.t1 { text-align: justify; } Đồng thời, ngành giao thông vận tải thành phố còn hướng tới phương thức quản lý và phục vụ hành khách hiện đại, minh bạch và thuận tiện hơn. Các tuyến buýt không in vé giấy gồm: 1, 4, 8, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 và 170. Theo đó, khi sử dụng xe buýt trên các tuyến thí điểm, hành khách sẽ không còn nhận vé giấy như trước, mà toàn bộ thông tin vé được ghi nhận và quản lý dưới dạng vé điện tử trên hệ thống. Hình thức không in vé giấy thực hiện như sau. Đối với hành khách thanh toán không dùng tiền mặt : Trường hợp hành khách đã định danh trên ứng dụng MultiGo: Hành khách chạm thẻ hoặc quét mã QR trên thiết bị thanh toán được lắp đặt trên xe buýt sau đó vé điện tử được tự động gửi về ứng dụng MultiGo để hành khách kiểm tra và lưu trữ trên điện thoại. Việc chuyển sang sử dụng vé điện tử giúp Thành phố Hồ Chí Minh giảm đáng kể lượng giấy sử dụng mỗi ngày trên hệ thống xe buýt, từ đó hạn chế rác thải giấy phát sinh. (Ảnh: QUÝ HIỀN) Trường hợp hành khách chưa định danh trên ứng dụng MultiGo: Hành khách chạm thẻ hoặc quét mã QR trên thiết bị chấp nhận thanh toán trên xe buýt và có thể xem hình ảnh vé điện tử hiển thị trên màn hình thiết bị, trong đó có mã vé để kiểm tra khi cần thiết. Đối với hành khách thanh toán bằng tiền mặt, nhân viên phục vụ nhận tiền vé từ hành khách, đồng thời hệ thống ghi nhận giao dịch, khởi tạo vé điện tử và dữ liệu hóa đơn điện tử, đồng thời truyền dữ liệu về hệ thống quản lý và cơ quan thuế theo quy định. Hành khách kiểm tra hình ảnh vé điện tử hiển thị trên màn hình thiết bị, trong đó có mã vé để sử dụng khi cần thiết. Theo ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, việc chuyển sang sử dụng vé điện tử giúp giảm đáng kể lượng giấy sử dụng mỗi ngày trên hệ thống xe buýt, từ đó hạn chế rác thải giấy phát sinh. Đây là một giải pháp phù hợp định hướng phát triển giao thông công cộng xanh, bền vững và thân thiện với môi trường của Thành phố Hồ Chí Minh. Sau thời gian thí điểm, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng sẽ tiến hành đánh giá hiệu quả triển khai, trên cơ sở đó sẽ nghiên cứu, đề xuất mở rộng áp dụng trên toàn bộ hệ thống xe buýt của thành phố.