỗ trợ doanh nghiệp và chính cộng đồng doanh nghiệp. Chuyển đổi xanh đang mở ra một chương phát triển mới cho Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu hay bảo vệ môi trường mà còn là cách để Thành phố nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư chất lượng cao và xây dựng nền kinh tế bền vững trong dài hạn.

Phát triển năng lượng sạch tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Phát triển năng lượng sạch tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuy nhiên, trong hành trình xanh hóa, một vấn đề khác được Hiệp hội Doanh nghiệp Xanh Thành phố Hồ Chí Minh cảnh báo là tình trạng “xanh giả”. Theo Hiệp hội, nhiều doanh nghiệp chỉ tập trung xây dựng hình ảnh xanh bên ngoài nhưng chưa thay đổi thực chất bên trong. Các báo cáo phát triển bền vững đôi khi chỉ mang tính hình thức, thiếu dữ liệu kiểm chứng và chưa gắn với chiến lược vận hành.

Ông Đinh Hồng Kỳ
Ông ĐINH HỒNG KỲ
Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Xanh Thành phố Hồ Chí Minh
“Chuyển đổi xanh thực chất đòi hỏi một quá trình tái cấu trúc toàn diện doanh nghiệp. Không thể chỉ thay đổi hình ảnh bên ngoài mà phải thay đổi từ mô hình vận hành”.

Nhiều chuyên gia cho rằng nhiệm vụ cấp bách hiện nay là hoàn thiện hệ sinh thái tài chính xanh, bao gồm tín dụng xanh, trái phiếu xanh, thị trường tín chỉ carbon, chính sách thuế xanh và các cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư dài hạn. Nếu không giải quyết được những nút thắt này, tốc độ chuyển đổi sẽ khó đạt như kỳ vọng.

Trong nhiều thập kỷ, Thành phố Hồ Chí Minh luôn được xem là nơi tiên phong của những chuyển động kinh tế lớn nhất cả nước, từ công nghiệp hóa, đô thị hóa đến đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Hiện nay, Thành phố đang bước vào một cuộc chuyển động mới lớn hơn, khó hơn và dài hơi hơn.

Chuyển đổi xanh không chỉ là bài toán môi trường mà còn là bài toán cạnh tranh, chất lượng sống và vị thế của một siêu đô thị trong cuộc đua khu vực.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng tới xây dựng hệ sinh thái xanh, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng tới xây dựng hệ sinh thái xanh, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.

Từ những kế hoạch quy mô hàng trăm nghìn tỷ đồng, các mục tiêu giao thông xanh, năng lượng sạch, kinh tế tuần hoàn cho tới sự dịch chuyển của cộng đồng doanh nghiệp, có thể thấy quá trình này đã bắt đầu đi vào chiều sâu.

Phía trước vẫn còn nhiều thách thức. Nhưng với quy mô thị trường lớn nhất cả nước, nền tảng kinh tế mạnh, khả năng thu hút đầu tư và quyết tâm chính trị lớn, Thành phố Hồ Chí Minh đang có cơ hội định hình một mô hình phát triển mới, nơi tăng trưởng không còn đánh đổi bằng môi trường và xanh trở thành động lực phát triển trong kỷ nguyên mới.

Chỉ đạo sản xuất: Lê Nam Tư
Tổ chức sản xuất: Tùng Quang
Nội dung: Quang Quý, Thảo Du
Ảnh: Tùng Anh, Thế Anh, Quang Quý
Trình bày: Tùng Anh
(Bài có sử dụng hình ảnh AI trong thiết kế)