NHÀ MÁY Ô-TÔ THÀNH CÔNG VIỆT HƯNG

Những năm gần đây, thị trường ô-tô Đông Nam Á nói chung và thị trường ô-tô Việt Nam nói riêng đang có sự bùng nổ chưa từng có, thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất xe hơi lớn trên thế giới.

Chỉ tính riêng trong năm 2022, thị trường ô-tô Việt Nam ghi nhận mức doanh số kỷ lục với gần 510.000 xe bán ra, tăng trưởng hơn 33% so với năm 2021, trở thành thị trường ô-tô có quy mô xếp thứ tư Đông Nam Á. Theo dự báo từ các chuyên gia kinh tế, thị trường ô-tô Việt Nam có thể đạt quy mô từ 700.000 - 800.000 xe/năm vào năm 2025, và trên 1 triệu xe/năm vào năm 2030.

Trước tiềm năng rất lớn của thị trường, cùng môi trường đầu tư, kinh doanh thân thiện, phù hợp với yêu cầu về thị trường xuất khẩu, Việt Nam đang trở thành bến đỗ lâu dài cũng như là điểm đến chiến lược mới cho nhiều thương hiệu ô-tô trên thế giới, từ đó, thị trường cũng chứng kiến sự phát triển vượt bậc của những đơn vị sản xuất, lắp ráp ô-tô trong nước.

Lựa chọn gia nhập thị trường Việt Nam thông qua đối tác TC Group, Skoda Auto đánh giá Việt Nam là một thị trường đang phát triển với rất nhiều cơ hội lớn. Đồng thời, TC Group với nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực ô-tô sẽ là đối tác tin cậy tại địa phương để đưa các mẫu xe châu Âu không chỉ dừng lại ở thị trường Việt Nam mà tiến xa hơn là gia nhập thị trường ASEAN. Đây là một hợp tác quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của Skoda.

Nhà máy ô-tô Thành Công Việt Hưng - nơi sẽ sản xuất, lắp ráp xe du lịch thương hiệu Škoda được xây dựng trên diện tích 36,5ha, công suất 120.000 xe/năm, nằm trong Tổ hợp chuyên đề công nghiệp ô-tô và phụ trợ Thành Công Việt Hưng, thuộc Khu công nghiệp Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh.

Đây là vị trí vàng khi Quảng Ninh là địa phương điển hình của Việt Nam về chiến lược phát triển kinh tế bài bản, cùng môi trường kinh doanh hấp dẫn, thể hiện qua 6 năm liên tiếp dẫn đầu về chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh PCI. Bên cạnh đó, hoạt động giao thương cả nội địa và quốc tế tại đây đều hết sức thuận lợi khi từ khu công nghiệp Việt Hưng có thể dễ dàng kết nối tới tất cả các hạ tầng giao thông như hàng không, cảng biển, đường sắt, và đặc biệt là hệ thống cao tốc liên kết vùng xuyên suốt. Quảng Ninh cũng đang định hướng hình thành một trung tâm sản xuất ô-tô mới của cả nước.

Với tổng diện tích hơn 300ha, Tổ hợp chuyên đề công nghiệp ô-tô Thành Công Việt Hưng hiện được TC Group quy hoạch và triển khai đầu tư các khu vực như các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô-tô, khu vực nhà kho, khu vực cảng, khu vực R&D, các nhà máy phụ trợ, khu vực dịch vụ… Hệ thống hạ tầng khu công nghiệp như trạm xử lý nước thải, trạm biến áp, trạm bơm cấp nước sạch cũng đều được đầu tư đồng bộ và nhiều hạng mục đã hoàn thành, sẵn sàng đáp ứng ngay khi các nhà máy đi vào hoạt động.

Ông Đào Phong Trúc Đại, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần khu công nghiệp Tổ hợp Công nghệ Thành Công Việt Hưng cho biết: Là dự án hạt nhân trong Tổ hợp chuyên đề ô-tô và phụ trợ Thành Công Việt Hưng, hiện dự án Nhà máy ô-tô Thành Công Việt Hưng đã bước sang giai đoạn thi công cao độ tại hiện trường.

Tính đến tháng 8/2023, dự án Nhà máy ô-tô Thành Công Việt Hưng đang trong quá trình lắp đặt kết cấu thép Xưởng sơn và Xưởng hàn. Các hạng mục như đường giao thông, đường thử và các hạ tầng kỹ thuật khác như cấp nước, cấp điện, chiếu sáng ngoài nhà máy đã đạt tiến độ từ 70-80%, dự kiến hoàn thành trong năm 2023, sau đó sẽ bắt đầu lắp đặt dây chuyền bên trong nhà máy. Các gói thầu thiết bị của Xưởng Hàn và Xưởng Lắp Ráp đã được ký kết thành công với các nhà thầu lớn là đối tác cung cấp thiết bị cho các nhà máy ô-tô Škoda, Volkswagen, BMW, Peugeot vào tháng 6/2023.

Việc lựa chọn các nhà thầu này nhằm bảo đảm dây chuyền sản xuất, lắp ráp của nhà máy đáp ứng hoàn toàn các tiêu chuẩn của Škoda Auto toàn cầu, sẵn sàng năng lực để sản xuất các mẫu xe Škoda mới trong tương lai. Với sự vào cuộc nhanh chóng của các cấp chính quyền tỉnh Quảng Ninh sau chỉ đạo của Thường vụ Tỉnh ủy nhằm tháo gỡ khó khăn, giải quyết các đề xuất, kiến nghị của doanh nghiệp, Ban Lãnh đạo Tập đoàn Thành Công đặt mục tiêu và quyết tâm cao sẽ đưa nhà máy về đích đúng tiến độ, chính thức vận hành và đưa sản phẩm ra thị trường từ cuối năm 2024, đầu năm 2025.

Bộ trưởng Công thương Nguyễn Hồng Diên đánh giá, Dự án Nhà máy ô-tô Thành Công Việt Hưng nói riêng và hợp tác giữa TC Motor-Skoda Auto nói chung là mối hợp tác mang tầm chiến lược và có ý nghĩa quan trọng trong Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô-tô Việt Nam, là biểu tượng cho mối quan hệ của hai quốc gia Việt Nam - Cộng hòa Séc. Vì vậy, hiện nay, dự án đang nhận được nhiều sự quan tâm của chính phủ hai nước.

Trong tháng 2 và tháng 4/2023, Bộ trưởng Công thương Séc và Thủ tướng Cộng hòa Séc đã tới thăm và khảo sát tiến độ xây dựng nhà máy. Các vị lãnh đạo cấp cao của Cộng hòa Séc đều bày tỏ sự ủng hộ và vui mừng trước mối quan hệ hợp tác giữa hai tập đoàn công nghiệp hàng đầu của hai quốc gia. Thủ tướng Cộng hòa Séc Petr Fiala thể hiện sự quan tâm, tạo điều kiện và ủng hộ để các kế hoạch triển khai chi tiết giữa hai bên diễn ra thuận lợi, hiệu quả nhằm đưa thương hiệu xe hơi lâu đời của Cộng hòa Séc sớm ra mắt tại Việt Nam.

Theo lộ trình hợp tác, hai mẫu xe Skoda được sản xuất, lắp ráp tại Nhà máy ô-tô Thành Công Việt Hưng mang tên Kushaq và Slavia - các dòng xe vốn rất thành công ở các thị trường mang khí hậu nhiệt đới và cận nhiệt đới, cũng là các dòng xe có giá thành hợp lý, dễ tiếp cận với phần đông người tiêu dùng.

Tuy nhiên trước đó, ngay trong tháng 9/2023 này, thương hiệu Skoda Auto sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt Nam với hai mẫu xe đầu tiên là Kodiaq (SUV hạng D) và Karoq (SUV hạng C). Năm 2024, Skoda Việt Nam sẽ tiếp tục nhập khẩu hai mẫu Superb và Octavia. Mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện ENYAQ iV cũng đã được lên kế hoạch đưa về Việt Nam sau năm 2025.

Ngay trong tháng 9/2023 này, thương hiệu Skoda Auto sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt Nam với hai mẫu xe đầu tiên là Kodiaq (SUV hạng D) và Karoq (SUV hạng C).

Nhằm phát triển thị trường, xây dựng thương hiệu, TC Group sẽ tạo điều kiện, hỗ trợ về nhân lực, quan hệ đối tác, kinh nghiệm để phát triển hệ thống đại lý phân phối xe Škoda trải dài tại cả 3 miền bắc-trung-nam. Ngay sau lễ ra mắt thương hiệu, 4 đại lý đầu tiên sẽ được khai trương tại 4 thành phố lớn: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Vinh (Nghệ An) và Buôn Mê Thuột. Sau đó mạng lưới phân phối sẽ mở rộng lên hơn 50 đại lý trong các năm tiếp theo.

Trong tương lai, Skoda Việt Nam sẽ giữ song song hai nguồn sản phẩm là CBU (xe nhập khẩu nguyên chiếc) và CKD (xe lắp ráp - sản xuất trong nước) - khi nhà máy tại Quảng Ninh đã đi vào hoạt động. Việc triển khai các dòng xe nhập khẩu từ EU song song với các dòng xe lắp ráp trong nước giúp thương hiệu bám sát sứ mệnh toàn cầu: mang lại các giải pháp giao thông hiện đại, chất lượng cao, đồng thời cũng dễ tiếp cận với mọi người, mọi nhu cầu trong xã hội.

Trong tương lai, Skoda Việt Nam sẽ giữ song song hai nguồn sản phẩm là CBU (xe nhập khẩu nguyên chiếc) và CKD (xe lắp ráp - sản xuất trong nước).

Không dừng lại ở đó, sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, TC Group và Škoda Auto đặt mục tiêu tiến vào thị trường ASEAN 600 triệu dân đầy tiềm năng. Với vị thế là một tập đoàn kinh tế đa ngành dẫn đầu Việt Nam, TC Group sẽ là một đối tác tin cậy của Škoda tại Việt Nam để hai bên cùng đầu tư mạnh cho hoạt động nghiên cứu và phát triển, chuyển giao công nghệ-kỹ thuật, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, đầu tư phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội cho các sản phẩm Škoda từ Việt Nam xuất khẩu sang các nước trong khu vực.

Cùng với các hoạt động tại Khu công nghiệp Gián Khẩu (Ninh Bình), Khu công nghiệp Việt Hưng (Quảng Ninh) với trọng điểm là dự án nhà máy lắp ráp, sản xuất ô-tô Škoda tiếp tục thể hiện cam kết của TC Group trong việc đồng hành cùng sự phát triển của ngành công nghiệp ô-tô Việt Nam. Đây cũng là những bước đi vững chắc của TC Group trong chiến lược phát triển, mở rộng lĩnh vực công nghiệp ô-tô, chuẩn bị hạ tầng và năng lực để sẵn sàng tham gia vào chuỗi sản xuất, cung ứng ô-tô toàn cầu.